2016年進口車品牌前20名出爐 - Toyota

2016年進口車品牌前20名出爐，Mazda搶進第三，Porsche熄火，Skoda和Infiniti是黑馬



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去年台灣進口車市場再創自2008年以來的新高紀錄，總掛牌量高達17.0萬輛，比2015年再
成長一成，達10.2個百分點。高級進口車也再攀新高峰，比2015年的7.1萬輛，又多了約4
000輛，掛牌量來到7.5萬輛，市占率也從2008年的8.3%，到去年已達17.1%的最高水準，
也較2015年再推升0.3%。然而進口車總掛牌量再創紀錄，但是放眼前20大進口車品牌，卻
有一半的品牌不進則退，出現負成長，有大幅成長的主要都集中在前10大品牌。

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2016年進口車市場首先要注意的是，兩萬輛俱樂部從2015年的兩家增加到三家，也就是在
Toyota和M.Benz之外又多了一家，但是並非2015年只差不到500輛便成功加入的BMW，而是
Mazda。後者在11月時掛牌量便以20135輛提前達陣，市場排名也超越BMW，正式站上台灣
進口車市場第三名的位置。

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排名第四的BMW的掛牌量雖然比2015年微幅衰退2.4%，但總代理汎德對此成績仍表滿意，
認為在沒有水貨干擾下有此成績已屬難得。第五名的Lexus再去年總算恢復水準，從2015
年的大幅衰退一成六，到去年一口氣又再搶回22.0個百分點，掛牌量來到1.5萬輛水準。

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在第6名到第10名中，代表德國隊的VW（第6名）、Audi（第9名），銷售都有下滑，其中A
udi跌幅達11%，比起雙B來，Audi只能說台灣人對雙B實在有夠捧場。反觀日本隊和來自捷
克的Skoda卻是大豐收。近來銷售突飛猛進的Subaru，在2015年掛牌量達7千輛後，去年人
氣正旺，掛牌量達7632輛。Suzuki則是靠著乘用車和商用車雙線合擊下，將掛牌量衝到63
34輛，成長幅度也有12%以上。而最讓人跌破眼鏡的Skoda，是此次Top 10的黑馬，該品牌
以高達52.6%的成績，一舉從2015年的第12名，在去年一舉搶下第9名，是Skoda導入台灣
以來最好的成績。

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從第11名到第15名中則可見到2015年還在第9名的Volvo，Porsche也中止了自2010年以來
銷售持續正成長的局面，去年整體掛牌量比2015年減少10個百分點。Honda則維持在和前
年相同的名次，掛牌量僅差一輛便達3千輛。至於前年還掛在19名、去年竄升到第14名的I
nfiniti則又是另一匹黑馬，該品牌在2008年以前一年掛牌量還不到3位數，2014年才首次
跨過千輛門檻，但是在去年卻突破兩千輛關卡，成績斐然，這多歸功Q30小型掀背車帶來
的年輕市場族群。在Infiniti之後的Kia，靠著全新Sportage，讓進口乘用車市場翻了兩
翻，從以往的百輛出頭衝上近500輛規模，數字雖不像其它一線品牌動輒千輛上萬輛，但
是在現今高度競爭市場下，已屬可貴，名次也從前年的第18名提升到第15名。

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第16名到第20名，除了Peugeot的掛牌量是小有提升（2.6%），名次也從第19名小升一名
，其它品牌都是過往從前15名退下來，其中第20名的Hyundai退步最多，前年還有1300輛
出頭的掛牌量，去年下跌到不到千輛，跌幅近三成，與其國產掛牌量呈正成長恰成反比。

進口車品牌Top 20

No.1：Toyota / 28027輛 /＋16.7％
No.2：M.Benz / 24950輛 /＋15.8％
No.3：Mazda / 22418輛 /＋26.7％
No.4：BMW / 19061輛 /－2.4％
No.5：Lexus / 15184輛 /＋22.0％
No.6：VW / 10693輛 /－1.3％
No.7：Subaru / 7632輛 /＋7.9％
No.8：Suzuki / 6334輛 /＋12.3％
No.9：Skoda / 4503輛 /＋52.6％
No.10：Audi / 4458輛 /－11.6％
No.11：Volvo / 4306輛 /－13.7％
No.12：Porsche / 3445輛 /－10.0％
No.13：Honda / 2999輛 /－1.0％
No.14：Infiniti / 2020輛 /＋35％
No.15：Kia / 1928輛 /＋28.7％
No.16：Mini / 1847輛 /－9.4％
No.17：Ford / 1626輛 /－11.2％
No.18：Nissan / 1243輛 /－5.7％
No.19：Peugeot / 1033輛 /＋2.6％
No.20：Hyundai / 959輛 /－28.9％



心得/說明：
在5萬補助的威能下，全年衝上43.9萬輛新車，其中進口車占17萬輛(38.7%)，高級進口車
7.5萬輛(17%)，比例實在驚人。
如果台廠持續玩閹割的話，光是愛用國貨恐怕激不起買氣，更別說品牌自主了。


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