馬自達2018年凈利潤下滑近5成 - 汽車

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原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2787570

原文內容:

〔即時新聞/綜合報導〕馬自達(Mazda)上週發布2018年財報(截至2019年3月)
顯示,受到全球整車銷量減少與外匯虧損等影響,

該公司凈利潤比較去年同期年減43%,下滑至634億日元(約新台幣178.57億)。
綜合外媒報導,馬自達9日發佈2018年財報顯示,該公司去年全球銷量為156.1萬輛,
下滑4%;營業收入為3.56萬億日元(約新台幣1億),增長3%;
營業利潤下降至830億日元(約新台幣233.77億);淨利潤為634.8億日元
(約新台幣178.79億),下滑43%;而營業利潤率也從前年(2017年)的4.2%減少至2.3%。
對上述業績,馬自達解釋,是受到了全球銷量下滑、外匯虧損與營銷支出增加等影響
所致。馬自達表示,該公司擬透過「新款車效應」和「控制銷售費用」來改善盈利,
預估2019年該公司全球銷量將增長4%,達到161.8萬輛。


心得/說明:(30字以上)
MAZDA策略應該要重新調整了 想要把品牌推向豪華化 但是大眾似乎不太買單
可惜了~~MAZDA這個品牌....




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All Comments

Jake avatarJake2019-05-15
好料全上 配備全給 內裝奢華,淨利就低了QQ
Franklin avatarFranklin2019-05-19
Skyactive X gogo!
Agnes avatarAgnes2019-05-23
錢都花在X上面了
Caroline avatarCaroline2019-05-24
好料...改扭力梁?:)
Andrew avatarAndrew2019-05-27
利潤像柴油引擎噴水噴掉惹
Vanessa avatarVanessa2019-05-27
這記者數學有問題 "3.56萬億日元(約新台幣1億)" 萬億
Dinah avatarDinah2019-05-29
再吵就直接焊在車梁上面 連紐什梁都沒有
Victoria avatarVictoria2019-06-01
我們懷念他
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-02
營收1億台幣校稿的時候都不會感覺怪怪的喔
Elma avatarElma2019-06-04
這叫信仰扭力樑 無價
Anonymous avatarAnonymous2019-06-08
連雨刷都不搞不定的廠牌
Victoria avatarVictoria2019-06-11
國外早就走下神壇了
Kama avatarKama2019-06-13
好料?噴水?內裝奢華?隔音像渣?
Ina avatarIna2019-06-15
不然focus的國產扭力樑是好料嗎?神A的內裝是好料嗎?
Zanna avatarZanna2019-06-16
難怪新馬三的售價往次高級靠近
Kama avatarKama2019-06-20
@覺得不輸
Genevieve avatarGenevieve2019-06-22
後勤很糟糕 & 沒能力負責重大瑕疵,剩外型跟內裝質感可以
抬升車價
Joe avatarJoe2019-06-26
小廠拼命研發新東西的下場
Tracy avatarTracy2019-06-30
不意外
Victoria avatarVictoria2019-07-03
期待有一天能適應台灣路況
Mason avatarMason2019-07-04
是嗎? 有馬上要檢討成這樣嗎?拉美元/日圓走勢其實一半
原因在這啊
Yuri avatarYuri2019-07-05
五年前CP很高,現在很盤
Regina avatarRegina2019-07-08
空間的魔術師
Mason avatarMason2019-07-09
連沒烤漆都能唬爛車主的廠商 優秀
Bethany avatarBethany2019-07-09
雨刷跟後照鏡都搞不定
George avatarGeorge2019-07-14
還有人嫌小車廠要一直研發,不研發是要跟台灣某公司一樣?
Dorothy avatarDorothy2019-07-17
怎覺得一堆人邏輯都不知道在哪裡
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-07-19
某粉邏輯 車廠銷量越好 賺越多錢代表車越好
John avatarJohn2019-07-20
低價搶市的結果?
Joseph avatarJoseph2019-07-23
反觀suzuki穩健務實多了
Dinah avatarDinah2019-07-25
馬粉會很在意銷量跟獲利嗎?
Liam avatarLiam2019-07-28
看清楚數據和基期,不要被誤導者選擇性的比對嚇到了。
Michael avatarMichael2019-07-29
投票和投資時,對數據都要特別小心。
Isla avatarIsla2019-08-01
不懂後座空間為啥不放大阿
Tracy avatarTracy2019-08-02
難怪會改為扭力樑,未來才能成本低減獲利增加
Emma avatarEmma2019-08-04
引擎上一代 還加價賣 真的看不懂
Oscar avatarOscar2019-08-05
幫某J QQ
Brianna avatarBrianna2019-08-07
在美國一些方便配備竟然要最高等級才有,像是前停車雷達,環
景,低等級車想加裝都沒辦法,誰要買一台3萬8鎂的CX-5
Charlotte avatarCharlotte2019-08-10
次豪華品牌下滑正常
William avatarWilliam2019-08-14
可惜了,原本希望新一代馴能把神A逼出全速域 acc
skyactiv-x 研發應該花了不少
Emily avatarEmily2019-08-16
馬川自己逼自己拉抬了整整10萬入門價 還想逼誰?顧好自
Hardy avatarHardy2019-08-16
己的信仰客群就很好了
Kristin avatarKristin2019-08-21
美國停車位夠大 皮卡都能停 CX-5簡單 前雷達不裝也沒差
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-08-25
次豪華的價格+看似豪華的內裝+次級的實際品質=馬自達
Wallis avatarWallis2019-08-29
希望Toyota能出一台馬自達外型跟內裝的車,然後價錢是馬
牌的七折
Zanna avatarZanna2019-09-02
pickup是有前停車雷達的
Charlie avatarCharlie2019-09-07
玩 X 會玩到重演轉子的歷史嗎 ?
Bethany avatarBethany2019-09-11
可見一代cx5跟3代馬3有多成功
Jack avatarJack2019-09-13
業績下滑 所以 新車漲價開賣 嘻嘻
Jacky avatarJacky2019-09-15
日本銷售並不好
Emily avatarEmily2019-09-18
日本銷售一直都有貼,都賣的頗鳥