先說結論 油電車高里程的話
自己的經驗是比油車省滿多的
自己是P4車主 車齡五年多一點 快16萬公里
1.電池壽命
當時2017年買時 電池保固只有四年 12萬km
後來p4保固變成8年16萬km
美國牛頭牌跟歪L是 2020年後新車是10年24萬km
油電車論壇一堆p2 p3 跑20多萬km是基本盤 甚至30萬 40萬的妖怪車
自己的經驗 電池老化還滿慢的
現在油耗隨便開還是25km/L以上 跟新車時差異不大
人品一般般 抓個20萬KM下課 一顆五萬 1公里只要0.25元
你常大腳或是換好一點輪胎 平均下來都比電池貴多了
更不用說你人品不錯 電池與車同壽 大有人在
如果雖小 我幫自己立了flag 明天電池就壞了
我也跑16萬km了 我覺得夠本了
一顆五萬換下去 再戰16萬km
2.保養便宜 妥善率高
自己查國外保養是一萬英里保養一次
從過保後 我就1.5萬公里保養一次
最基本的換油套餐只要
回原廠 (工資+小零件)900+自備costco機油1000 兩千有找
按車主手冊定期保養
目前沒壞過其他東西
(只有垃圾車機在保固內壞掉修過)
也只換過一次小電池
(其實cca還有200以上 不用換 不過之前公司有補助還是換)
第二顆cca 一到200原廠又說要換了 繼續撐
當初賣車業務說
只要不發生車禍 要大修
(轉換器確實比較貴)
養油電車比油車便宜
我自己的五年多經驗也是這樣認為
--
All Comments