2015年的利曼24小時耐久賽LMP1組 - 歐洲車
By Eartha
at 2015-05-11T13:26
at 2015-05-11T13:26
Table of Contents
今年WEC戰況激烈,前兩場下來奧迪2次冠軍積分70分,連續拿2次竿位的保時捷則是53分
6月13~14號的利曼24小時耐久賽快要到了,實在好奇奧迪能否連續利曼冠軍下去,還是
保時捷要來拿下屬於他的第17座冠軍,這兩家今年都很積極,保時捷919的動能回收
加大為8MJ,奧迪R18 e-tron 則加大為4MJ(儲能的飛輪變大顆?),豐田請認真點,
6月參加利曼的LMP1,
LMP1除了上述的三廠家,日產也要來參一腳,也就是那台綜效輸出1200+的前置引擎前輪
驅動的GTR LM NISMO,回收上限一樣是8MJ,然後和一些車體廠參加,這樣子戰況會很有趣,
而且任何一家贏都具有重大意義,就像奧迪連續利曼冠軍?保時捷第17冠?日本廠第二次贏?等,
歡迎預測,開心討論之,戰也是那些車廠的事
目前利曼24小時耐力賽,會參賽的LMP1:
奧迪 R18 e-tron quattro 2015 動能回收上限4MJ 飛輪儲存
保時捷 919 HYBRID 2015 動能回收上限8MJ 鋰離子電池儲存
豐田 TS040 HYBRID 2015 動能回收上限6MJ 超級電容儲存
日產 GTR LM NISMO 2015 動能回收上限8MJ 飛輪儲存
今年也是熬夜一定要看,線上轉播,LE MANS LIVE.COM
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6月13~14號的利曼24小時耐久賽快要到了,實在好奇奧迪能否連續利曼冠軍下去,還是
保時捷要來拿下屬於他的第17座冠軍,這兩家今年都很積極,保時捷919的動能回收
加大為8MJ,奧迪R18 e-tron 則加大為4MJ(儲能的飛輪變大顆?),豐田請認真點,
6月參加利曼的LMP1,
LMP1除了上述的三廠家,日產也要來參一腳,也就是那台綜效輸出1200+的前置引擎前輪
驅動的GTR LM NISMO,回收上限一樣是8MJ,然後和一些車體廠參加,這樣子戰況會很有趣,
而且任何一家贏都具有重大意義,就像奧迪連續利曼冠軍?保時捷第17冠?日本廠第二次贏?等,
歡迎預測,開心討論之,戰也是那些車廠的事
目前利曼24小時耐力賽,會參賽的LMP1:
奧迪 R18 e-tron quattro 2015 動能回收上限4MJ 飛輪儲存
保時捷 919 HYBRID 2015 動能回收上限8MJ 鋰離子電池儲存
豐田 TS040 HYBRID 2015 動能回收上限6MJ 超級電容儲存
日產 GTR LM NISMO 2015 動能回收上限8MJ 飛輪儲存
今年也是熬夜一定要看,線上轉播,LE MANS LIVE.COM
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歐洲車
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By Catherine
at 2015-05-14T14:09
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