2018十大最佳引擎出爐 電動化比例增、首 - 野馬

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2018十大最佳引擎出爐 電動化比例增、首度無德國車廠獲選

2018十大最佳引擎正式公布,平價車廠品質表現獲青睞,僅兩豪華車廠入選,歷屆累積獲
獎數最多的BMW亦於13年來首度跌出榜外。

●Jaguar、Kia首次入榜
●電動化動力歷年最多
●BMW二度未獲選

2018十大最佳引擎出爐,由平價車廠獲選多數獎項,其中並有多達4款為電動化動力,而
首次登榜的Jaguar更是唯一歐洲車廠,且無跨界休旅入榜。特別的是,歷屆累積獲獎數最
多的BMW自2005年起首度未入榜,亦是繼該年後第二度跌出十名外。

該獎項每年年底由國外媒體「WardsAuto」公布,並針對美國市場推出的次年式車型進行
評比。候選動力須於次年首季前搭載於量產車上上市,且基本款售價不得高於6.3萬美元
(約台幣190萬)。評比以為期2個月的底特律市區日常行駛為標準,並考量引擎之「噪音
、震動及運轉精緻度(NVH)」及動力數據等表現。

2018十大最佳車款(動力系統-搭載車型,依品牌及車名排序)

150kW單具永磁電動馬達純電動力(BEV)-Chevrolet Bolt EV

主打零排放的Bolt雖然在去年因年資過淺而未能符合參選資格,但小巧的設計卻蘊含強勁
加速表現及長達383km的續航力讓評審頗為讚許,在力行環保的同時仍不乏日常實用性,
更是榜中唯一一款純電動力系統。

3.6升Pentastar V6引擎/雙馬達插電式油電(PHEV)-Chrysler Pacifica Hybrid

這具早已得獎無數的綜效馬力260hp的油電複合動力系統,純電續航力達53km,評審認為
不論作為短程通勤或長途旅遊均相當合適。尤其兩個月來,大cc數7座的Pacifica Hybrid
跑出14.9km/L的油耗表現,經濟程度更勝不少小型車!

2.7升EcoBoost V6雙渦輪-Ford F-150

汽油貨卡在暌違5年後再度歸榜!以往總認為乘用車較輕、省油且加速快,但評審坦承
F-150的表現讓人完全改觀。原廠重新設計的325hp雙渦輪引擎優異的NVH表現,以及幾乎
難以察覺的怠速熄火功能,均為入榜主因。

5.0升V8自然進氣-Ford Mustang GT

小改款經典野馬為Ford掙來第二個榜位。重新設計的引擎有著缸內直噴、強化曲軸、以及
輕量化噴覆鋁合金汽缸套等技術的支持,並將壓縮比修改至12.0:1,讓新野馬擁有
460hp/58kgm、4秒內破100km/h的性能實力。評審尤其對其測試期間跑出的10.2km/L頗為
好評,雖不及經濟,但以該級距而言卻十足稱省油。

130-kW EarthDream燃料電池動力(FCV)-Honda Clarity

Clarity是Honda在美國推出的新能源車系,其中採氫燃料電池技術的車型以環保、舒適、
便利等層面而獲獎。Clarity FCV擁有589km的續航力及166km/h的極速,而零碳排放的特
點也符合環保趨勢,即便目前發展受限於基礎建設不足,評審們相信FCV有望隨著未來加
氫站的廣設而普及。

2.0升VTEC渦輪四缸-Honda Civic Type R

台灣未進的Civic以Type R為品牌再添一位,讓Honda及Ford成為本屆最大贏家。搭載於品
牌首度於美國上市的Type R,該具渦輪四缸打造出當地有史以來最強的Honda,也為寫下
此常勝品牌的首次渦輪引擎獲獎紀錄。

3.0升VR型V6雙渦輪-Infiniti Q50

VR系列引擎雖然並非新穎款式,然而評審認為在Nissan集團不斷的精進下,反而如好酒般
越陳越香。擁有400hp/48.4kgm的最大輸出,該V6增壓動力能在5秒內達成0~96km/h,且
評審對於幾乎無感的渦輪遲滯感到特別滿意。

2.0升Ingenium渦輪四缸-Jaguar XF

不同於台灣市場提供更入門的動力選擇,250hp的Ingenium是由當地基本款車型所標配,
雖然評審認為當前該引擎之運轉效率上有改善空間,但細緻的運轉品質仍值得肯定。由原
廠獨立開發的Ingenium不僅讓品牌在脫離Ford後首次上榜,更是本屆十大榜單中唯一的歐
洲車廠!

3.3升V6雙渦輪-Kia Stinger

同樣也是首度入榜的還有Kia,由其母公司Hyundai所開發、搭載於Stinger上的V6動力憑
著365hp/52kgm的強勁輸出和低至1300轉便湧現的扭力峰值獲得評審肯定。評語指出該款
增壓引擎於怠速時十分寧靜,但在大腳油門下卻有著接近V8引擎般的強勁,稍稍不注意就
可能超速違規了!

