1:冷車時起步會抖(轉速約在1000~1300左右，過了就不會了)微抖
2冷車時停紅燈怠速會抖，方向盤跟底盤，微抖
3:車子約行駛半小時後，應該是車熱了，上述1.2不會發生了，但是等紅燈時怠速很低，約350~400轉，(會慢慢降下來)，轉速不亂飄，就是這樣維持著，但有時後又不會掉到那麼低轉速!
排除節汽門積碳，因為剛洗完不到一千公里，也重新怠速學習過!!!
行車電腦也給原廠讀過故障碼，沒有異常，也已經清除舊故障碼!
請問各位大師，這是什麼原因???是哪裡故障了?或是快故障了?
Update:
目前行駛里程數104358
2冷車時停紅燈怠速會抖，方向盤跟底盤，微抖
3:車子約行駛半小時後，應該是車熱了，上述1.2不會發生了，但是等紅燈時怠速很低，約350~400轉，(會慢慢降下來)，轉速不亂飄，就是這樣維持著，但有時後又不會掉到那麼低轉速!
排除節汽門積碳，因為剛洗完不到一千公里，也重新怠速學習過!!!
行車電腦也給原廠讀過故障碼，沒有異常，也已經清除舊故障碼!
請問各位大師，這是什麼原因???是哪裡故障了?或是快故障了?
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目前行駛里程數104358
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以上狀況電腦經常無法診斷出故障來.或是只有清洗燃燒室積碳及節汽門或則既使更換怠速馬達也是很難得到滿意效果時.需要考慮噴油嘴膠質阻塞.噴油霧化不佳.導致燃燒效能不佳部分.
可使用廢氣分析儀器檢測排放廢氣值.再依各項廢氣多寡情況來了燃燒狀況及分析判斷是點火或燃油系統的問題點.加以克服改善.改善後燃燒效能佳.怠速補償量充裕.引擎無論在任何重負荷下亦能保持穩定怠速轉速.而不再產生抖動或熄火現象.此外因燃燒效能佳.引擎不但最省油而且馬力也會完全發揮至最佳狀態.
http://tw.myblog.yahoo.com/wanmesin5154/article?mi...
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