https://udn.com/news/story/6885/3732983
幼兒園業者表示，10年限制強制淘汰娃娃車等於逼他們選便宜又符合規定的車便可，甚至消
極的不買娃娃車，家長騎機車接送，反增幼兒發生意外的風險。對此，教育部表示，國教署
正在擬定相關補助方案，預計108學年度起，正式實施屆齡汰換娃娃車的補助措施。
去年5月立法院三讀通過《幼兒教育及照顧法》，為保障幼兒乘車安全，規定幼童專用車（
娃娃車）車齡不得逾10年。全國幼教總會總會長何明德表示，全台車數從2015年的五千多輛
，到2018年娃娃車剩三、四千輛。業者不再提供交通車服務，對仍需要搭乘幼童車的家長是
「變相懲罰」。
中華民國兒童教保聯合總會長謝子元表示，早期屏東、花蓮一帶的娃娃車，汰換年限不一致
，有些車高達15年。教育部強制規定10年汰換後，很多園所的娃娃車得一口氣全部汰換掉，
造成業者很大壓力。
謝子元說，對比交通部日前宣布擬「補助計程車汰舊換新」方案，針對車齡8年以上計程車
可補助最高35萬元，謝子元批評，「孩子行的安全，難道不如小黃？」希望教育部動作快一
點。
教育部國教署組長林良慶說，因為補助有很多層面，因此先委託靖娟基金會進行調查研究。
期末報告預計7月底出來，國教署一定積極協助。
靖娟基金會執行長林月琴表示，已經開了四場焦點團體座談，初步共識較傾向補助現金，而
不是減免稅制。補助金額分為「定額補助」、「比例補助」，或是加裝安全裝置時給予補助
。最後會提出幾個方向，供教育部參考。她也希望補助可以盡快實施，減少目前「白牌車」
的問題，提升孩子的安全性。
心得/說明：
娃娃車載十幾個小小朋友在路上跑，限制車齡10年以維護行車安全也算合理
政府做適當的補助也是德政
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