排氣管

1.6升飆破400匹馬力 ~~Fors Fiesta ST - 排氣管

Heather avatarHeather · 2015-11-01

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美國改裝車界的年度盛會SEMA改裝車展即將在11月3日正式開演，
美國品牌Ford也不能放過這個機會，除了Focus ST與Mustang等改裝車外，也將帶來兩款以《Fors
Fiesta ST》為基礎的改裝車範例，展現美式的改裝風格。
其中，除了外觀與懸吊的調整之外，Dsport所操刀的Fiesta ST還將把1.6 EcoBoost引擎的最大馬力上調至400hp的水準

主要著重在於動力系統的升級以及底盤的進化。包括渦輪增壓歧管、排氣管、
Inertcooler中央冷卻器、機油冷卻器、渦輪增壓器、噴油嘴、引擎活塞，以及冷卻系統
相關的軟管都經過更換與升級


嘖嘖~~
阿弟覺得氣勢有出來!!!!!!


資料來源
http://goo.gl/OfemEv




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排氣管

All Comments

Sandy avatarSandy2015-11-02
自從前驅三百匹限界被粉碎後,再也沒啥讓我吃驚的了!
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-11-06
不單Fiesta這麼有氣勢,其實日本車也一直進化中唷!!!
Necoo avatarNecoo2015-11-07
為啥前驅有三百界限 不管前驅後驅 300匹在彎中都不能全開的
Harry avatarHarry2015-11-11
沒人說要全開啊!只是以前不成文的一個改裝瓶頸,D大,
Andrew avatarAndrew2015-11-14
你沒聽過這說詞嗎??三百馬的前驅轉不了彎,至少以前我
Olive avatarOlive2015-11-17
遇到的前輩們都如是說...嗯!我還在90年代,別叫醒我!
Eden avatarEden2015-11-21
噗!三百匹彎中全開,這想法太極端啦!!我想當初會這麼
Carolina Franco avatarCarolina Franco2015-11-24
說法,大概都是意指輸出的力道太強,前驅難以調校到很
Olga avatarOlga2015-11-29
順暢發揮吧?車架,LSD,循跡,輪胎的抓地力...離離酷酷,
Steve avatarSteve2015-12-02
日新月異,車子越來越強,愈來愈好開,科技真是厲害!!!
Charlie avatarCharlie2015-12-05
https://www.youtube.com/watch?v=PKu_d-m10qw
Mason avatarMason2015-12-09
看看EG,筑波58.6,NA能跑到這樣,以前作夢都沒想過哩XD
Damian avatarDamian2015-12-11
當然,千匹前驅也是有的,老美最愛了...多得跟山一樣!
https://www.youtube.com/watch?v=TuXn0_qn_wk
Elizabeth avatarElizabeth2015-12-12
我意思是我認為這觀念不正確 當然每個人看法不同 各抒己見
三百匹的前驅或許比三百匹的後驅 在彎中慢 或是起步慢
Sarah avatarSarah2015-12-12
但是不代表三百匹的前驅車不能開
或是說 四百匹的前驅車會比三百匹的慢
Olivia avatarOlivia2015-12-13
說３００p的前驅不能開，是沒看到type R?
Rosalind avatarRosalind2015-12-17
比ㄧ堆大馬力後驅車快
快不快是看底盤如何調教啦…
Jack avatarJack2015-12-19
在一般人快不快 絕對是看車手 XD
是否能把大馬力車開好 開滿 就會有極大的差異性
Jack avatarJack2015-12-22
我就知道D大你懂我的意思,你說的其實和我一樣啊XD
John avatarJohn2015-12-24
N大,我是說以前的觀念啦~~~!十幾二十年前驅要到三百
Ina avatarIna2015-12-26
匹,不是渦輪增壓就是引擎超大,先別管進彎,出彎推頭有
Lily avatarLily2015-12-26
夠慘烈!現在科技有發達,不管前傳後送,都可以很中性,
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-12-29
不然現在的前驅300p不用渦輪?或3500cc?
Emma avatarEmma2015-12-29
以前要調整成這樣,真的不管哪種驅動都超有難度的!!!
Olive avatarOlive2016-01-02
山雞先生,以前的渦輪和現在的曲線,能比嘛...ORZ
Candice avatarCandice2016-01-04
現在不用偏時點火或是拓海他爹就能開好渦輪車了呀!
Steve avatarSteve2016-01-06
GC8以前彈起步,油門含著離合器還要再擔一下,現在時代
Mason avatarMason2016-01-10
這麼厲害哦
Frederica avatarFrederica2016-01-14
以前也聽過類似的說法+1,印像最深的是看到雜誌介紹Taurus SHO
那時好像號稱是馬力最大的前驅還是最快的前驅,忘了,
Damian avatarDamian2016-01-17
後來好像是被S80 T5R幹掉,那個年代汽車雜誌也就一百零一本,
Callum avatarCallum2016-01-21
根本就是聖經來著.
Robert avatarRobert2016-01-25
還想到一個,那時候的車王Testarossa,馬力還不到400匹.
Gary avatarGary2016-01-27
我聽到的怎麽是300匹以下，前驅比後驅快
Jake avatarJake2016-01-27
啊咧...怎麼昨天後來打的不見了,大當機害的???
Damian avatarDamian2016-02-01
總之我只是想表達,日新月異,馬力改得大又不失好開的
Poppy avatarPoppy2016-02-03
車愈來愈多,前些年看到會下巴掉下來,現在就只是悄悄
Donna avatarDonna2016-02-06
