其實,一切不都是生意經營方式嗎?
Mazda在品牌上的定位還不如toyota、
Honda,不如說定位一樣是平價車品牌,
但是品牌價值上是不如其他日系車。
就像是晶圓代工要跟台積電競爭,
品牌與其他良率不如人的狀況,
就是要壓低毛利來搶生意。
每一種產業幾乎都是如此,mazda要搶生意,
妥善率雖不如其他日系車廠,
品牌價值也不如人,採取就是降低毛利,
不斷的端牛肉吸引注重Cp的買家。
只是它有個先天條件,就是台灣人
對於日系車的評價都不錯。
如果mazda是掛韓國或印度的品牌,
或許也不會有現在還不錯的成績。
相同地,若台本進口civic10,但是價位
跟Auris mazda3一樣,
相信一切也會大不同,
只是台本只想賣休旅車......
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Mazda在品牌上的定位還不如toyota、
Honda,不如說定位一樣是平價車品牌,
但是品牌價值上是不如其他日系車。
就像是晶圓代工要跟台積電競爭,
品牌與其他良率不如人的狀況,
就是要壓低毛利來搶生意。
每一種產業幾乎都是如此,mazda要搶生意,
妥善率雖不如其他日系車廠,
品牌價值也不如人,採取就是降低毛利,
不斷的端牛肉吸引注重Cp的買家。
只是它有個先天條件,就是台灣人
對於日系車的評價都不錯。
如果mazda是掛韓國或印度的品牌,
或許也不會有現在還不錯的成績。
相同地,若台本進口civic10,但是價位
跟Auris mazda3一樣,
相信一切也會大不同,
只是台本只想賣休旅車......
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