歐洲車 - 歐洲車

引擎部份
包含組裝 調校
引擎的零組件→人工打磨
﹝法拉利製作影片可以看到﹞
汽缸內細部的檢查
﹝拿個內視鏡去看﹞

內裝部份
像maybach那種飾板多耗工
皮件部份也是要人工去
大量生產的中控台是塑膠
高檔車是用皮的

甚至碳纖維生產過程中也是要靠人工編織

就像現在很多東西 皮包 鞋子
也是強調手工製造
不過不能說是全靠手的
也是需要機械輔助
手工表示更精細 更嚴謹

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: ※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: : 恩 不好意思 先糾正英文"To err is human; to forgive devine."
: : 以前我也是這麼覺得 後來看了量產影片我才了解
: : 不知道你有沒有看過 E46和Ferrari製作影片 應該會了解他的不同
: : 人工組裝病不是都用手 而是用手操作機器
: : 大量的組裝 用各種輸送帶 機械手臂 電腦操作...不太會說@@"
: : 資深的技師手工很精細 而且我覺得更重要的是 人工組裝可以隨時判斷組裝的好不好
: : 加以修正
: : 機械流程的話可能比較難了
: : 所以一些高級車 引擎是全手工或部分手工
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 還有,有些車廠是把量產車廠的引擎拿來調校增加出力,也只有手工才辦得到
: 特別是那些義大利超跑車廠或英國的獨立車廠或其他歐美國家專造超跑的獨立車廠
: 上述現象特別明顯
: 還有,像真皮座艙也不太可能用機器去製造的

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Enzo *360 Modena F430 *612 Scaglietti
*Superamerica FXX﹝→囧 太會賺錢了吧﹞
Gallardo Murcielago
Coupe GT *Quattroporte
C12S
Maybach *SLR SL55 *SL65 G55 CL55 CL600

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