原文標題：國內導入現曙光？日媒透露10代Honda Civic將重返日本
原文連結：https://goo.gl/sLBTZj
原文內容：
10代Honda Civic自從2015年9月於美國發表之後，目前已經陸續在全球市場上市，唯獨國
內市場至今依然沒有相關導入計畫浮現，讓人焦急又期待。
值得注意的是，近日有則來自日本媒體的傳聞指出，10代Civic即將在今年重返日本當地
生產，並於8月份上市販售。對比之前傳出國內10代Civic的導入計畫，將不再是以亞太區
策略為主，而是與日本市場動向有所關連，因此不禁讓人猜想10代Civic於日本上市之後
，國內市場的導入計畫是否會就此露出曙光？
日規10代Civic將搭1.5升渦輪引擎，日媒預估售價249萬日圓
日本當地自從8代Civic於2010年8月停產之後，Civic這個經典車系便在日本斷代，9代Civ
ic並沒有在日本販售，而目前是由Grace (日規City)、Accord及Legend一同撐起Honda在
日本的房車戰力。而10代Civic的回歸，除了歷史意義之外，更絕對是一劑強心針，讓Hon
da在日本市場有更堅強的產品陣容。
據日媒的報導指出，10代Civic在日本將導入4門房車版及5門掀背版，動力主要以1.5升VT
EC渦輪引擎為主，擁有182匹、22.4公斤米的最大動力，採前輪驅動，搭配CVT無段變速系
統。主要配備包含LED晝行燈、具備智慧型手機連結介面的7吋螢幕多媒體系統，以及包含
多套科技在內的Honda Sensing整合式主動安全系統，日媒預估售價將落在249萬日圓 (約
合新臺幣67.2萬元)。
進口日系中型房車成功案例有跡可循
反觀國內市場，進口或國產，是10代Civic遲遲懸而未決的原因之一，但若從這次日媒預
估10代Civic 249萬日圓的售價來看，與日規Mazda Mazda3落在相近的價格區間，其中又
以售價213.8萬日圓 (約合新臺幣57.7萬元) 的Mazda3 15S Proactive，無論價格與規格
都與日規10代Civic最為接近。雖然相比之下，日規10代Civic的價格高出日規Mazda3 15S
Proactive 車型近40萬日圓，但日規10代Civic的動力系統等級較高，1.5升渦輪引擎可
輸出182匹馬力，日規Mazda3僅111匹的1.5升自然進氣引擎，讓日規10代Civic稍高的價格
顯得合理。
在這想表達的，是10代Civic循進口模式導入國內其實未嘗不可，由Mazda Taiwan導入的
現行款Mazda3便是攤在眼前的成功案例，縱使車價比先前國產時期的上一代車型高出些許
，但更好的整體產品力讓消費者願意買單，現行款Mazda3已蟬聯一般進口車銷售排行冠軍
許久，去年平均月銷更達近千輛的水準，銷售表現更勝國產上一代的表現。
10代Civic同樣擁有令人期待的產品實力，姑且不論進口或國產，倘若國內販售價格能落
在70~90萬元區間，相信10代Civic應也能繳出漂亮的銷售成績。不過目前仍必須觀察的是
，日本Honda產線是否有左駕版的輸出計畫，U-CAR將持續鎖定此一面向的後續發展，並盡
速帶來有關10代Civic的相關消息。
心得/說明：
媒體的猜測跟我的想法差不多，台本遲遲沒引進，基本上就是在等日本產線上線。
話說媒體真的頗好笑的XD
今年 1/13 的 TAS (Tokyo Auto Salon)，本田技研就宣佈過今年夏季 CIVIC 車系要重返
日本，同時 Sedan 部分於日本生產，Hatchback 及 Type R 於英國生產逆輸入回日本。
結果還要從日本媒體來傳聞XDDD
這不是傳聞，是舊聞啊XD
http://i.imgur.com/zChA2dO.jpg
至於左駕版部分，2016年的社長記者會，有針對全球產線佈局作說明，日本生產廠也會視
情況生產 CIVIC 支援北美市場，所以沒意外的話，產線上會有左駕版本。
http://i.imgur.com/OJSaHWG.jpg
CIVIC 售價規配好好定，榮登進口房車冠軍不是夢XD
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
