1950年代和1960年代的歐洲大眾車 - 歐洲車

※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: 看了一下一些1950年代和1960年代的歐洲暢銷國民車的性能
: 只能說:這種性能,載滿人後能跑高速公路嗎?
: 像Citroen 2CV最早的版本只有9HP的馬力
: VW名車Beatle早期版的馬力也才34HP(1960年代末期才到54HP)
: Renault 4CV的馬力也才17HP
: Fiat NUOVA 500 的馬力則是13HP
: 以現在的標準而言是非常低的
: 所以那年頭的車子都是輕薄車體,沒空調,設備能簡化就簡化
: 或許我們真的已經被現在車的高出力給寵壞了
: 才會覺得那年代的車子性能怎麼這麼弱

別的車我不太清楚

但VW 的 beetle 絕對沒問題的

http://reocities.com/MotorCity/garage/8685/know.htm

德國希特勒當年興建高速公路，一定也要做一台國民車給德國的國民

當初就有要求幾個重點

希特勒的五點基本指示 :

1.速度:為適用於正在興建中的高速公路,這輛車必須擁有至少100Km/h的巡航能力,

以前的小車都無法達到這個標準.

2.經濟:汽油消耗量每100公里不得超過7公升,亦即33mpg,維修零件必須經濟省錢.

3.容量:空間必須足以容納4至5人,希特勒指示,不可以把父母及子女分開來.

4.引擎:採用氣冷式,因為絕大多數民眾都沒有車庫,車輛經年累月停放在室外,冬天水

箱凍結的毛病必須排除,因此氣冷式引擎是唯一的選擇.

5.售價:必須低於1000馬克(250美元)

就算到了今天，一台完全沒改的舊氣冷金龜車，只要車況正常，仍然能很輕鬆做到上

面幾點，一公升汽油可以跑14公里，載五個人上三義坡，環島一圈均速100km/h

我只能說保時捷博士有夠厲害的

另外一點就是德制馬力是和日制馬力不太一樣的，還有就是馬力輸出的曲線也會讓開車

的人感受大大不同，老車車子輕，大多手排，開起來直接又輕巧，和現代車是不能比的

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