2016年的EURO NCAP撞擊測試首位5星得主 - 汽車

※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: 1. 一般來說，改款幅度越大，越容易PASS新的測試項目
: 新車>大改款>小改款>未改款
: Prius 4雖然是Prius 3的後繼車，但其實可以當成全新車款了
: 能PASS最新測試比較沒那麼意外
: 2. 這是4/22的消息，現在應該有更多車款五星了吧(?)
: 3. 承1和2，當時很多車款，都是被行人安全防護刷下來
: 如果不算這個項目，滿分的就多了
: 4. 承3，台灣販售的Prius 4，主動安全沒這麼完整
: 不能算五星，頂多只能參考撞擊結果
: 5. 承1和4，Prius 4會不會跟RAV4一樣？
: 只針對測試局部強化，或是販售國家不同而差異極大？
: 只能說，有可能
: 但是改款幅度越大，也越不會這麼做
: 沒改或小改，成績就突飛猛進的，通常有鬼
: 新車或大改款，偷吃步的機率相對較低
: 但真相如何？我們都不知道

能夠在歐美iihs ncap拿到好成績 甚至滿分

不管新車 大改 小改 未改 都是好車啊 哪來的有鬼或是偷吃步？

如果這些公平公正公開的測試這麼簡單可以偷吃步過關 其他車廠為什麼不做

iihs分數可是跟車主保費有連帶關係 直接影響到銷售量

每家車廠都是以營收為目標 就算所謂的偷吃步過關 又不違法 反而所謂的偷吃步是讓車子在撞擊時更加安全 更會提升本身的品牌安全價值

都已經通過iihs ncap這種具有國際公信力的公平公正公開測試 早就不存在有鬼或偷吃步這種東西

就好像某A通過多益 托福這種國際認證的考試且拿高分 結果考不過或拿不到高分的某B就說是有鬼 偷吃步才會過關 才會拿高分




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