原文連結：https://goo.gl/sLBTZj
原文內容：
10代Honda Civic自從2015年9月於美國發表之後，目前已經陸續在全球市場上市，唯獨國
內市場至今依然沒有相關導入計畫浮現，讓人焦急又期待。
值得注意的是，近日有則來自日本媒體的傳聞指出，10代Civic即將在今年重返日本當地
生產，並於8月份上市販售。對比之前傳出國內10代Civic的導入計畫，將不再是以亞太區
策略為主，而是與日本市場動向有所關連，因此不禁讓人猜想10代Civic於日本上市之後
，國內市場的導入計畫是否會就此露出曙光？
日規10代Civic將搭1.5升渦輪引擎，日媒預估售價249萬日圓
日本當地自從8代Civic於2010年8月停產之後，Civic這個經典車系便在日本斷代，9代Civ
ic並沒有在日本販售，而目前是由Grace (日規City)、Accord及Legend一同撐起Honda在
日本的房車戰力。而10代Civic的回歸，除了歷史意義之外，更絕對是一劑強心針，讓Hon
da在日本市場有更堅強的產品陣容。
據日媒的報導指出，10代Civic在日本將導入4門房車版及5門掀背版，動力主要以1.5升VT
EC渦輪引擎為主，擁有182匹、22.4公斤米的最大動力，採前輪驅動，搭配CVT無段變速系
統。主要配備包含LED晝行燈、具備智慧型手機連結介面的7吋螢幕多媒體系統，以及包含
多套科技在內的Honda Sensing整合式主動安全系統，日媒預估售價將落在249萬日圓 (約
合新臺幣67.2萬元)。
進口日系中型房車成功案例有跡可循
反觀國內市場，進口或國產，是10代Civic遲遲懸而未決的原因之一，但若從這次日媒預
估10代Civic 249萬日圓的售價來看，與日規Mazda Mazda3落在相近的價格區間，其中又
以售價213.8萬日圓 (約合新臺幣57.7萬元) 的Mazda3 15S Proactive，無論價格與規格
都與日規10代Civic最為接近。雖然相比之下，日規10代Civic的價格高出日規Mazda3 15S
Proactive 車型近40萬日圓，但日規10代Civic的動力系統等級較高，1.5升渦輪引擎可
輸出182匹馬力，日規Mazda3僅111匹的1.5升自然進氣引擎，讓日規10代Civic稍高的價格
顯得合理。
在這想表達的，是10代Civic循進口模式導入國內其實未嘗不可，由Mazda Taiwan導入的
現行款Mazda3便是攤在眼前的成功案例，縱使車價比先前國產時期的上一代車型高出些許
，但更好的整體產品力讓消費者願意買單，現行款Mazda3已蟬聯一般進口車銷售排行冠軍
許久，去年平均月銷更達近千輛的水準，銷售表現更勝國產上一代的表現。
10代Civic同樣擁有令人期待的產品實力，姑且不論進口或國產，倘若國內販售價格能落
在70~90萬元區間，相信10代Civic應也能繳出漂亮的銷售成績。不過目前仍必須觀察的是
，日本Honda產線是否有左駕版的輸出計畫，U-CAR將持續鎖定此一面向的後續發展，並盡
速帶來有關10代Civic的相關消息。
心得/說明：
媒體的猜測跟我的想法差不多，台本遲遲沒引進，基本上就是在等日本產線上線。
話說媒體真的頗好笑的XD
今年 1/13 的 TAS (Tokyo Auto Salon)，本田技研就宣佈過今年夏季 CIVIC 車系要重返
日本，同時 Sedan 部分於日本生產，Hatchback 及 Type R 於英國生產逆輸入回日本。
結果還要從日本媒體來傳聞XDDD
這不是傳聞，是舊聞啊XD
http://i.imgur.com/zChA2dO.jpg
至於左駕版部分，2016年的社長記者會，有針對全球產線佈局作說明，日本生產廠也會視
情況生產 CIVIC 支援北美市場，所以沒意外的話，產線上會有左駕版本。
http://i.imgur.com/OJSaHWG.jpg
CIVIC 售價規配好好定，榮登進口房車冠軍不是夢XD
＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊
--
All Comments