2.5升阿金森式循環四缸/單馬達油電複合動力(HEV)-Toyota Camry Hybrid

Toyota的油電複合動力已是車界聞名,其技術歷年來也為品牌入榜四度,但本屆卻是首次
非由Prius所奪得獎項。搭載於新一代Camry上,配合其2.5升引擎的電動馬達提供如渦輪
般的動力輔助,卻保有著起碼17.24km/L的油耗水準。


心得/說明:

wardsauto:https://goo.gl/PcfoWB
入圍名單:(紅色是得獎)
https://i.imgur.com/MWzdKZx.png

2018 Wards 10 Best Engines出爐啦~!!!

得獎名單中電動化比例上升(BEV、PHEV、HEV)

氫燃料電池動力也獲獎

最讓人驚訝的是首度無德系廠商獲獎


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All Comments

Edwina avatarEdwina2017-12-17
賓士沒入圍完全不意外 無聊
Isabella avatarIsabella2017-12-19
韓國一直在進步...好猛
Robert avatarRobert2017-12-21
韓國今年才被中國一巴掌打回原形
Oliver avatarOliver2017-12-28
有沒有十大變速箱
Harry avatarHarry2018-01-02
K20C1就是強
Candice avatarCandice2018-01-04
stinger 好帥啊
Kelly avatarKelly2018-01-06
Civic Type r 得獎無數 台本不進真的很蠢
Callum avatarCallum2018-01-09
Civic TypeR只有手排 進了比較蠢吧
Quanna avatarQuanna2018-01-12
Q50那顆不就台灣Q60S的引擎
Dinah avatarDinah2018-01-14
經過水野調教的Gt220引擎呢
Andrew avatarAndrew2018-01-17
hy,手排就是 TYPE R 的精髓啊= =|||
Isla avatarIsla2018-01-17
CIVIC TYPE R 本來就不是跟給普羅大眾的,手排進來哪裡
有蠢?
Emily avatarEmily2018-01-20
以老美看世界的十大引擎排名
Sarah avatarSarah2018-01-24
野馬那顆確實蠻厲害的…
Irma avatarIrma2018-01-28
馬達拿來跟引擎比?
Christine avatarChristine2018-02-01
BNW?? 早就落伍了 等電動車出來 德國車優勢盡失了
Oscar avatarOscar2018-02-03
昨天力捧的水平對臥引擎呢?幫QQ~
Jack avatarJack2018-02-07
有入選啊
Damian avatarDamian2018-02-10
不值得相信/參考的資料
Rachel avatarRachel2018-02-12
美4 日4 歐1 韓1
Lily avatarLily2018-02-15
type r 早晚要上雙離合器的
Rae avatarRae2018-02-16
不然怎麼跟獨孤求拜的Ea888+dsg比
Genevieve avatarGenevieve2018-02-20
1>>>>>>>>>0
Daph Bay avatarDaph Bay2018-02-24
Q50那顆引擎不是被鄉民嫌沒力嗎?
Blanche avatarBlanche2018-02-27
BNW這種山寨公司本來就很落伍
Olivia avatarOlivia2018-03-03
q60 3.0T不是引擎爛,是變速箱太廢
Mary avatarMary2018-03-07
Ford引擎一直都蠻好的 缺點就是後勤和那顆變速箱......
Dorothy avatarDorothy2018-03-09
而且這個獎對動力數據的考量沒那麼重視
Franklin avatarFranklin2018-03-09
賓士拿F1雙料冠軍有沒有比這個什麼什麼獎的厲害!?
Kyle avatarKyle2018-03-13
這種評比很多機構在作,每家都不同結果,而且這個評比是
最基本款售價不能超過6.3萬美元,高級品牌本來就很吃虧
Charlie avatarCharlie2018-03-17
6.3萬已經很高 主要是刪去一些奢侈品牌與極高價的跑車品牌
Anthony avatarAnthony2018-03-21
外國路邊雜誌做的評比都會被台灣人當聖旨 真的是
Heather avatarHeather2018-03-22
沒差啦!賓士、保時捷還不是賣翻天?
Elma avatarElma2018-03-22
是台灣人自己眼光比老鼠還短卻又人人大學生才在那自以為
Donna avatarDonna2018-03-24
人家1924年就創刊的是路邊雜誌吧
Ida avatarIda2018-03-26
5.0V8的引擎能跑出10左右的油耗 好神奇阿
Delia avatarDelia2018-03-28
馬粉崩潰
Megan avatarMegan2018-03-29
真的就像裕隆1953年就成立了 一定很強 不路邊
Charlotte avatarCharlotte2018-03-30
Stinger真的帥
Zenobia avatarZenobia2018-03-30
沒有馬自達,根本不準
Hazel avatarHazel2018-03-31
國際最佳引擎大獎 福特1.0那顆1升以下級距6連霸
Andy avatarAndy2018-04-01
Stinger超帥!
Poppy avatarPoppy2018-04-02
等著去車展看stinger
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-04-02
雷諾也供應很多次F1冠軍引擎 但也很少在得獎的
Ethan avatarEthan2018-04-04
Renault不在美國市場很久了,美國的汽車雜誌評比當然
沒列入。
Gary avatarGary2018-04-07
M大我的意思是全球性的評比雷諾引擎都很少得獎
Emma avatarEmma2018-04-10
包括跟日產一起開發的MR H5引擎 但在賽道上還是不錯
Kelly avatarKelly2018-04-11
eco 1.0也老了吧,其他家的1.0三缸也追上來了
Hedda avatarHedda2018-04-16
怎沒有1.5升以下小排量引擎進榜? 這評比有點偏頗
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-04-17
裡面大都是廉價牌子XD
Elma avatarElma2018-04-21
美國自爽的國產排名嗎
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-04-25
Q50換成渦輪引擎之後還是得獎了 延續之前SKYLINE引擎都會得
獎的傳統嗎XD
Eartha avatarEartha2018-04-28
我覺得Ward比那個歐洲辦的國際引擎大獎更有參考價值
Megan avatarMegan2018-05-01
Ward有銷量和售價門檻 可以刷掉一些稀有量少的車