2017 New Outlander已下訂 類似車款相比 - Toyota

各位車板的朋友們好，

經過一年多的尋尋覓覓，昨日終於在茫茫車海中選定了接下來要一起過生活
的車款。這過程中從車板文章獲益良多，希望自己分享的選擇經驗可以給其
他真的要買車的朋友一些參考評估的標準。
(雖然我想大概光文章標題就會被噓了XD)

文長，碎唸多，有列中間看過的各個車款小心得。
選擇的評估點在文章後半，想看結論建議先直接end再跳上頁看。


我跟先生原本只有一輛摩托車，因為預計今年要生小孩，為了之後出入方便
，所以打算先看車。期間先有家人因出國暫放Lavina在我們家，讓我們體驗
了幾天的有車日子。
(去costco買東西不用卡摩托車車廂，還有腳不用抬高高真的好幸福)。

後來剛好有長輩用不到車，於是把Lexus LS430過戶給我們，讓我們正式開
始了養車生活。LS430真的是好車一輛，舒適度沒話說，但每年的稅金也真
的很可觀。油耗表現，我們算起來一公升大概跑五公里(南崁-台北，高速
公路加一點市區)。因為生活型態的關係，沒有很常需要開車通勤，所以整
體算起來(舒適度超高分，花費很扣分)，我們還是先使用這一輛。


到了今年年初，正式懷孕，家中父母也計劃之後搬到我家附近區域，預計未
來需要開車的機會遠比現在多得多，因此更認真看車。預算也從原本的七十
萬左右(只需要載小孩)，捏到百萬附近了。
(需求有改變，五人座是基本，甚至可能會有七人座的需求。
先生對於車子的期待也從六氣囊到希望有自動跟車。
預算還是得要跟著變，要不然就是花時間等車商想開。)

去年最一開始看車時，剛好Luxgen S3上市，我也是那時候開始把車板加入我
的最愛，從原本覺得Yaris很小很可愛啊～變成覺得馬三超帥。在板上獲得最
多的幫助大概就是認識到主被動安全的重要性。過去我對於車子的理解大概
就是可以認出一些廠牌，然後八年前因為租車時vios撞到別人後照鏡，跑了
一趟花蓮維修廠，對Toyota的好服務印象深刻到一個極致。爬文一年多到現
在，前一陣子跟計程車司機聊車，竟然聊到被司機問說我是做什麼的，怎麼
感覺很懂車，覺得也是蠻神奇的XD

好啦，廢話主體大概在上面這些，接下來分享我看過的車子：

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Luxgen S3、S5
在Luxgen剛推出品牌時，我年輕不懂事，覺得國產車這麼有企圖心(真是大誤
會)，以後有機會要多支持。所以一開始先生提到要看S3時，我還蠻感興趣的
。但一上車板爬文，被大家的強酸嚇到XD後來去看車，最不滿意的大概是內
裝，說不出來的輕浮感...但因為在價格區間內是當時氣囊數有給足的車子，
加上環景系統，先生對這一台蠻感興趣的(大概就是沒用過的新玩具很想玩玩
看的感覺?)，只是被我一直打槍。

後來去宜蘭玩時，我們特別選租S3開開看，從礁溪開到太平山，開完先生就
放棄這輛車了XD也因此我覺得試駕真的很重要，爬文、看車其實很多都是自
己的想像，車子買來就是要開的，所以實際上的駕駛還有乘坐經驗才是選擇
的關鍵。

最近S5出來，還是有去看一下。內裝沒有那麼輕浮了，但還是走類似路線。
如果只會有載小孩的需求，不太會有開高速公路的機會，我或許會把這輛放
在考量名單中。但椅子放倒無法做到平整化，讓我有點歪夭的感覺。整體來
說Luxgen的產品讓我覺得放錯重點...一直很強調引擎調教...然後給很多看
起來很厲害的輔助系統，但感覺車子的本質沒有做好。


