1成美國人 打算賣車改搭優步 - 汽車
By Dorothy
at 2017-06-01T12:35
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1成美國人 打算賣車改搭優步
2017年06月01日 04:10 陳穎芃/綜合外電報導
路透與市調機構益普索(Ipsos)合作的最新調查發現,有10%的美國人打算在未來12個月內賣掉自用車,改以優步或Lyft等叫車或共乘服務代步。
這項線上調查是在今年4月5至11日進行,受訪對象包括584名在過去12個月內賣掉自用車的美國人,以及566名打算在未來12個月內賣車的美國人。
根據調查,美國有四分之一的成年人在過去12個月賣車,儘管多數打算換新車,但其中也有9%打算日後以優步或Lyft做為代步工具。調查另顯示,美國有10%的成年人打算在未來12個月內賣車,並改以優步或Lyft做為代步工具。
CNBC新聞網站報導,今年32歲的諾文斯基(Wally Nowinsky)在汽車重鎮密西根州長大,16歲時就買了人生第一台車。但3年前他搬到紐約市開始覺得養車負擔大,在1年前賣車改以優步通勤。以往他每個月開車成本要820美元,現在改搭優步交通費降至每月250美元。
優步運輸政策研究部門主管薩斯伯格(Andrew Salzberg)表示:「民間趨勢和我們的願景不謀而合。」Lyft運輸政策部門主管卡斯特(Emily Castor)也認為,路透調查反映越來越多人開始覺得汽車不是必需品。儘管這項調查並無前例,難以看出美國人以共乘服務取代自用車的比例是否持續擴大,但調查顯示有39%的美國人都曾使用過叫車或共乘服務,且其中有27%的人每周使用多次服務。
運輸業顧問史卡勒(Bruce Schaller)認為,優步及Lyft之所以日漸受到歡迎,與美國人移居大城市及工作異動有關。他表示:「儘管目前以這類新服務代步的人口比重不高,但確實已有不少人開始改變生活風格。」
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170601000078-260203
美國大眾運輸相較臺北應該算是比較缺乏,地廣人稀的地方靠汽車代步還是方便些
不過如果沒有大的需求,養車的成本可能是稍高一些
只是一個月250感覺好像還是有點離譜的低?或許是真的很近?
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2017年06月01日 04:10 陳穎芃/綜合外電報導
路透與市調機構益普索(Ipsos)合作的最新調查發現,有10%的美國人打算在未來12個月內賣掉自用車,改以優步或Lyft等叫車或共乘服務代步。
這項線上調查是在今年4月5至11日進行,受訪對象包括584名在過去12個月內賣掉自用車的美國人,以及566名打算在未來12個月內賣車的美國人。
根據調查,美國有四分之一的成年人在過去12個月賣車,儘管多數打算換新車,但其中也有9%打算日後以優步或Lyft做為代步工具。調查另顯示,美國有10%的成年人打算在未來12個月內賣車,並改以優步或Lyft做為代步工具。
CNBC新聞網站報導,今年32歲的諾文斯基(Wally Nowinsky)在汽車重鎮密西根州長大,16歲時就買了人生第一台車。但3年前他搬到紐約市開始覺得養車負擔大,在1年前賣車改以優步通勤。以往他每個月開車成本要820美元,現在改搭優步交通費降至每月250美元。
優步運輸政策研究部門主管薩斯伯格(Andrew Salzberg)表示:「民間趨勢和我們的願景不謀而合。」Lyft運輸政策部門主管卡斯特(Emily Castor)也認為,路透調查反映越來越多人開始覺得汽車不是必需品。儘管這項調查並無前例,難以看出美國人以共乘服務取代自用車的比例是否持續擴大,但調查顯示有39%的美國人都曾使用過叫車或共乘服務,且其中有27%的人每周使用多次服務。
運輸業顧問史卡勒(Bruce Schaller)認為,優步及Lyft之所以日漸受到歡迎,與美國人移居大城市及工作異動有關。他表示:「儘管目前以這類新服務代步的人口比重不高,但確實已有不少人開始改變生活風格。」
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170601000078-260203
美國大眾運輸相較臺北應該算是比較缺乏,地廣人稀的地方靠汽車代步還是方便些
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只是一個月250感覺好像還是有點離譜的低?或許是真的很近?
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