2012季前情報歸納整理 - 一級方程式賽車 Formula One
By Mary
at 2012-03-07T02:45
at 2012-03-07T02:45
Table of Contents
今年三次季前測試已經落幕
看了些多原文外電與對岸網站的許多第一手(不負責任)資訊
與板友們分享一下
首先當然是
誰最具競爭力?
Ans:目前各家車評、媒體(含半專業的Keyboard車評)大致推估,
麥隊第一,紅牛第二,再來是Lotus(前雷諾)和Mercedes,
Force India不錯,至於法拉利則是一團雲裡霧裡。
當然有人會說牛車怎麼會輸?本來他們是與麥隊並列第一,
不過在最後一次測試中又把尾巴排氣管做了更動,其結果就
是測試沒跑幾圈。有評論者說紅牛在最後一次測試根本上是
拿出了一輛完全不同的車(Orz),若他們拿回A版(第一次測
試中的那輛)車,還是可以與麥隊一較高下。
至於麥隊則是謹慎中帶著低調,Hamilton的說法是,他在這
幾次測試中幾乎(他是說100%)都是重載油在跑,大概只有一
次Button做出最速圈被大家懷疑是輕載油。簡單來說就是孫
悟空還沒脫去負重物的意思。麥隊在第二次測試及第三次測
試中有模擬正賽,而他們與進行正賽模擬的紅牛相比,平均
圈速都快了0.2到0.3秒。現在紅牛又大翻盤,遂麥隊居於領
先位置。
再來是Lotus與Mercedes。蓮花一三次的表現都很好,而且不
僅止於接連做出最速圈,而是在一般圈速都有極穩定的速度
與表現。而銀箭則被認為是本屆最有可能的大黑馬,大概有
強到開季便登頒獎台甚至奪冠的可能。測試的賽場人員表示,
Mercedes在這兩次測試中是最為神秘的一隻車隊,從油量、
引擎mapping、輪胎配置的遮遮掩掩,到Rosberg震驚全場的
長程測試與極速圈,都說明他們今年很有那個樣子(ㄗㄍㄐ?)
。不過他們也被指出有輪胎消耗過快的問題就是了。
最後是大家公認最看不懂的車隊--法拉利。
說最看不懂是怎麼樣?
=>Alonso是這三次測試的最速男,平均圈速快第二名0.3秒。
Webber說,法拉利有時快得很快,有時則像在苦苦爭扎,
完全看不懂!
有賽場車評表示,法拉利主要的問題還是在輪胎。當紅車用
硬胎、中軟胎在場上跑時,Massa像是在和F2012打仗(凰呀?)
而Alonso則好一點,不過一看就知道他開得很不舒服。由其
在進彎與出彎時,兩位車手都需要不斷地修正再修正,而紅
牛Vettel則是一次到位優雅瀟灑地不帶走一片雲彩。但紅軍
一換上軟胎卻像變身一般,可以做出像紅牛姿勢100分數100
的表現。
(補充)比較一般性大方向的說法是:目前法拉利對這輛F2012
的了解太少,季前相對少的測試時間根本沒辦法掌握這台車
所有的資訊,所以才會有Alonso說"我們對車子的了解大概
只有20%"的說法。車子忽快忽慢,也是法拉利目前想破頭想
不出個所以然的地方。
也有人指出法拉利本賽季的不利之處。因為他們基本上是砍
掉重練,所以不像其他隊伍有前幾季的data做初步參考,加
上本季設計規則上沒有重大變化,2013之後也是截然不同的
規則與引擎,所以在最後一年重新出發真的很冒險,而目前
過於激進的設計也壓縮了他們的車體於季中做再升級的空間
(必然的犧牲),若開季拿不出好成績,大概就真的謝謝再指
教了。
目前能想得到的場邊爆料到這,有其他資訊再與大家分享。
--
看了些多原文外電與對岸網站的許多第一手(不負責任)資訊
與板友們分享一下
首先當然是
誰最具競爭力?
Ans:目前各家車評、媒體(含半專業的Keyboard車評)大致推估,
麥隊第一,紅牛第二,再來是Lotus(前雷諾)和Mercedes,
Force India不錯,至於法拉利則是一團雲裡霧裡。
當然有人會說牛車怎麼會輸?本來他們是與麥隊並列第一,
不過在最後一次測試中又把尾巴排氣管做了更動,其結果就
是測試沒跑幾圈。有評論者說紅牛在最後一次測試根本上是
拿出了一輛完全不同的車(Orz),若他們拿回A版(第一次測
試中的那輛)車,還是可以與麥隊一較高下。
至於麥隊則是謹慎中帶著低調,Hamilton的說法是,他在這
幾次測試中幾乎(他是說100%)都是重載油在跑,大概只有一
次Button做出最速圈被大家懷疑是輕載油。簡單來說就是孫
悟空還沒脫去負重物的意思。麥隊在第二次測試及第三次測
試中有模擬正賽,而他們與進行正賽模擬的紅牛相比,平均
圈速都快了0.2到0.3秒。現在紅牛又大翻盤,遂麥隊居於領
先位置。
再來是Lotus與Mercedes。蓮花一三次的表現都很好,而且不
僅止於接連做出最速圈,而是在一般圈速都有極穩定的速度
與表現。而銀箭則被認為是本屆最有可能的大黑馬,大概有
強到開季便登頒獎台甚至奪冠的可能。測試的賽場人員表示,
Mercedes在這兩次測試中是最為神秘的一隻車隊,從油量、
引擎mapping、輪胎配置的遮遮掩掩,到Rosberg震驚全場的
長程測試與極速圈,都說明他們今年很有那個樣子(ㄗㄍㄐ?)
。不過他們也被指出有輪胎消耗過快的問題就是了。
最後是大家公認最看不懂的車隊--法拉利。
說最看不懂是怎麼樣?
=>Alonso是這三次測試的最速男,平均圈速快第二名0.3秒。
Webber說,法拉利有時快得很快,有時則像在苦苦爭扎,
完全看不懂!
有賽場車評表示,法拉利主要的問題還是在輪胎。當紅車用
硬胎、中軟胎在場上跑時,Massa像是在和F2012打仗(凰呀?)
而Alonso則好一點,不過一看就知道他開得很不舒服。由其
在進彎與出彎時,兩位車手都需要不斷地修正再修正,而紅
牛Vettel則是一次到位優雅瀟灑地不帶走一片雲彩。但紅軍
一換上軟胎卻像變身一般,可以做出像紅牛姿勢100分數100
的表現。
(補充)比較一般性大方向的說法是:目前法拉利對這輛F2012
的了解太少,季前相對少的測試時間根本沒辦法掌握這台車
所有的資訊,所以才會有Alonso說"我們對車子的了解大概
只有20%"的說法。車子忽快忽慢,也是法拉利目前想破頭想
不出個所以然的地方。
也有人指出法拉利本賽季的不利之處。因為他們基本上是砍
掉重練,所以不像其他隊伍有前幾季的data做初步參考,加
上本季設計規則上沒有重大變化,2013之後也是截然不同的
規則與引擎,所以在最後一年重新出發真的很冒險,而目前
過於激進的設計也壓縮了他們的車體於季中做再升級的空間
(必然的犧牲),若開季拿不出好成績,大概就真的謝謝再指
教了。
目前能想得到的場邊爆料到這,有其他資訊再與大家分享。
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賽車
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By Ethan
at 2012-03-08T14:39
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By Rae
at 2012-03-10T02:34
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By Delia
at 2012-03-11T14:28
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