111道安報告：機車、老人是最多死傷族群 - 汽車

Mia · 2023-03-24

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交通部道路交通安全督導委員會
今天報告111年道安執行情形

道安資訊查詢網：
https://reurl.cc/xlN55E

機車、老人是去年死傷最多族群！
去年機車事故死亡1954人
占全體63.3％，
比前年的1808人增加了146人！

高齡者死亡1286人
占全體41.7％
比前年1148人多了138人！

台灣的車禍
大多發生在路口
而是發生死傷的交通工具
大多是汽車和機車相撞
但機車騎士沒有車殼保護
所以死傷對象幾乎都是機車騎士。

另外可以發現
有捷運的都市（例如六都）
車禍死傷率會比較低。

https://i.imgur.com/vdaH9yW.jpg

https://i.imgur.com/5vwgoka.jpg

汽車

All Comments

Harry2023-03-21

這有什麼好易外的? 機車就肉包鐵, 老人本來就較容易

Rae2023-03-25

老人亂騎逆向的也最多

Ivy2023-03-21

不要每次都檢討機老酒

Skylar DavisLinda2023-03-25

笑死，這連我1歲的小孩都知道

Audriana2023-03-21

如果兩段式禁行機車無法保護機車騎士
那一定是政策不夠普及需要全面落實

Donna2023-03-25

高齡者死亡只會愈來愈多吧我們正邁向超高齡社會呢

Ethan2023-03-21

這個我知道，要快車道禁行機車跟人行道禁行老人。

Ophelia2023-03-25

如果每個路口都設置科技執法，死傷率一定會大幅下
降

Isabella2023-03-21

不檢討考照制度、道路設計、過時法規就是沒用

Hedwig2023-03-25

老人+機車，就是恣意妄為的神風特攻隊組合

Audriana2023-03-21

機車貼著大車騎、鑽車縫、鬼切……用科技執法有個
屁用

Valerie2023-03-25

「路口」才是關鍵，車道上反而不是重點

Ida2023-03-21

台南沒捷運

Sandy2023-03-25

機車本身就已經因為體積小、任意扭動，造成檢舉不易
，加上車頭又沒車牌，更多常見違規難以檢舉，如果車
頭有清晰車牌，機車違規舉發件數不知道要暴增幾倍。
光常走的一個小路口，幾乎每次停等都有機車紅燈右轉
之後再違規逆向左後迴轉再左轉。

