103-1條款確定上路！Uber發聲明：無比失望 - 價格

我是因為uber有提供附汽座的「寶寶優步」，
而開始利用uber，現在每週至少搭乘4趟。

以我常搭到的幾位司機為樣本來看，全職的uber司機其實不多。大部分司機另外有正職事
業，開uber只是斜槓人生中的一個兼職。遇過的有包租公、早餐店老闆、補教老師、做二
休二工程師、設計工作室負責人等。

我問過他們為什麼不願意成為一般計程車，好幾個人跟我說不想被跟「計程車司機」混為
一談、很排斥車子掛上計程車牌。有個司機跟我說，包括出獄的罪犯在內，人人都可以開
計程車，但開uber要有良民證。uber因為「新創」、「科技」、「管理嚴格」的形象，讓
uber司機可以輕鬆從事這個兼職而沒有自我認同上的心理負擔。我坐過的uber，司機也普
遍比較愛惜自己的車子，對車內清潔美觀的自我要求比較高。

另外有司機提到，他們當初加入Uber，為了合乎當時的法規，已經花了一筆成本取得租賃
車牌。現在假如又要他們成為計程車，就得額外再花一筆去取得計程車牌。且計程車牌掌
握在車隊手中，並不是有一個政府公定的單一價格。

在uber出現在我的居住城市之前，我也曾經利用過預約制的機場接送汽座計程車，那個業
者在媽媽界小有名氣，服務也很親切，當時坐的感覺很好。坐多了uber之後，有一次再度
利用同一家汽座計程車，感受卻差了很多，車內的整潔度和平時坐的uber相比硬是差了一
截。它在一般計程車當中已經是相對整潔舒適的了，但坐過uber之後，真的回不去了。

這篇看起來大概很像uber的護航文，那是因為我真的不希望uber消失。有了方便的寶寶優
步，我和孩子的生活豐富許多。在此之前，我曾經寫信請市長、議員幫忙協調請此地的計
程車車隊提供汽座服務，結果沒有下文。或許每個uber愛用者支持uber的理由都不同，對
我而言，uber提供的貼心服務，是讓我支持它的原因。





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