2019 Altis 油電 旗艦 - 汽車

菜單因為是找認識的購買，認識的最貴就不分享了，只是看到現在汽油版折很大，要不是
早就下定決心要買油電，汽油版會是cp值最高的選擇。

前一台是22年341耗油、避震異音、需更換引擎腳，每天走高速公路上班來回約5-60km，
一個月油錢平均4-5000，本來在去年想直接買Prius c但是等到Prius c crossover 出來
都還沒把tss補上，乾脆等今年altis油電，四門的車型應該比較習慣。

1.好險買旗艦，環景很好用，altis4米6比原本4米3的341大上不少，車身也較寬，而且後
方視野都被後座頭枕擋住，抬頭顯示器不只有時速還有自動跟車、車偏相關資訊都有整合
，但導航就沒有了@@。

2.4g主機非常難用，現在都用CarPlay 的google maps 來導航（網路上分享的方式開啟的
），4g偶爾會傳來測速照相提醒（感覺有些會提醒有些則無，比以前老車的mio行車記錄
器提醒還少，也沒有距離的資訊）和過隧道需開頭燈的提示，但我都開自動頭燈，儀表亮
度和CarPlay 也會連動。

3.tss功能平常上下班尖峰時刻，走走停停用不太到，後來跑了一趟花東環島，才試著使
用這個功能，車少時維持著限速加5-10的時速在跑，聽到測速照相提醒，再調整到速限內
，省道紅綠燈不少，因為沒有全速域，還是要自己煞停取消重來，煞車的動作都還算溫和
順暢，車偏的修正也是。
高速公路上使用時，還是會有點害怕，尤其前方塞車減速或是有其他車輛突然切入車前，
會不自覺的想踩煞車，但系統其實都有介入動作。

4.山路很好駕駛，雖然車身較長，但是在山路上不曉得是否是循跡防滑的介入或是電子動
力方向盤的輔助，開起來相當輕鬆省力。

5.油耗部分上下班路線平均約在25，很多人說螢幕顯示會比實際上好，但應該也有達到我
預期的20。

6.油電怠速會讓人心情變好，以前停車怠速等老婆，或是在市區穿梭尋找路邊停車位，都
是非常耗油的行為，現在這兩種模式幾乎都是純電在運作，人也不急躁了，不再催促老婆
快點XD。

當初決定買這台車，就是想體驗新一世代的汽車科技，也試過一些小排氣渦輪增壓的車款
，雖然也很好開省油，但有些油電的特性仍舊無法取代，再加上老爸偶爾會借用車，車偏
和aeb對高齡駕駛來說，應該是非常實用的輔助，至於車身剛性什麼的，我只希望他最好
有如宣稱的一樣增強，而且最好不要用到XD
https://i.imgur.com/RTsonrx.jpg

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