※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
作者: linhu8883324 (SirLinhu) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 10年F1車迷打臉韓國瑜「別再消費車迷」
時間: Mon Jan 28 10:23:13 2019
1.媒體來源:
東森
2.完整新聞標題:
10年F1車迷打臉韓國瑜「別再消費車迷」 FIA聽不懂什麼「韓流」
3.完整新聞內文:
日前高雄市長韓國瑜開心拋出「F1賽車」可能會到高雄來舉辦賽事，但是現在卻傳出不來
了，韓國瑜點出其中原因就是高雄市沒有像樣的國際機場。對此在PTT八卦板有號稱10年
以上的死忠F1車迷打臉韓國瑜機場太小的說法，要他別再消費賽車迷。
鄉民回覆八卦板《F1賽車不來了 韓國瑜嘆高雄機場太小》表示，整個台灣F1市場究竟在
哪裡？先不討論韓國瑜對於賽車的研究，而是台灣對於F1或賽車運動的關心程度到哪？答
案是低迷！甚至是沒有！這幾年來只有FOX體育台還勉強買F1的版權，每一年都傳出收視
率不高隨時有可能停播，所以F1對於台灣真的有興趣嗎？
鄉民指出，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile國際汽車聯盟）長期以
來拓展海外市場，除了具有歷史意義的賽道外，總是會增加一些新賽事！但這些海外賽事
對於歐洲國家而言有時差問題，FIA最後還是會決定鞏固歐洲收視率而決定跑夜場，這也
是為什麼會出現新加坡夜賽。
再來提到亞洲市場，近年來除了大家熟知的中國上海站、日本站、新加坡站、俄羅斯站以
外，過去曾有韓國站、馬來西亞站、甚至20幾年前的太平洋大獎賽！其中跟我們台灣感覺
起來比較接近的應該是馬來西亞了，人口數是2800萬左右（編按：2018年數據為3200萬）
，但最終依然因為市場考量而停賽，也荒廢了那條國際賽道（但依然有舉辦其他賽事）。
接著提到賽事，以為FIA只跟接洽F1嗎？賽車賽程最常出現的一個現象，就是這個禮拜跑
moto GP，下個禮拜跑F1，別忘了還有F2、F3！韓國瑜該不會以為賽車就只是跑完就沒事
吧，一天的賽程，必須提早一個禮拜進駐，接著還有車手自由練習時間（次數三次），排
位賽也佔一天、正賽一天，這可是國際賽事而不是小孩子辦家家酒！
鄉民再提到新聞的部分，「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是說法不一，也就是我在昨天
新聞看到F1有跟市府接洽，但今天的新聞變成市府有洽詢過相關人士，實在不是很確定到
底是哪一方主動聯繫？我實在很不相信FIA會對高雄、甚至台灣有興趣，對他們而言也聽
不懂什麼叫做韓流，他們只知道利益是一切，根本中國市場有上海站撐著，他們也不懂台
灣是不是另一個國家，但中國說台灣是他們的那就是吧？」
鄉民說，至於機場的部分，倒是沒有研究過F1要符合什麼樣的機場才能提供貨運機起降，
畢竟不是一台車過來而已，整車的零件要準備很多組以上，因為練習時撞壞了就要修理，
雖然輕量化了啦哈哈，大家知道F1車體內為了輕量化，所以中間有一層是保麗龍嗎？
鄉民最後開罵，「噁心！噁心高雄市！噁心高雄市政府，別消費我們賽車迷，你們別再編
故事了，我相信你們有這個想法也有問過相關人士，但若發現是不可行的那就閉嘴別拿出
來吵新聞！，照你們的作法，那每個都市都可以這樣說嘴，然後怪自己城市的競爭力不足
？」
網友在推文中回應表示，「別質疑發大財好嗎」、「F1我是覺得穩賠啦」、「認真就輸了
，他只是隨口講講，一聽就知道不可能的，但還是選上啦，不然能怎辦」、「咬著牙要辦
也是有可能啦，問題是你打算怎麼賠跟能賠多久」、「韓國站也是玩到受不了，你覺得高
雄玩得起？」
但也有網友反駁，「新加坡才多少人也能辦，少在那邊扯市場大小」、「看結尾就呵呵了
，當大家腦殘沒感覺高雄在綠執政下的低薪和低迷嗎」、「廠公別崩，高雄要發大財惹」
、「那麼容易崩潰？」、「還在崩潰喔，你，哈哈」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20190127/1366733.htm
心得：