心理說聲佩服,那種激動感沒有那麼強烈了!
Donna avatarDonna2016-02-06
美國在80 90年代開始風行前驅化 後來GM還搞出一個前驅的V8
Lydia avatarLydia2016-02-09
後來還生產到20年代初期才停產 用在凱迪 別克等大房車
後期有三百出頭的馬力 這是那年代的最強前驅車(原廠)
Sandy avatarSandy2016-02-11
實際上車頭太重又前驅 操控有蠻大問題才停產的
Necoo avatarNecoo2016-02-13
歐洲有個改裝廠出的完整車 用Alfa 3.2前驅做基礎 加渦輪
Oliver avatarOliver2016-02-17
後來弄到五百多批 這是那時有銷售的前驅車最強的
Caroline avatarCaroline2016-02-19
話再說回來 以原廠車來說 非跑車現在五六百匹也不稀奇
Iris avatarIris2016-02-24
前驅的車款 一直卡在三百也是事實 有突破的也多不了多少
Cara avatarCara2016-02-24
不是因為扭力轉向嗎？
William avatarWilliam2016-02-25
有朋友的GOLF 7 GTI 改到360匹，他說輪胎已經抓不住了，
也沒辦法踩油門過灣，會推頭
Irma avatarIrma2016-02-29
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=pr4DIG
jglMM
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-03-02
這個車360批也算基本了
就同一台車 360批的彎中速度 也不會比240批低啊
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-03-06
本來就算是原廠GTI也不能全油門過彎
改成360批也不是不能過彎 這樣有什麼問題?
Linda avatarLinda2016-03-11
你可以說改成360批比較吃技術 但是我想也差不了太多
因為這引擎就是改到360批 lag也沒大多少
Hamiltion avatarHamiltion2016-03-12
講那麼多是有開過改到360匹的GTI??，沒有的話也只不過嘴
哥鄉民
Vanessa avatarVanessa2016-03-15
灣中速度不用你說嘴我也知道速度都一樣，這廢話道理大家
都懂，改到360匹跟原廠動力過灣補油門最好會是一樣
Kumar avatarKumar2016-03-20
而且我也沒說全油門過灣跟沒辦法過灣這種話，如果你想反
人表達自己很懂車，不用在那亂曲解別人的意思，只會顯得
你自己很LOW
Yuri avatarYuri2016-03-23
我的車增壓值1.8bar 沒有360批也差不多了
Frederic avatarFrederic2016-03-25
同集團 只是比GTI大點的車
Bethany avatarBethany2016-03-26
當然啦 很多號稱360批的GTI實際也沒這麼高壓
Regina avatarRegina2016-03-29
大致上能用的渦輪也就是R的渦輪 沒有多少lag 還算好控制
Blanche avatarBlanche2016-04-01
說到輪胎抓不住 我的車時速六七十時直線 光全油門就抓不住了
Tom avatarTom2016-04-03
回到原問題 如果油門反應仍然算線性
Emma avatarEmma2016-04-08
那在彎中就算改到360p有什麼不好控制的?
Adele avatarAdele2016-04-09
你下午回的意思不就是改到
Joseph avatarJoseph2016-04-11
360匹跟原廠動力，過灣控制的感覺差不多?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2016-04-13
這顆引擎 就是換R的渦輪 扭力曲線 兩千轉就有三十幾公斤
後面全壓最多五十多吧 可能不到
Regina avatarRegina2016-04-16
當然扭力曲線這樣不能完全代表小油門差異就很好控制出力
Vanessa avatarVanessa2016-04-19
但是可以代表不是尖削的出力曲線 低轉就開始有充沛的扭力
Yuri avatarYuri2016-04-21
改到三百多批 就是高轉高增壓的後勁與餘裕更大一些
大致上彎中也用不到 也就這樣而已
Gilbert avatarGilbert2016-04-23
過灣要快就是入灣維持高轉，過灣頂點準備出灣的時候全油
門，那是你自己用不到高轉數
Annie avatarAnnie2016-04-26
用到高轉容易 彎中不會高增壓 這就是原廠車也不能油門全開過
Regina avatarRegina2016-04-27
這幾年都在海外是沒見過板友 二十年前版聚參加數次
認識我的網友知道我是不是吃素的
Charlotte avatarCharlotte2016-04-29
入灣含著油門維持高轉，過灣頂點之後全油門，你要整個過
程全油門我也佩服你，記得放影片讓大家膜拜
Dorothy avatarDorothy2016-04-29
吃不吃素我沒興趣知道，我只知道每次你一被辯的時候就會
倚老賣老的在講幾十年前的經驗跟故事
Andy avatarAndy2016-04-29
然後生一些別人沒講的話，自己在那加以反駁
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-05-01
如果你過灣控制的定義是收油門過灣的話，那也沒什麼好討
論了
Lucy avatarLucy2016-05-01
因為控制方向盤跟改動力真的沒什麼太大的關係
Susan avatarSusan2016-05-01
是啦 好漢不提當年勇沒錯
不過過彎本來就是一個踩在邊界的均衡的事
Delia avatarDelia2016-05-01
你自己說會失控衝出彎道 還說別人不會開車 你不覺得好笑嗎
Odelette avatarOdelette2016-05-03
不過這版我也混了很久 我還從沒提過我以前怎樣就是
Belly avatarBelly2016-05-03
我覺得比較好笑的是，你到底要幫我亂加話加到幾次，什麼
我講衝出彎道的，是哪裡有事?
Kama avatarKama2016-05-07
討論已偏離主題,再爭執下去也沒什麼意思,請私下寄信交流吧.