103-1條款確定上路！Uber發聲明：無比失望 - 開車

※ 引述《DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)》之銘言：

: 這是一個簡單的算術題
這麼簡單的算術題你也能命題錯誤

: 甲方是出錢的 乙方提供服務 或是 產品的
: 本來 乙方 -> 甲方
: 現在來了一個中介 丙方
: 變成 乙方 -> 丙方 -> 甲方
: 如果丙方 能夠讓乙方的成本節省 10%
: 甲方少出3%錢 乙方多拿3%錢 丙方能賺4%錢
: 這是最好的狀態
: 問題是 現在UBER的丙方 能幫乙方省多少成本? 而丙方要拿20%
: (20%可能回一部分補貼給其他的乙方)
: 要不就是乙方少拿錢 要不就是甲方多出錢
: 我想不管是甲方或是乙方都不肯

這乙方可以用個人也可以用整體來看


原本計程車的攬客方式是到處跑，拚運氣，一整天的空車率高

會有很多時間成本、機械損耗、油錢浪費在找客人的時間上

這也是很多喊價計程車出現的原因，因為在非客人極度密集的區域

在鄉鎮開車到處繞，空車的時間會遠大於載客時間

到最後就寧願待大眾交通運輸點去攬客，但這樣一天下來的客人也少

真按錶跳絕對吃不飽，就只好用喊價的方式，惡性循環


但有丙方中介的情況，就能大幅減少空車尋客的無意義損耗

乘客不用路上賭運氣看什麼時候有車來，司機不用路上到處跑看有誰招手

快速媒合的結果就是節省了大量的時間與無異議消耗


乍看Uber抽20%很多，換來的就是單子一直來

不用擔心載客10分鐘，找客人50分鐘，浪費大量空白時間跟油錢


你的命題錯誤就建立在你以為沒有平台媒合的情況

計程車也能達到隨時都有客人在，空車率超低，不用花時間開來開去找客人

: 站在國家的立場
: 假設現在開小黃的全是素質差的人好了 隨便說個數字20萬
: 這20萬人 讓他全部不開計程車 換良好的UBER司機
: 那這20萬人 讓他做什麼? 讓他去跳海?
: 去顧便利商店? 去加油站?
: 素質差的人到哪都一樣
: 以國家的立場 只要他做合法的工作不去犯法 就是好的去處
關我屁事，你怎麼不叫那些人去你家做家事清潔？

: 那請問一下 UBER 對我們國家帶來什麼?
: 就業機會? 高新技術? 要賺多少錢走
: APP定位叫車很難嗎? 有個評估的機制很難嗎?
所以UBER進來之前，你有用過幾次APP定位叫車？

嘴巴講得很簡單，當年怎麼沒看你弄個APP出來？

: 讓車隊去做 需要抽成20%嗎?
: 我不喜歡中間商 或是仲介業者
: 尤其是佔據通路 讓供應商以及消費者 不得不去付費買單的
: 沒有付出什麼 大賺其錢
建立這個系統不用錢？ 廣告不用錢？

說白了你這就是最糟糕的消費者典型

按你的邏輯，全世界的媒合平台都很簡單，都是騙錢


但偏偏你就弄不出來

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