2019 上半年度日本新車銷售數據出爐,Toy - Toyota
By Mia
at 2019-07-04T19:01
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標題:
2019 上半年度日本新車銷售數據出爐,Toyota Prius 成功擠下 Nissan Note 奪回第一
寶座!
來源:
Car Stuff
連結:
https://reurl.cc/0MKMb
內文:
時序進入到7月,也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售
數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也
公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note
被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得
頭籌。
那麼第一名的 Toyota Prius 到底賣出多少台呢?答案是7萬0277台,這其實是靠著去年
12 月推出小改款規格的推出所致,在造型換裝更傳統的設計之後,以及加入 DCM 車載網
路主機系統、TSS 第二世代主動安全系統加持下,自今年1月開始多次擠下 Note 拿下冠
軍寶座,因此也比去年上半年整體銷量成長了 9.8 %;至於 Nissan Note 因為推出時間
已久,雖然靠著 e-POWER 技術加持,但依舊掩蓋不住車型世代已久的問題,但所幸在終
端銷售售價彈性極高,因此還能賣出 6萬8543 台,但比起去年上半年整體銷量還是衰退
了7.6%。
第三名的Aqua 僅有賣出 6萬0349台,其實問題與 Note 一樣,都是車型太過老舊所致。
不過這個月初 Toyota 針對 Aqua 推出加入全景攝影機、後視鏡倒車自動調整等安全配備
,另外甚至針對自營商推出特別仕様車 S“Business Package” 規格,可以看出 Toyota
還是希望 Aqua 能夠再撐一陣子。
第四名的 Nissan Serena 在上市三年多之後雖然還是維持中型 MPV 銷售冠軍,但銷售量
也比去年上半年整體銷量掉了4.3% 來到 5萬3662台,據了解在下半年的時候 Nissan 會
推出小改款規格來維持新鮮感。
第五名則是由 Toyota Sienta 取得,受惠於去年推出的小改款車型,不僅加入完整的 TS
S 系統,同時還多出了 Funbase 五人座設定,很快的將 Honda Freed 擠下去,成為小型
MPV 銷售冠軍,更比去年同期成長12.1% 來到 5萬0926台。
第六名的 Corolla 車系則是受惠於 Corolla Sport 的銷售暢旺挹注不少,加上既有的 C
orolla Axio/Fielder 車型都具備「細水長流」的穩定銷量,因此比起去年上半年整體銷
量提升 20.8 % 來到 4萬7836台,不過今年秋季的時候全新 Corolla/Corolla Touring
將以 3 字頭車身形式推出,是否能夠再度維持不墜值得觀察。
第七名車款則為 Toyota Voxy 以 4萬7834台取得,不過因為最近沒有什麼動作,加上 Se
rena e-POWER 技術實在是太強,因此銷售量還是維持平平的局勢,可能只能等待 2020
年之後 TNGA 平台導入的大改款後才能有所作為了。
第八名為 Honda Freed, Freed 僅坐了一年小型 MPV 銷售冠軍之後(2017),很快的隨
著 Toyota Sienta 推出小改款並新增 5 人座 Funbase 規格,馬上就寶座搶了回來。話
雖如此上半年銷售量比起去年同期還是上升了 3.8% 來到 4萬5548 台。不過為了能夠奪
回銷售冠軍,除了今年下半年排定的 Freed 小改款車型以外,據日本媒體報導還會再導
入一款 Crossover 風格的版本,暫名 Cross Freed。
第九名為 Toyota Roomy,這款車型事實上就是 K-Car 概念下的產物,大家可能覺得 Roo