Hedda2023-03-21

機車+老人=嚕上去就變人生魯蛇

Enid2023-03-25

府城不是依然是爐主嗎

Mia2023-03-21

幸府城市

Gilbert2023-03-25

路口一堆線歪來歪去還要整個路口掃一次有沒有奇怪

Genevieve2023-03-21

的特例然後讀個30字文章判斷現在是不是有施工或是
7-10 是不是例假日除外還是一般日除外笑死到底在
玩密室逃脫還是在開車根本注意力都不在前方路況

Elvira2023-03-25

大鈑金主義，我的鈑金很厚，你們多注意一點

Liam2023-03-21

怎麼沒有統計一下這些死傷事故肇責是死者較高的有
多少？

Kama2023-03-25

老實說，有時候貼著大車還比較安全，小四輪想切就
切，速度又比大車快很多

Oliver2023-03-21

老人確實是違規大戶阿尤其是4輪的

Charlie2023-03-25

有些機車騎士喜歡用生命捍衛路權

William2023-03-21

用生命捍衛路權不就代表四輪亂開車嗎？呵呵

Elma2023-03-25

肇事責任大多各半，汽車違規轉彎，機車超速

Barb Cronin2023-03-21

https://i.imgur.com/cGVj0Ii.jpg

Caroline2023-03-25

機車問題是不少但是問題來自政府不把關好考照手續
跟長年不當宣導跟機車本身無關汽車素質普遍也不
高違停是第二交通亂源第一當然是莫名奇妙的規劃

Oliver2023-03-21

和選擇性執法

Oliver2023-03-25

二輪強調:根本原因是路權

Faithe2023-03-21

整天抓超速禁機待轉不管讓車讓人打方向燈違
停死再多人也沒用

Rae2023-03-25

看來就是2輪背鍋了。

Susan2023-03-21

老人有在考照的嗎…

Enid2023-03-25

老人就很多亂騎的，反應又跟不上，容易引發車禍

Doris2023-03-21

所以我即使不方便也不騎機車
只要遇一次瘋子高機率遺憾終生

Faithe2023-03-25

最爛的vios都比機車安全很多

Blanche2023-03-21

不騎機車就是最好的保險比你買什麼險都有用

Bennie2023-03-25

機車考照難度比照日本，恢復正常路權，陣痛10年馬上
變正常啦，交通部不敢而已，整天機老酒，再過10年也
一樣

Hedwig2023-03-21

塞車浪費的生命也是要考慮的
每天浪費30分鐘在塞車上一天自己可支配時間假設有
4小時就浪費了 1/8. 台灣一年總死亡17萬機車騎士
死1700 占1%左右為了減少1%死亡率浪費1/8時間恐

Ula2023-03-25

怕划不來

Kumar2023-03-21

大眾運輸才是最佳解又安全還可以自己做別的事開
車騎車以出遊為主減少暴露自己小心減少風險才是

Queena2023-03-25

王道

Daniel2023-03-21

肉包鐵又愛鑽有什麼辦法

Joseph2023-03-25

https://youtu.be/ycd11PkSt3g
愛鑽的鐵包皮

Kyle2023-03-21

前提要有大眾運輸阿，像內科南科竹科是有大眾運輸

Eden2023-03-25

喔，半夜下班怎麼辦XD

Delia2023-03-21

平常當自己汽車塞車當自己機車唉重機

Lucy2023-03-25

話說這個統計數據看起來忽略了很多東西。

Connor2023-03-21

半夜或鄉下可以開車風險相對也不太高

Madame2023-03-25

只放A1,A2事故，那麼A3呢？

Hedwig2023-03-21

有沒有排除掉非第一當事人的狀況進行統計？

Irma2023-03-25

違停最常見的就是併排跟停轉角併排害後面的要切車
道製造衝突點轉角的檔視線要看的到才能讓車啊
怎麼可能不是事故原因

John2023-03-21

台灣肇責判定一定以移動的為主很少考慮到違停、工
程的影響

Frederica2023-03-25

這是常識吧. 除了肉包鐵,視線死角也差那麼多

Audriana2023-03-21

機車相對沒有視線死角可以減少部分危險當然不看
就衝出來的人很多

Dorothy2023-03-25

機車看的到你覺得你也應該看的到他, 然後就碰

Olivia2023-03-21

一天到晚嘴禁行機車/兩段式左轉

Vanessa2023-03-25

怎麼就不想想機車停等區這"真德政"也是官員弄出來的
停紅燈讓機車全部鑽到前面優先起步, 可以解決起步時

Steve2023-03-21

機車是運具老人是個體酒駕是行為把這三者扯在一

Caitlin2023-03-25

禁行機車讓機車只能在右邊不就是死角最大的地方嗎

Callum2023-03-21

待轉停在路口有人左轉出意外你就等著被撞

Jessica2023-03-25

因混流發生碰撞的機會
就事論是真的很難
機車待轉是讓兩次直行取代轉彎,就安全上來講沒有問

Todd Johnson2023-03-21

禁行機車是德政開車根本不想跟一堆機車混在一起

Susan2023-03-25

題. 又想安全又想要效率, 你活在童話故事?

