2013年擋車T1雲豹等類的擋車 - 擋車

By Blanche
at 2013-11-11T00:00

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請問一下2013年的T1有比較好嗎??
然後現在雲豹200還有全新的嗎? 還是完全沒有了!!!
介紹擋車!
但我不怎麼想要KTR所以...就不要KTR了謝謝!
有關雲豹200或其他擋車的消息謝謝

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By Hamiltion
at 2013-11-15T14:16

雲豹200停產也差不多4年左右!!
但是它跑起來比T1 還輕鬆,跑北宜來的上坡,雲豹200最會跑...
OHV引擎扭力最出色.而狼OHC引擎還是比較是和平地與下坡.
光是看車重,T1 淨重就有150KG(不包刮油料)
這可是一台250CC的車重
Honda 小黃峰250: 乾重:151KG
三陽 T1150 : 乾重:152KG
三陽 T2250 :乾重:173KG
光陽酷龍150:乾重:136KG
CPI SM250 :乾重:115KG
車重除了引響油耗之外,也會引響動力輸出..
所以跑車,賽車為何輕量化?這不是沒有原因的...
如果你喜歡T1的型,可以買250的,
因為引擎為4V,有平衡軸,加水冷,
跟T1的2V.無平衡軸.傳統空冷差很多!!
但梯2是來自別的沙灘車引擎..(台灣不是發明引擎.也沒有多餘的研發成本)
我認為什麼的車型.車重,尺寸,就配什麼樣的動力...
國外150的機車,沒有任何車廠會把150CC配置130MM的寬胎.
因為那是會拖重.犧牲動力.

T1 最快尾速約10XKm/h.豹200尾速比較強.
T1 與豹200比起步,加速,尾速,200都是領先...
如果你要買雲豹,我只推薦200豹,150的尾速較弱,無平衡軸!
豹200平橫軸跟KTR是一樣的.都有平衡軸,抑制麻震較低.
KTR,酷龍,NK龍.A I R 都是洸洋同一顆4V平衡軸引擎.引擎相同.
T1 150我個人目前看見幾點缺失..
1. 引擎噪音過大
2. 平衡端子掉漆
(以上是我所看見聽見的)
網路車友說的儀表浸水,椅墊下方浸水造成生鏽...
(這是網路T1車友所提的)有沒有改進?個人不知情.
T1優點是仿重機的輪廓設計,當然是帥....
仿YAMAHA FZ1N KAWASAKI Z800 等..
當然也是他唯一賣點與成功的地方!因為外表.
不過我玩車,研究車,騎過許多車,
T1 150 對我來講,說真的它讓我是失望的!!
引擎:沒有平衡軸(無法改) 內鏈傳統手動..骨董級的配備!

1975年本田 CB125S 近40年來台灣的引擎!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...
下圖:T1 150還是沿用這顆古董引擎!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

下圖:1975年CB125
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013070810...

下圖T1 150
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013070810...

T1油箱尺寸寬度較寬,引擎較小,裝引擎側蓋,降低視覺不協調感!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013070810...

骨架:傳統鑽石骨架(引擎是骨架的一部份)
優點:最低成本,最輕,的骨架設計,維修價格低..
缺點:不利於激烈操駕,骨架剛性不足.前輪與後輪會不在
同一條線上,
下圖:野狼,CB125鑽石骨架.H型骨架.
(雲豹.KTR.金勇都是這類的骨架)
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

T1 150也是跟野狼一樣,傳統鑽石骨架,H型搖臂設計!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

搖臂:因為是傳統鑽石骨架,與狼,豹,K,一樣還是H型搖臂.
下圖:T1 T2骨架. 結果還是配置傳統H型搖臂 .
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...
下圖: T1 T2 配置的H型搖臂
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

H型搖臂原則上要配置雙避震器.
全世界任何檔車,只要是中置避震,從來都是配置A型搖臂,
H型搖臂配置中置避震,全世界只有T1是首創!
下圖也狼H型搖臂,配置雙臂震器,改善左右晃動幅度!
但同樣H型避震的T1,配置中置避震,左右晃動幅度較大!

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...
下圖酷龍骨架,(環抱式骨架.A型搖臂)

環抱式骨架車種: 光陽NSR150 山葉FZR150
Honda cbr600rr Suzuki gsxr600 1000等.
這類骨架非常適合激烈操駕,車體鋼性足夠,
車體不易變形扭曲!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

下圖是中置避震與A型搖臂,
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

下圖為25年前三洋推出的運動狼,
骨架為雙搖籃式骨架.配置A型搖臂(骨架固定搖臂)
此種骨架設計車體剛性佳,骨架包覆引擎,車體不易扭曲.
適合激烈操駕!
雙搖籃式骨架車種:YAMAHA 愛將150. Honda cb400 cb1300. 等
下圖:三洋運動狼,配置搖籃車架!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013062200...

下圖: T2 引擎下面是懸空,用螺絲鎖上引擎而已,車體剛性不足!
油箱下方只有一支骨架.以一台車重這麼重,零件配件都是250CC等級
這種骨架用在野狼車體較輕就算了,用在T1T2輪胎都加大的車型,
實在太不適合,因車體剛性不足山路激烈駕駛車體扭曲會更明顯.
玩車的人都很清楚.只是一般人頂多感覺到避震組尼與寬胎的平穩而已!!

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013111216...

為何T1.T2不用搖籃車架呢?

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013111216...

我花錢買車,是講究完整的設計性,與品質的保證..
就算不玩車,消費者也是希望能買到一台有價值的車.
T1 值不值得看個人..

By Ethan
at 2013-11-15T16:51

還是要去 http://aaashops.com/ 品質不錯，老婆很喜歡。
凔伴厱儒乲勰偐哎

By David
at 2013-11-11T04:53

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By Brianna
at 2013-11-15T08:27

國產車我覺得還是挑三大廠比較好耶
T1的小毛病、其實沒有想像中得多
白牌街車、他真的最像重車
很多人在酸他怎樣怎樣的
但是看看他的價格(塑膠車都可以賣到八萬了)
以八萬多塊來看他、再看看酷龍街車
CP值真得很高、說他骨架不好引擎爛
但是我朋友騎他跑北宜還是很順阿
引擎爛、只要你熱血馬路上還是夠你用
他是街車~~~本來就要輕鬆騎
如果預算足夠買T2當然是最好
動力和他的車身算是比較匹配
我沒騎過哈特佛的車、所以就不發表感想了
但是不認識車的人都稱他為野狼

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