11款性能街胎超級測試 - 汽車改裝

※ 引述《AAApeter (聽過保險經紀人？)》之銘言：
: ※ 引述《LP (LP)》之銘言：
: : 我分享一下個人使用心得
: : 這裡面的胎我剛好用過兩條
: : 一條是 GS-D3 一條是 T1-R
: : GS-D3 用的是德製的 因為泰製的不敢用
: : GS-D3 溼地真的很強 比我的心臟強很多
: : 雨天跑山路非常明顯 可是後期抓地力衰退不少
: : T1-R 乾地沒話講 溼地沒機會惡操 還不確定
: : 而且 T1-R 輪胎就是很輕 起步應該很佔優勢
: : 個人感覺 GS-D3 跟 T1-R 應該在伯仲之間
: : 不過售價 T1-R 實惠很多
: : 可是很難想像 GS-D3 可以巴掉 AD-07
: : 雖然當時 GS-D3 壽命到的時候曾考慮 AD-07
: : 不過價錢不便宜加上磨耗指數過低作罷
: : 剛好 T1-R 是新上市產品 最後決定 T1-R
: : 如果考慮性能胎又需兼顧經濟性 T1-R 是很好的選擇
: 我也野人獻曝一下~
: 上週六深夜跟朋友去106~他GS03 205-45-16 我AD07 195-50-15 一樣的車也都手排
: 溼地
: 他跑前面,照他的說法當時的速度相當有餘裕~
: 我的AD07也還在範圍內,但是並沒有覺得非常有餘裕~
: 乾地的話之前也一起跑過101~我前面`他也都跟的上~
: 以上提供參考

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德製馬牌 CSC2

乾地抓地力很強，在高速過彎（約80-100km/h)可以感覺輪胎抓住路面的感覺
道路感很實在，可以很清楚的感覺到路況
舒適性被部分犧牲了，不過以高性能胎來說，還不至於不舒服
在靜止急加速的部分
輪胎會很實在地抓住地面，不會因為突來加速力道而產生空轉或是動力喪失
再加速的表現也很好，在超車的時候可以增加不少信心
濕地在經過水窪時會有輕微的打滑發生
除此之外，在雨中濕地上130km/hr超車時仍然十分有信心，十分有餘裕可以繼續發揮

重量跟磨耗也都相當理想
唯一不好的大概就是價格吧.....




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