my 不怎麼起眼怎麼能賣到前十名,其實是因為 Roomy 以 K-Car 的 Tall Wagon 高頂旅
行車的架構配上1.0三缸引擎動力,在都會行駛或是高速巡航駕馭感都比 K-Car 來得優異
許多,因此吸引許多想要 K-Car 的空間運用但卻不想買 K-Car 的消費者,銷售量也比去
年同期提升了 1.4% 來到4萬5544台。但預料今年底之前原廠也會針對 Roomy/Tank 車系
進行小改款的動作。
第十名相信大家都不意外,就是賣了將近8年的 Toyota Vitz。雖然 Vitz 今年只有推出
誕生 20週年紀念的 F“Safety Edition Ⅲ”、HYBRID F“Safety Edition Ⅲ” 二種規
格,不過因為導入前後 ICS 智慧型聲納倒車雷達列為標準配備,並且具備「油門誤踩抑
制系統」與「倒車油門誤踩抑制系統」二大功能,更能夠偵測行人等移動物體。所以在銷
售量的表現還是維持平盤,甚至比起去年同期提升 6.5% 來到 4萬5279台,但畢竟車子也
老了,據了解年底的時候 Toyota 極有可能推出 TNGA-B 平台的全新一代車款,並且將改
名為 Yaris 作為全球統一車名。
其他車款方面,2019 上半年 SUV 市場銷售冠軍則是由 Honda Vezel 反超 Toyota C-HR
奪回。 C-HR 雖然連續二年為日本 SUV 新車銷售冠軍,受到日本消費者普遍偏好更大空
間的中型MP等車型、加上 Hybrid 車型沒有 4WD 的選項,因此使得 C-HR 在新車蜜月
期過後就恢復到正常水平。反觀 Vezel 車款在今年初導入了歐規設定的 Vezel Touring
之後,銷售量就開始有所起色,最終比起去年成長 2.2 % 的成績以 3萬3445 台超越 C-H
R 的 3 萬2221台「暫時」奪回銷售冠軍。
至於中型 SUV 銷售冠軍為何呢?答案是 Nissan X-Trail 以 2萬2603 輛技壓 Toyota RA
V4(1萬7775輛,從今年4月開始算)、Honda CR-V(9590輛,從去年8月開始算)、Mazda
CX-5(2萬201輛)、Toyota Harrier(5萬3662輛) 與 Subaru Forester (17639輛)
等。
畢竟原日本消費者對於中型 SUV 的要求是具備一定四輪驅動的實力,而 X-Trail 不僅具
備可鎖定的 AWD 系統,售價上也較其他對手來的便宜,更不用說 ProPilot 半自動駕駛
系統等 Nissan Intelligent Mobility 先進技術的導入,只不過今年四月推出的 Toyota
RAV4 來勢洶洶,才推出三個多月已經快逼近 CX-5 與 X-Trail 等車型,預料下半年很
有可能會反超二位對手,成為中型 SUV 銷售冠軍。
至於台灣的銷售冠軍 CR-V,受限於車價遠比其他對手來的高昂、檯面下折扣又不高、加
上其四輪傳動系統不如其他對手,因此販售量遠遠低於其他對手,甚至不到一萬輛。
附錄:輕自動車銷售排行
輕自動車方面,2019上半年度銷售冠軍再度由「N-BOX」以 13萬1233 輛獲得冠軍的寶座
,雖然 2018 年並沒有太大動作,但由於口碑太好、換購率高,即使售價比別人高但還是
穩穩的能賣出20萬台以上,堪稱是輕自動車的奇蹟。
至於第二名一樣是 Suzuki Spacia 以 8萬9750 輛成績取得;第三名則是 Daihatsu Tan
to 靠著高額折扣出清來到 8萬1828 輛,不過今年內將改款的它或許排名將會更為前面,
但要撼動到 N-Box 的地位還是頗有難度。
心得:
前十名車款完全不意外,只是P4在日本為了奪回寶座,不知道第一線在價格上是不是讓不
少利給消費者?Vezel(HR-V)推出1.5渦輪車型後銷量衝上去,超越C-HR,有點厲害。
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2019 上半年度日本新車銷售數據出爐,Toyota Prius 成功擠下 Nissan Note 奪回第一
寶座!
