0-300km/h加速只要9秒!LOTUS首款「純電」超跑EVIJA亮相 - 歐洲車
By Ophelia
at 2019-07-17T19:58
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0-300km/h加速只要9秒!LOTUS首款「純電」超跑EVIJA亮相
https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc
https://imgur.com/Zrqosqj.jpg
https://imgur.com/BrDCBAu.jpg
https://imgur.com/vMAZMs5.jpg
https://imgur.com/LuJ9owm.jpg
https://imgur.com/y98H5Zd.jpg
LOTUS近日發表全新車型EVIJA,這不單是旗下首款,更是全英國首款「純電」超跑,目標
動力高達2000PS!預計明年開始正式量產,且全球限量130輛。
你沒看錯,我也沒寫錯,真的是2000PS!若你對這天文數字沒有概念,回顧一下其他頂尖
超跑,舉凡BUGATTI Chiron馬力為1500匹、KOENIGSEGG Agera RS為1160匹。突破千匹已
經非常驚人,更何況EVIJA一舉衝上2字頭!且EVIJA也是LOTUS第一款採用單體式碳纖維車
體的公路跑車,目標車重為1680公斤,原廠號稱將會是世界上"最輕"的電動超跑。
因此造就出非常驚人的性能表現,百公里加速可在3秒內完成,最高極速能超過320km/h,
或許上述很多超跑都能達成,不過更厲害的在後頭,EVIJA的100-200 km / h加速也能在3
秒內完成,油門繼續抵住不放200-300 km / h區段4秒內搞定!換句話說從0衝到300km/h
不過只要9秒上下!別說海電所有現役超跑,9秒這數字很多量產車連百公里加速都還
沒跑完呢。
然而具備這樣的性能表現,還是仰賴駕駛艙後方透過玻璃就能"膜拜"的電池組以及4顆電
動馬達,這套系統是來自擁有F1車隊的Williams Advanced Engineering(WAE)提供,且
電池組所設計的位置,除了有利於重量分配外,未來維修方面也較為便利,能快速更換替
代電池組,這對於賽道活動來說可是非常方便,無論是沒電或故障都能快速排除。
就算一般道路沒有電池能換,EVIJA的充電效率也堪稱大突破,若用還沒正式商業化的
800kW超級充電器,只要短短9分鐘就能完全充飽電,倘若換成現有目前最強大350kW,也
能在12分鐘充到80%,18分鐘就能充到100%。同時目標行駛里程,希望可以達到400公里
續航力表現,只是充電站的設置與普及還有一大段路要走,再者上述無論動力或性能都只
是"目標",未來量產能否可以達成還有變數。
目前EVIJA報價為170萬英鎊(約6558萬元台幣),加上選配、運送、關稅、驗車、等手續
後,進到台灣也是億元產品,相信有能力購入的買家絕對不是少數,EVIJA性能更不在話
下,就看有沒有辦法接受"無聲電動"這件事了。
https://www.lian-car.com/articles/read/29322.html
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https://www.youtube.com/watch?v=_91pXnhdRcc
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LOTUS近日發表全新車型EVIJA,這不單是旗下首款,更是全英國首款「純電」超跑,目標
動力高達2000PS!預計明年開始正式量產,且全球限量130輛。
你沒看錯,我也沒寫錯,真的是2000PS!若你對這天文數字沒有概念,回顧一下其他頂尖
超跑,舉凡BUGATTI Chiron馬力為1500匹、KOENIGSEGG Agera RS為1160匹。突破千匹已
經非常驚人,更何況EVIJA一舉衝上2字頭!且EVIJA也是LOTUS第一款採用單體式碳纖維車
體的公路跑車,目標車重為1680公斤,原廠號稱將會是世界上"最輕"的電動超跑。
因此造就出非常驚人的性能表現,百公里加速可在3秒內完成,最高極速能超過320km/h,
或許上述很多超跑都能達成,不過更厲害的在後頭,EVIJA的100-200 km / h加速也能在3
秒內完成,油門繼續抵住不放200-300 km / h區段4秒內搞定!換句話說從0衝到300km/h
不過只要9秒上下!別說海電所有現役超跑,9秒這數字很多量產車連百公里加速都還
沒跑完呢。
然而具備這樣的性能表現,還是仰賴駕駛艙後方透過玻璃就能"膜拜"的電池組以及4顆電
動馬達,這套系統是來自擁有F1車隊的Williams Advanced Engineering(WAE)提供,且
電池組所設計的位置,除了有利於重量分配外,未來維修方面也較為便利,能快速更換替
代電池組,這對於賽道活動來說可是非常方便,無論是沒電或故障都能快速排除。
就算一般道路沒有電池能換,EVIJA的充電效率也堪稱大突破,若用還沒正式商業化的
800kW超級充電器,只要短短9分鐘就能完全充飽電,倘若換成現有目前最強大350kW,也
能在12分鐘充到80%,18分鐘就能充到100%。同時目標行駛里程,希望可以達到400公里
續航力表現,只是充電站的設置與普及還有一大段路要走,再者上述無論動力或性能都只
是"目標",未來量產能否可以達成還有變數。
目前EVIJA報價為170萬英鎊(約6558萬元台幣),加上選配、運送、關稅、驗車、等手續
後,進到台灣也是億元產品,相信有能力購入的買家絕對不是少數,EVIJA性能更不在話
下,就看有沒有辦法接受"無聲電動"這件事了。
https://www.lian-car.com/articles/read/29322.html
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