Toyota Altis、Sienta、RAV4
很高興看到氣囊數給滿，於是去看了小改版的Altis，但就那樣XD
主要是車體剛性問題啦，所以我沒有很想買Toyota了。
Sienta是因為空間還有可變七人座的關係所以感興趣，
但是看到內裝我整個冷掉...
RAV4在我有幾次坐計程車的經驗後，因為真的太船所以不考慮。
(補充說明：RAV4我是坐台灣大車隊的多元計程車，從台北坐到南崁，
另外兩次是Uber搭台北市區短程。)

Mazda 3、 CX-5
原本我對馬自達的印象非常不好，因為過去在路上遇到很多流氓車都是馬自
達...但因為在車板爬文，所以觀念產生變化(洗腦)。剛好那時候看到有板友
發文講到自己很喜歡馬自達，但女友不能接受，推文中別的板友講到：
「帶她去展間看到實車再說。」於是我就到展間看車了。

這邊推一下馬自達桃園經國所，展間維持的情況還有遇到的業務都很好！那
時候去看馬三，整個展間陳列的都是魂動紅車款，視覺上真的很讓人印象深
刻。業務解說很仔細，態度也很沉穩，不會一直刻意找話講，是我看車經驗
中，覺得服務排名前三的業務。

這一次看車經驗讓我對馬自達完全改觀，但因為那時的預算是在七十，馬三
小爆預算，所以雖然真的很心動，可是沒有認真談價錢。(可是我真的很喜歡
，現在在馬路上看到馬自達的車都會特別欣賞一下)

CX-5是懷孕以後看的，因為預算問題，還有只給半套MRCC，所以雖然喜歡，
但沒有到超級心動。


Nissan
類似逛街的心態所以去看的。忘記那時主力看什麼，好像是Tiida。
Tiida除了安全性以外，其實我覺得蠻不錯的XD
也是一個本質不做好，其他東西給很多的車款。


Suzuki SXC4、Vitara
因為板上有些推薦文，所以去看的。SXC4有試駕到，我坐第二排，感覺就是
椅子好精神硬朗啊！對我來說是一輛基本款的好車，但沒有像馬自達那樣讓
我有心動感。

Vitara外觀我無法，內裝也不太能接受。相比起來我會偏好SXC4。


現代 Tucson、Ioniq
我本身對韓國品牌比較不排斥，加上從前有想去德國留學，因此有學德文，
也去過德國兩個月，於是對於現代近年來德國設計車款頗有好感。

Tucson真的讓我蠻驚豔的，如果單就SUV來說，我可能最後會選擇Tucson。
(但沒有試乘過，也很難說)

Ioniq因為氣囊和跟車系統都有達到我們的期待，所以去看車。最驚豔的是
Ioniq後車廂空間頗大，印象中有五百多公升，放一個小孩子的東西是完全沒
有問題的。常被大家詬病的中控臺塑膠感，我跟先生是覺得還好。原本對這
台蠻心動的，加上在高雄賞車時，剛好遇到他們內部講師帶我們試乘(先生沒
想到有試乘車，沒帶駕照出門所以無法試駕，只有試乘)，因為解說介紹整個
大大加分。

冷氣超冷，一下就冷。超安靜，隔音也做得不錯。駕駛跟副駕座椅還是送風
椅。後座乘坐空間也不會太小(我身高165)，底盤懸吊乘坐起來的感覺也的確
比較偏歐系(可能因為從小好像都坐歐系車，所以我比較喜歡，或說習慣歐系
的感覺)。

不過因為我們並不會常開車，這位講師有提醒到油電車如果不常開，好像會
影響到電池本身的效能，所以有讓我們冷靜了一點。扣除這一點，其實我是
蠻想買Ioniq的。不過畢竟是現代第一台油電車，在維修方面還是會有些顧慮
，所以最後沒有選擇這一台。