Hedy2023-03-21

實務上常常變成待撞而且白白浪費時間

Rachel2023-03-25

省道一堆多餘的紅綠燈就是為了待轉在設的
還會影響行人走斑馬線

John2023-03-21

好危險，以後要不要禁止老人出門

Kristin2023-03-25

而且待轉標示不清也是鬼切的來源之一

Skylar Davis2023-03-21

要直接轉可以啊, 比照重機規定,前後依序行駛

Zanna2023-03-25

但某樓覺得做的到嗎?? 排到天荒地老
車流大又一起直接左轉的結果,就是有縫就有機車在鑽
轉彎需要的路寬可是比直行還要大,這樣比較安全??

Dora2023-03-21

這個路口靠右那個路口靠左下一個中間遠處又看不
到根本無法預判

Oscar2023-03-25

所以現在慢慢的只剩多線道(車流大)的路要待轉
車流較小的單線/雙線還要待轉的已經不多了
至少台北市是這樣, 這樣就很合邏輯

Delia2023-03-21

重機也沒有規定要排隊鑽車合法性和其他車輛一樣
是鑽不鑽的過而已

Delia2023-03-25

個人建議不要受理老人意外險才不會有老人出門幫子
孫賺保險金幹

Hedy2023-03-21

台北市不少大路口都禁左有合適空間不待撞的前提下
我沒意見但是還是很多大路口左轉小路有左轉燈車

Rosalind2023-03-25

道卻還要待轉的

Damian2023-03-21

https://reurl.cc/a1e6oX

Oscar2023-03-25

至於車流大的路口,待轉區塞不下擠出格子外..那又是
另一件事了, 把這些車全塞進內側車道,左轉車要回堵
幾個路口呀?

Jessica2023-03-21

憑什麼機車就要待轉浪費時間還要承受可能被三寶撞

Oliver2023-03-25

的風險啊，有問題的是駕駛人不去檢討考照制度讓正常
駕駛跟著不正常的駕駛一起遭受不公平的對待

Harry2023-03-21

你看開車多方便誰叫你沒錢買車活該快過來一起塞
嘻嘻

Hamiltion2023-03-25

有的路口都設置偏心式左轉道了還是掛上待轉牌到底是

Una2023-03-21

比起買車還是移民比較快

Sierra Rose2023-03-25

在南部一些地方，還是有混合車道禁行機車的，機車只
能騎在小小的機慢車道

Daph Bay2023-03-21

畢竟是南部
南部人規劃交通真的是災難

Ida2023-03-25

對這米蟲單位真的是沒什麼期待

Tom2023-03-21

繼續檢討機老酒

Iris2023-03-25

https://i.imgur.com/IymUGbN.jpg

Rosalind2023-03-21

開快一點就不會跟機車混在一起啊看不爽撞下去板
上都這樣教了還不會嘻嘻

Candice2023-03-25

好的!我們繼續檢討超速跟區間測速!

Agatha2023-03-21

笑死，一堆邏輯死亡的

Olga2023-03-25

好的繼續機老酒

Isla2023-03-21

交通部只有垃圾低能敗類是不是

Carolina Franco2023-03-25

幹你違停不給檢舉

Poppy2023-03-21

常常看到待轉區停滿沒位置了只能停在斑馬線然後
跟行人卡在一起笑死

Ula2023-03-25

檢舉魔人在幹嘛加油好嗎

Linda2023-03-21

又不記累犯加乘。根本狂右轉讓保險賠就好啊。CP值
爆高的

Steve2023-03-25

機老酒就交通亂源

Odelette2023-03-21

不給檢舉又不敢嚴格執法，厲害了我的國

Necoo2023-03-25

每次都報告大家知道的機老酒具體改善作為勒

Lucy2023-03-21

台灣機車族有個特色，絕不減速，有障礙就繞過，意
外多半這樣來的

Suhail Hany2023-03-25

原來汽車都會減速跟不繞過阿...(筆記..)
騎車的都不會開車,故得證....

Mason2023-03-21

有什麼問題？老人騎車都沒在看，自然死傷無數

Steve2023-03-25

說是交通亂源，但往往肇因不見得都跟機車有關

111道安報告：機車、老人是最多死傷族群 - 汽車

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