人家才是真正在玩車的
那種一日車迷搞噱頭有啥
一堆人還跟著起舞
活該被車迷吐槽
--
作者: linhu8883324 (SirLinhu) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 10年F1車迷打臉韓國瑜「別再消費車迷」
時間: Mon Jan 28 10:23:13 2019
1.媒體來源:
東森
2.完整新聞標題:
10年F1車迷打臉韓國瑜「別再消費車迷」 FIA聽不懂什麼「韓流」
3.完整新聞內文:
日前高雄市長韓國瑜開心拋出「F1賽車」可能會到高雄來舉辦賽事，但是現在卻傳出不來
了，韓國瑜點出其中原因就是高雄市沒有像樣的國際機場。對此在PTT八卦板有號稱10年
以上的死忠F1車迷打臉韓國瑜機場太小的說法，要他別再消費賽車迷。
鄉民回覆八卦板《F1賽車不來了 韓國瑜嘆高雄機場太小》表示，整個台灣F1市場究竟在
哪裡？先不討論韓國瑜對於賽車的研究，而是台灣對於F1或賽車運動的關心程度到哪？答
案是低迷！甚至是沒有！這幾年來只有FOX體育台還勉強買F1的版權，每一年都傳出收視
率不高隨時有可能停播，所以F1對於台灣真的有興趣嗎？
鄉民指出，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile國際汽車聯盟）長期以
來拓展海外市場，除了具有歷史意義的賽道外，總是會增加一些新賽事！但這些海外賽事
對於歐洲國家而言有時差問題，FIA最後還是會決定鞏固歐洲收視率而決定跑夜場，這也
是為什麼會出現新加坡夜賽。
再來提到亞洲市場，近年來除了大家熟知的中國上海站、日本站、新加坡站、俄羅斯站以
外，過去曾有韓國站、馬來西亞站、甚至20幾年前的太平洋大獎賽！其中跟我們台灣感覺
起來比較接近的應該是馬來西亞了，人口數是2800萬左右（編按：2018年數據為3200萬）
，但最終依然因為市場考量而停賽，也荒廢了那條國際賽道（但依然有舉辦其他賽事）。
接著提到賽事，以為FIA只跟接洽F1嗎？賽車賽程最常出現的一個現象，就是這個禮拜跑
moto GP，下個禮拜跑F1，別忘了還有F2、F3！韓國瑜該不會以為賽車就只是跑完就沒事
吧，一天的賽程，必須提早一個禮拜進駐，接著還有車手自由練習時間（次數三次），排
位賽也佔一天、正賽一天，這可是國際賽事而不是小孩子辦家家酒！
鄉民再提到新聞的部分，「我覺得目前韓國瑜現象最恐怖的是說法不一，也就是我在昨天
新聞看到F1有跟市府接洽，但今天的新聞變成市府有洽詢過相關人士，實在不是很確定到
底是哪一方主動聯繫？我實在很不相信FIA會對高雄、甚至台灣有興趣，對他們而言也聽
不懂什麼叫做韓流，他們只知道利益是一切，根本中國市場有上海站撐著，他們也不懂台
灣是不是另一個國家，但中國說台灣是他們的那就是吧？」
鄉民說，至於機場的部分，倒是沒有研究過F1要符合什麼樣的機場才能提供貨運機起降，
畢竟不是一台車過來而已，整車的零件要準備很多組以上，因為練習時撞壞了就要修理，
雖然輕量化了啦哈哈，大家知道F1車體內為了輕量化，所以中間有一層是保麗龍嗎？
鄉民最後開罵，「噁心！噁心高雄市！噁心高雄市政府，別消費我們賽車迷，你們別再編
故事了，我相信你們有這個想法也有問過相關人士，但若發現是不可行的那就閉嘴別拿出
來吵新聞！，照你們的作法，那每個都市都可以這樣說嘴，然後怪自己城市的競爭力不足
？」
網友在推文中回應表示，「別質疑發大財好嗎」、「F1我是覺得穩賠啦」、「認真就輸了
，他只是隨口講講，一聽就知道不可能的，但還是選上啦，不然能怎辦」、「咬著牙要辦
也是有可能啦，問題是你打算怎麼賠跟能賠多久」、「韓國站也是玩到受不了，你覺得高
雄玩得起？」
但也有網友反駁，「新加坡才多少人也能辦，少在那邊扯市場大小」、「看結尾就呵呵了
，當大家腦殘沒感覺高雄在綠執政下的低薪和低迷嗎」、「廠公別崩，高雄要發大財惹」
、「那麼容易崩潰？」、「還在崩潰喔，你，哈哈」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20190127/1366733.htm
心得：
人家才是真正在玩車的
那種一日車迷搞噱頭有啥
一堆人還跟著起舞
活該被車迷吐槽
--
All Comments