Ford Kuga
後來因為預算拉到百萬附近，所以想說去看看Kuga。我覺得蠻不錯的，但可
能是風格的關係，先生開車不是那麼熱血的人，然後空間相較其他SUV來說小
了一些，還有福特有名的上課(雖然Kuga災情好像不多，但就怕怕)，讓我們
沒有把Kuga放入優先考量名單。
(不過沒多久後就出現快速道路的車禍影片，的確又讓我覺得有點心動)


Honda City、HRV、CRV
因為親戚中有三人都開CRV(不同國家的就是)，所以原本對Honda的印象很好。
最一開始看的是City，但也是有鋁罐考量，而且那時候已經有鏽鏽事件，所
以沒有什麼購車的衝動。

還記得我們看車到最後，我跟業務問到生鏽的情況，業務深吸了一口氣，拔
下他的黑框眼鏡，捏了一下眉心，然後跟我回答，那是因為之前泰國水災，
有些料被泡到水，但接下來不會有這種情況了。
我好像提出了一個讓他有點壓力的問題，有點不好意思XD
後來好像也沒看到他了...

HRV上市，副駕冷氣出風口設計我完全無法接受。

最近CRV因為推出了Honda Sensing，所以去看車。不過因為生鏽的問題，或說，
原廠處理的情況，讓我對於Honda已經冷感許多。但先生很真的很想要自動跟
車系統，加上Honda在維修還有二手車價等其他方面還是有其優勢之處，因此
有被放入最後考量名單內。

試駕兩次，一次是剛上市的時候，賞車的人超級多，只能開市區空曠道路，我
覺得沒有什麼試駕、試乘的感覺。第二次有上高速公路，從南崁開到中壢休息
區，也有試到自動跟車。CRV內裝質感蠻好的，車體稍晃，但沒有RAV4晃，隔音
也蠻沒有很好，有國道客運車經過聲音很明顯。

不過因為晃跟隔音應該算是車款本身限制，所以我也沒有特別覺得怎麼樣。只
是加上因為價格真的不低，我們已經捏到百萬預算還要再上去，讓我有點猶豫。

原本先生都已經準備要下訂了，跟業務談價錢，加購的部分有零頭四百元想說
看可不可以不要，結果好像不知道怎麼剛好碰到業務地雷，講話態度就變得沒
有那麼客氣。剛好那天我不在，車子又要用我的名字買，所以就藉此先離開了。


這邊再插一段閒話。前面講到我跟計程車司機聊天聊到他覺得我很懂車，那
位司機蠻有趣的，他是開福特蟒蛇油電款，是主管車，所以好像是百萬內買
到的。他原本還有在考慮Camry油電，我說如果蟒蛇是這個價錢，我一定是選
蟒蛇啊！光安全性就差那麼多。那次乘坐經驗蠻好的，所以原本還想說找看
看領牌車或主管車。跟他聊到Honda這家公司，他說：「我原本是還蠻喜歡本
田的。你說新車有些問題，會生鏽，那些都是有可能的，但重要的是一間公
司處理問題的態度。」一句話驚醒我夢中人啊～


三菱 Outlander
原本完全沒有想要買這一台的，因為遇到的業務實在太奇怪了...脖子後面的
領子已經有毛邊加上破洞，我想說這間展間的所有業務都沒有看到嗎？這是
不合格的工作服耶！加上對話過程覺得有點難溝通、鬼打牆，最一開始看的
時候第二排好像還沒有出風口(?)，所以完全打槍。

但因為在預算內，也有滿足需求，想說連CRV都看了(預算上的意義)，也想說
再給Outlander一次機會，所以換一間展間看。結果，進去以後等無人耶...
等到一個業務出來，介紹得也是不清不楚，主要說法是支持國貨，還有車子是
要開不是要撞的，聽到這我受不了就說要離開了。

