Mazda與CX-5 SOS Group協調會會議紀錄
日期：2015.6.4 19:30
地點：Mazda 北達中和廠會議室
與會人士：
Mazda：客戶服務部王部長與服務部經理, 公關部經理
CX-5 SOS Group：蕭先生，許先生，郭先生，林先生
台灣馬自達：台灣馬自達希望雙方有個共識，在事情處理期間，CX-5 SOS Group將任何抗
爭活動改以雙方和平溝通方式，也期待各位能感受到Mazda的善意。
CX-5 SOS Group: 同意，但不放棄以抗爭活動作為不合理對待的回應。
討論主題一：有關自備機油保固與爭議發生之處理
結論：
1. CX-5 SOS Group有關車主保養自備符合原廠車主手冊規範級數之機油，Mazda需依公平
交易委員會規範予以更換與保固。
2. 台灣馬自達將透過內部管道通告各保養廠於公告欄，公告車主自備機油相關之說明。
3. 雙方合意若判定因機油因素導致引擎損害，Mazda授權服務廠將提供判定報告與車主。
惟車主亦負有舉證自身攜帶之油品來源(無假油)之責。如來源無誤，台灣馬自達須負起引
擎損害之責。
討論主題二：有關使用有爭議的機油濾芯處理方式。
結論：
1. 基於消彌客戶疑慮，強化客戶服務滿意，針對裝有爭議機油濾芯的車主，提供引擎延
長保固1年2萬公里之善意保固，在延長保固期間，車主應按保養里程回原廠保養，並使用
原廠認證之證廠零件。
2. 台灣馬自達將以上延長保固案及下列主題二第四點，於2015六月五號送往日本原廠研
議/審核中，預計2015六月十二號前得到回覆。
3. 並請CX-5 SOS Group協助進行內部車主調查。
4. CX-5 SOS Group建議不應侷限於自救會，應適用全國車主，對Mazda形象有正面幫助。
台灣馬自達承諾帶回討論，預計2015六月十二號前得到回覆。
討論主題三：前擋風玻璃議題
結論：
1. 本案今天未有結論。台灣馬自達僅表示6月底日本Mazda將派工程師抵台協助調查。在3
個月調查結果出爐前，並無理由與授權能做任何處理。
2. CX-5 SOS Group建議將4/28公告蒐集樣本免費更換前擋風玻璃之方案，擴大往前回溯
採認之前有破損的車主，並不應侷限於自救會，應適用全國車主，補償之前原廠前檔玻璃
玻璃破損車主之損失。並建議提出三個月後，若有同樣玻璃事件發生應有合宜的處置或補
償方式。
3. 台灣馬自達表示此方案為收集樣本用，非為補償目的。將會把SOS建議案帶回內部討論
，並於6/15回覆官方決定。
討論主題四：有關對討論前玻璃與其他消費爭議的人提訴訟乙事
結論：
1. 台灣馬自達表示Mazda並未與車主、準車主或關心Mazda產品的社會大眾產生對立之意
。
2. 若有業代或保養廠同仁，釋放提告訊息一事，王部長僅代表Mazda向現任車主、準車主
與關心Mazda的社會大眾致歉。將透過內部教育訓練管道再增強宣導。期待車主能滿意我
們的服務，繼續成為新車主或推薦Mazda。
3. CX-5 SOS Group表示有關車主在SOS呈訴事實CX-5 SOS Group無法做言論管控，僅能透
過內部自律勸導勿要有情緒性、針對性的言論發言。
4. 台灣馬自達於現今階段並無計劃對任何CX-5 SOS Group成員提出告。
https://goo.gl/p6XY5M
PS:
馬大很怕接下來的新車發表會被抗議 廣告費變負面文宣費...
馬大奉勸您 被亂搞的都概括承受吧！ 好好改變內部文化…
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日期：2015.6.4 19:30
地點：Mazda 北達中和廠會議室
與會人士：
Mazda：客戶服務部王部長與服務部經理, 公關部經理
CX-5 SOS Group：蕭先生，許先生，郭先生，林先生
台灣馬自達：台灣馬自達希望雙方有個共識，在事情處理期間，CX-5 SOS Group將任何抗
爭活動改以雙方和平溝通方式，也期待各位能感受到Mazda的善意。
CX-5 SOS Group: 同意，但不放棄以抗爭活動作為不合理對待的回應。
討論主題一：有關自備機油保固與爭議發生之處理
結論：
1. CX-5 SOS Group有關車主保養自備符合原廠車主手冊規範級數之機油，Mazda需依公平
交易委員會規範予以更換與保固。
2. 台灣馬自達將透過內部管道通告各保養廠於公告欄，公告車主自備機油相關之說明。
3. 雙方合意若判定因機油因素導致引擎損害，Mazda授權服務廠將提供判定報告與車主。
惟車主亦負有舉證自身攜帶之油品來源(無假油)之責。如來源無誤，台灣馬自達須負起引
擎損害之責。
討論主題二：有關使用有爭議的機油濾芯處理方式。
結論：
1. 基於消彌客戶疑慮，強化客戶服務滿意，針對裝有爭議機油濾芯的車主，提供引擎延
長保固1年2萬公里之善意保固，在延長保固期間，車主應按保養里程回原廠保養，並使用
原廠認證之證廠零件。
2. 台灣馬自達將以上延長保固案及下列主題二第四點，於2015六月五號送往日本原廠研
議/審核中，預計2015六月十二號前得到回覆。
3. 並請CX-5 SOS Group協助進行內部車主調查。
4. CX-5 SOS Group建議不應侷限於自救會，應適用全國車主，對Mazda形象有正面幫助。
台灣馬自達承諾帶回討論，預計2015六月十二號前得到回覆。
討論主題三：前擋風玻璃議題
結論：
1. 本案今天未有結論。台灣馬自達僅表示6月底日本Mazda將派工程師抵台協助調查。在3
個月調查結果出爐前，並無理由與授權能做任何處理。
2. CX-5 SOS Group建議將4/28公告蒐集樣本免費更換前擋風玻璃之方案，擴大往前回溯
採認之前有破損的車主，並不應侷限於自救會，應適用全國車主，補償之前原廠前檔玻璃
玻璃破損車主之損失。並建議提出三個月後，若有同樣玻璃事件發生應有合宜的處置或補
償方式。
3. 台灣馬自達表示此方案為收集樣本用，非為補償目的。將會把SOS建議案帶回內部討論
，並於6/15回覆官方決定。
討論主題四：有關對討論前玻璃與其他消費爭議的人提訴訟乙事
結論：
1. 台灣馬自達表示Mazda並未與車主、準車主或關心Mazda產品的社會大眾產生對立之意
。
2. 若有業代或保養廠同仁，釋放提告訊息一事，王部長僅代表Mazda向現任車主、準車主
與關心Mazda的社會大眾致歉。將透過內部教育訓練管道再增強宣導。期待車主能滿意我
們的服務，繼續成為新車主或推薦Mazda。
3. CX-5 SOS Group表示有關車主在SOS呈訴事實CX-5 SOS Group無法做言論管控，僅能透
過內部自律勸導勿要有情緒性、針對性的言論發言。
4. 台灣馬自達於現今階段並無計劃對任何CX-5 SOS Group成員提出告。
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馬大奉勸您 被亂搞的都概括承受吧！ 好好改變內部文化…
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