2018 Ford Mustang，V6掰掰 - 野馬

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2018 Ford Mustang部分細節流出：10速自排，高階懸吊，再見V6

大家看過的2018 Mustang間諜照片應該都非常多了。據目前的照片顯示，這台車很可
能會獲得新的頭燈和尾燈，也許還會有一些稍微修改的保險桿。然而，這台車的選配
項目中將有一些重大的變化，Mustang6G論壇中有來自Ford內部的詳細資訊。


值得一提的是，V6引擎將會退役，因為以前V6的代號現在已經失效，國外展示中心的
電腦已經無法看到這台車的選項。但是其實V6會退役也不在意料之外，畢竟更小的
2.3升EcoBoost四缸渦輪增壓引擎的性能比V6還優越又省油。Ford將V6引擎的動力調
降的考量是為了不要讓它以入門級的價錢踩在更貴的EcoBoost階級上面，因此讓大家
有一個購買EcoBoost的理由。V6退役後也意味著EcoBoost很有可能將變成入門級的
Mustang，價格上應該也會有稍微的漲幅。


根據來源消息，自排變速箱將從現在的六速自排換成當代Raptor及一些F-150使用的
10速自排變速箱。這是一個明智的選擇，性能，油耗表現都會因此而進步。雙排氣管
也會出現，但是目前還不知道會在哪一個等級的Mustang中出現。


避震懸吊這次會有一個大升級，之前配置在Shelby GT350的magnetorheological （
MagneRide）避震懸吊，或是一組很類似的系統將會變成EcoBoost和GT版本的選配。
把這麼棒的避震懸吊配在價錢比較低的等級上是一個很大方的舉動，也造福了預算比
較低的愛車族。


另外還有一個叫做＂Performance Package 2＂的選配套件，而現在的我們也只能猜
想它應該跟現有的＂Performance Package＂類似。目前的＂EcoBoost Performance
Package＂會為你換上新的避震懸吊，不同的輪圈跟夏季輪胎，最後配上更大的煞車
卡鉗。高階的＂GT Performance Package＂配置Brembo煞車卡鉗，還有Torsen後差速
器。因此我們猜想即將推出的＂Performance Package 2＂可能會配備動態避震懸吊
系統，可能會有ECU軟體改良，還有剛剛提到的雙排氣管？這些都只是推測，但是聽
起來好想還不錯！


我們相信Shelby GT 500一定正在開發中，但它應該會在這一代結束時才有可能出現
，最快應該也要等到2019或2020年。現在我們能猜到的只有一個大尾翼及大動力。它
的強大性能應該也不會需要Performance Package的加持，目前還有它會配置雙離合
器的謠言。

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2018 Mustang將要換上4缸引擎、10速自排變速箱

都是為了排放跟油耗

將要換上的2.3升Ecoboost四缸汽油渦輪引擎，最大馬力與最大扭力 314hp/44.3kgm

數據比以前的3.7升V6引擎來的更好

另外Mustang GT將會維持5.0升V8自然進氣引擎的設定

兩者都會換上Ford與GM共同開發的10速自排變速箱

喜歡美式肌肉車的車主將來可能都要直上Shelby GT或是Mustang GT了

4缸野馬都不野馬，粉絲們要哭哭了

不過Porsche 718換上4缸後評價還是很不錯

等實車出來看看接受度如何吧

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