※ 引述《finals (^^)》之銘言：
: 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2787570
: 原文內容：
: 〔即時新聞／綜合報導〕馬自達（Mazda）上週發布2018年財報（截至2019年3月）
: 顯示，受到全球整車銷量減少與外匯虧損等影響，
: 該公司凈利潤比較去年同期年減43％，下滑至634億日元（約新台幣178.57億）。
: 綜合外媒報導，馬自達9日發佈2018年財報顯示，該公司去年全球銷量為156.1萬輛，
: 下滑4%；營業收入為3.56萬億日元（約新台幣1億），增長3%；
: 營業利潤下降至830億日元（約新台幣233.77億）；淨利潤為634.8億日元
: （約新台幣178.79億），下滑43%；而營業利潤率也從前年（2017年）的4.2%減少至2.3%。
: 對上述業績，馬自達解釋，是受到了全球銷量下滑、外匯虧損與營銷支出增加等影響
: 所致。馬自達表示，該公司擬透過「新款車效應」和「控制銷售費用」來改善盈利，
: 預估2019年該公司全球銷量將增長4％，達到161.8萬輛。
: 心得/說明：(30字以上)
: MAZDA策略應該要重新調整了 想要把品牌推向豪華化 但是大眾似乎不太買單
: 可惜了~~MAZDA這個品牌....
因為對CX-5有興趣,且也觀察了好一陣子,昨天剛好上wiki稍微看一下Mazda的公司資料
成立時間也很早,營業額也不小,理應成長為一間大公司才對
但是它的發展目標總是和別人不一樣
1.沒事標新立異去研發什麼轉子引擎,還投入相當大量的研發,搞到經營危機
2.硬是要發展轉子引擎,不僅石油危機的時候還弄這個耗油量大的東西,又搞到自己陷入經營危機
3.沒事去搞什麼多品牌策略,一個顧好來就穩穩賺了,搞到第三次經營危機
不過話說回來,也許大集團的汽車公司太多了,他們家大業大,資源豐沛,
Mazda為了要脫穎而出,所以必須走出一些不一樣的路,
但看之前的案例顯然是失敗的XDD
還好後來發展了Skyactiv,看起來還挺不錯的,就是千萬別再弄什麼轉子引擎了(雖然我不知道那是啥)
目前我覺得他們未來要走的路就是介於平價和高級車之間吧大概,好像是想要創造出一個屬於自己的市場
我是蠻樂觀其成的啦
可能他們也深知要妥善比不贏人,要研發錢也沒人多,要安全也沒歐洲車那麼坦......blablabla.................
唯一一條沒人走的路就是外型.內裝.質感等
走這條路相對不用太多資源
目前各大廠都在拚技術.拚油電.拚電動.拚妥善.拚配備.拚錢錢
好像都沒啥人在意外觀耶,這點我也很納悶
像我挑車子外觀絕對是最大因素XDDD
就在我的預算額度內去挑車子的話,除了Mazda的車,說實話還真沒一臺能看的耶
就我自己的觀點,綜合各項競爭因素及發展條件來看的話,這條路我是蠻看好的
現在他們的車子稍微貴一點可能就是花錢買外觀吧,這我沒意見了,市場能不能接受市場自會決定
不過就算集團資源不多,該有的基本服務態度還是要有啦XDDD
柴油事件好好處理喔^^~
(我在做什麼,打好多字喔,廢話一堆XDDD)
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: 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2787570
: 原文內容：
: 〔即時新聞／綜合報導〕馬自達（Mazda）上週發布2018年財報（截至2019年3月）
: 顯示，受到全球整車銷量減少與外匯虧損等影響，
: 該公司凈利潤比較去年同期年減43％，下滑至634億日元（約新台幣178.57億）。
: 綜合外媒報導，馬自達9日發佈2018年財報顯示，該公司去年全球銷量為156.1萬輛，
: 下滑4%；營業收入為3.56萬億日元（約新台幣1億），增長3%；
: 營業利潤下降至830億日元（約新台幣233.77億）；淨利潤為634.8億日元
: （約新台幣178.79億），下滑43%；而營業利潤率也從前年（2017年）的4.2%減少至2.3%。
: 對上述業績，馬自達解釋，是受到了全球銷量下滑、外匯虧損與營銷支出增加等影響
: 所致。馬自達表示，該公司擬透過「新款車效應」和「控制銷售費用」來改善盈利，
: 預估2019年該公司全球銷量將增長4％，達到161.8萬輛。
: 心得/說明：(30字以上)
: MAZDA策略應該要重新調整了 想要把品牌推向豪華化 但是大眾似乎不太買單
: 可惜了~~MAZDA這個品牌....
因為對CX-5有興趣,且也觀察了好一陣子,昨天剛好上wiki稍微看一下Mazda的公司資料
成立時間也很早,營業額也不小,理應成長為一間大公司才對
但是它的發展目標總是和別人不一樣
1.沒事標新立異去研發什麼轉子引擎,還投入相當大量的研發,搞到經營危機
2.硬是要發展轉子引擎,不僅石油危機的時候還弄這個耗油量大的東西,又搞到自己陷入經營危機
3.沒事去搞什麼多品牌策略,一個顧好來就穩穩賺了,搞到第三次經營危機
不過話說回來,也許大集團的汽車公司太多了,他們家大業大,資源豐沛,
Mazda為了要脫穎而出,所以必須走出一些不一樣的路,
但看之前的案例顯然是失敗的XDD
還好後來發展了Skyactiv,看起來還挺不錯的,就是千萬別再弄什麼轉子引擎了(雖然我不知道那是啥)
目前我覺得他們未來要走的路就是介於平價和高級車之間吧大概,好像是想要創造出一個屬於自己的市場
我是蠻樂觀其成的啦
可能他們也深知要妥善比不贏人,要研發錢也沒人多,要安全也沒歐洲車那麼坦......blablabla.................
唯一一條沒人走的路就是外型.內裝.質感等
走這條路相對不用太多資源
目前各大廠都在拚技術.拚油電.拚電動.拚妥善.拚配備.拚錢錢
好像都沒啥人在意外觀耶,這點我也很納悶
像我挑車子外觀絕對是最大因素XDDD
就在我的預算額度內去挑車子的話,除了Mazda的車,說實話還真沒一臺能看的耶
就我自己的觀點,綜合各項競爭因素及發展條件來看的話,這條路我是蠻看好的
現在他們的車子稍微貴一點可能就是花錢買外觀吧,這我沒意見了,市場能不能接受市場自會決定
不過就算集團資源不多,該有的基本服務態度還是要有啦XDDD
柴油事件好好處理喔^^~
(我在做什麼,打好多字喔,廢話一堆XDDD)
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