我那時覺得三菱很像公家機關的感覺，裡面工作人員很像刻板印象中的公務員
，做事沒有什麼積極度，有事能當下應付就好。

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看了那麼多車，感覺起來先生偏好CRV，我則想要Ioniq，但都各自有顧慮的
點。Outlander因為一直有達到我們各方面需求，只是業務真的很怪，所以後
來我們又挑戰了第三次看車。這次終於遇到正常的業務，讓我對於這輛車的
評價正常化了一些。但我們把名片搞丟了...又怕回去遇到之前的怪怪業務，
所以沒有再回去。

就在原本要訂CRV但突然反轉那天過沒多久，市場傳出Outlander下放配備的消息，
先生很積極的在網路上找到不錯的業務，昨天還特別從台中開車來讓我們試駕。

昨天晚上試乘的感覺是，跟CRV相較起來不晃一些，也安靜許多。在高速公路
時剛好有遇到左右同時各有貨櫃車經過，那聲音真的蠻大聲的，但我想應該
也就那麼大聲了吧！先生試駕起來也覺得順順的，他並不是那麼熱血型的駕
駛，所以Outlander開起來的感覺對他來說是很可以接受的。

內裝的部分，我自己是覺得還可以啦，雖然跟其他車比起來的確old
fashion感，但這一塊並不是我最重視的，所以可接受。真的要講我覺得比較
不OK的，大概就是音響了...不過原本開車就不是要欣賞音樂的，在家裡聽就
好。

昨天遇到熱血業務，一路談到了晚上十一點，最後就下訂囉～
有在考慮是否要放菜單出來，但又怕放出來以後發現自己是盤子XD

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我們的需求：至少要有六氣囊、要有自動跟車系統。預算百萬，預計有雙寶。
最後剩下的是四台：CRV、Outlander、Kuga、Ioniq
Kuga因為空間有點小，還有風格先生沒有那麼中意，所以興趣缺缺。
Ioniq因為是油電，怕之後維修很麻煩，還有是轎車款，所以排名第三。
CRV先生很喜歡，但我因為價格、還有這間公司到業務給我的感覺不是那麼好
，所以我其實沒有很情願買這台。

Outlander在下放配備之後，一瞬間我跟先生有說跟沒說的需求好像突然從空
集合變具體了。在大前提需求下，價格很ok，也有七人座的可能，第二排有
冷氣出風口了。沒有天窗，沒有換檔撥片(對，這兩個是我們其實沒有很想要
，但之前強迫會有的)，車體跟CRV比起來少晃一些，也安靜許多。

自動跟車系統在作動時沒有那麼明顯的加速或煞車。油門踩下去的感覺是先
生比較喜歡的順順感(而不是S3的無力感)。油耗跟稅金的部分，因為我們已
經開了快一年的LS430了，所以對我們來說應該隨便一輛新車都及格。(想想
從前還為了馬三的2000c.c.稅金糾葛，被訓練之後覺得一年多五千根本小菜
一碟好嗎XD)

另外，不用等車，大概兩個星期的工作天可拿到車，這點對我來說也是小加
分，因為應該可以在小孩出生前先把安全座椅等東西在車上安置好。


雖然很多板友說三菱這次改版動作太慢了，但我是從另外一個方向想，就是
他們終於有想要改變了。市場反應對於公司高階來說就是最好的證據，如果
影音版賣得比七氣囊好，就公司立場當然不會想要繼續做齊安全性相關的配
備。

Outlander在每一個我們有需求的項目中，表現或許都不是最好的(車體剛性
這一塊我不是很確定，感覺沒有像wish那麼鋁)，但是它應該是目前唯一一輛
滿足我們所有需求的車款。我覺得這也是在選車時很重要的一點。在十個需
求項目中，你是想要有三個頂分，有三個零分，其他四個中間值；或者十個
項目中，兩個八分，兩個四分，其他在七分。

還有，每個人在意的點真的不一樣，像大家詬病的引擎跟內裝，對我跟先生
來說都不是那麼在意的部分。想起來蠻神奇的，原本我對Outlander真的沒有
什麼特別興趣，但一瞬間它突然就變成我們的夢幻神車了。不過還沒有拿到
車，之後再來跟大家分享實際使用經驗囉～

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