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Toyota bZ4x 快充實測，0~80% 竟然要 1 小時


https://technews.tw/2022/05/16/toyota-bz4x-one-hour-0to80/

Toyota 首款純電休旅車 bZ4x 即將在全球上市，為車壇銷售冠軍吹響反攻號角的第一款
主力車型，雖然規格不讓人驚豔，但快充速度卻讓人傻眼：0~80% 要 1 小時。

Toyota bZ4x 不僅名稱不是很討喜，現在連充電速度可能都讓車迷搖頭。據 Toyota 之前
宣佈，bZ4x 快充功率雖然不起眼，但也能到 150kW 功率，以 71 度電池組來說，半小時
充滿應該沒問題。

不過 Toyota 卻藏了一點細節。

原來 bZ4x 分為兩種驅動選項，分別是前輪驅動（FWD）跟全輪驅動（AWD），FWD 版採用
Panasonic 電池，AWD 版使用寧德時代電池，而寧德時代給 Toyota 的電池只支援最大
100kW 功率。

官方宣佈 30 分鐘快充只針對 FWD 版，半小時可從低電量狀態充到 80%，但 AWD 版數據
沒有公開。但外媒拿到 AWD 版實車測試後，發現更讓人傻眼的結果。

實際把 bZ4x 電量用到 0 再充電，功率基本維持穩定，但只有 87kW 左右，沒想到經過
25 分鐘後，充電功率大幅下降到只剩一半，此時總電量僅到 50%。

經過整整 62 分鐘，總電量才到 80%。一般說為了保護電池壽命，直流快充在電池電量達
八成後就會降低功率，但 bZ4x 降低的程度極為驚人。電量達 87% 時充電功率只剩 10kW
；電量達 94% 後功率更降到只有 1kW，比家用交流電慢充 7kW 還要低。

最終，要將 AWD 版 bZ4x 從零充到滿，總共要 264 分鐘，更想不到的是，Toyota 這裡
又藏了一個細節。據充電結果顯示，從 0 充到 100%，總充電量為 61kWh，距離 Toyota
宣佈的 72.8kWh 電池組容量還差了 11 度。


如果總電量只有 61 度，據 Toyota bZ4x 的能耗數據，每公里耗電 188Wh，預期續航力
約 338 公里，以台灣來說，從台北出發開到台南就不行了，中途充電卻需要花 1 小時，
這恐怕讓車主難買單。

目前 bZ4x 充電實測數據並不多，以 Toyota 角度來說，這設計顯然是出於「保守主義」
考量，第一是擔心過大功率導致起火，第二是怕車主錯估里程沒電，因此拉高備用電量。
但快充時間會大幅影響車主用車規畫，10 分鐘可上個廁所、喝飲料，15~20 分鐘能簡單
採買，30 分鐘可吃一頓速食，但 45 分鐘以上，就需要吃完整一頓飯了。

Toyota bZ4x 預計本週台灣上市，如果有長途用車需求的車主，也務必了解選購車型與充
電時間，以免買了又後悔。

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簡略筆記 前驅版快充30分可以到80% 四驅版30分只有50%

如果買四驅版，開兩個小時200公里，建議休息半小時，沒排到快充樁那就多休息一點

馬斯克：不花錢買電池廠怪我嘍

最近bz4x版上很夯，搜新聞找到這篇 lul

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