來源:
Car Stuff
連結:
https://reurl.cc/0MKMb
內文:
時序進入到7月,也代表著一年已經過了一半了。而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售
數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也
公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Nissan Note
被 Toyota 小改款 Prius 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得
頭籌。
那麼第一名的 Toyota Prius 到底賣出多少台呢?答案是7萬0277台,這其實是靠著去年
12 月推出小改款規格的推出所致,在造型換裝更傳統的設計之後,以及加入 DCM 車載網
路主機系統、TSS 第二世代主動安全系統加持下,自今年1月開始多次擠下 Note 拿下冠
軍寶座,因此也比去年上半年整體銷量成長了 9.8 %;至於 Nissan Note 因為推出時間
已久,雖然靠著 e-POWER 技術加持,但依舊掩蓋不住車型世代已久的問題,但所幸在終
端銷售售價彈性極高,因此還能賣出 6萬8543 台,但比起去年上半年整體銷量還是衰退
了7.6%。
第三名的Aqua 僅有賣出 6萬0349台,其實問題與 Note 一樣,都是車型太過老舊所致。
不過這個月初 Toyota 針對 Aqua 推出加入全景攝影機、後視鏡倒車自動調整等安全配備
,另外甚至針對自營商推出特別仕様車 S“Business Package” 規格,可以看出 Toyota
還是希望 Aqua 能夠再撐一陣子。
第四名的 Nissan Serena 在上市三年多之後雖然還是維持中型 MPV 銷售冠軍,但銷售量
也比去年上半年整體銷量掉了4.3% 來到 5萬3662台,據了解在下半年的時候 Nissan 會
推出小改款規格來維持新鮮感。
第五名則是由 Toyota Sienta 取得,受惠於去年推出的小改款車型,不僅加入完整的 TS
S 系統,同時還多出了 Funbase 五人座設定,很快的將 Honda Freed 擠下去,成為小型
MPV 銷售冠軍,更比去年同期成長12.1% 來到 5萬0926台。
第六名的 Corolla 車系則是受惠於 Corolla Sport 的銷售暢旺挹注不少,加上既有的 C
orolla Axio/Fielder 車型都具備「細水長流」的穩定銷量,因此比起去年上半年整體銷
量提升 20.8 % 來到 4萬7836台,不過今年秋季的時候全新 Corolla/Corolla Touring
將以 3 字頭車身形式推出,是否能夠再度維持不墜值得觀察。
第七名車款則為 Toyota Voxy 以 4萬7834台取得,不過因為最近沒有什麼動作,加上 Se
rena e-POWER 技術實在是太強,因此銷售量還是維持平平的局勢,可能只能等待 2020
年之後 TNGA 平台導入的大改款後才能有所作為了。
第八名為 Honda Freed, Freed 僅坐了一年小型 MPV 銷售冠軍之後(2017),很快的隨
著 Toyota Sienta 推出小改款並新增 5 人座 Funbase 規格,馬上就寶座搶了回來。話
雖如此上半年銷售量比起去年同期還是上升了 3.8% 來到 4萬5548 台。不過為了能夠奪
回銷售冠軍,除了今年下半年排定的 Freed 小改款車型以外,據日本媒體報導還會再導
入一款 Crossover 風格的版本,暫名 Cross Freed。
第九名為 Toyota Roomy,這款車型事實上就是 K-Car 概念下的產物,大家可能覺得 Roo
my 不怎麼起眼怎麼能賣到前十名,其實是因為 Roomy 以 K-Car 的 Tall Wagon 高頂旅
行車的架構配上1.0三缸引擎動力,在都會行駛或是高速巡航駕馭感都比 K-Car 來得優異
許多,因此吸引許多想要 K-Car 的空間運用但卻不想買 K-Car 的消費者,銷售量也比去
年同期提升了 1.4% 來到4萬5544台。但預料今年底之前原廠也會針對 Roomy/Tank 車系
進行小改款的動作。
第十名相信大家都不意外,就是賣了將近8年的 Toyota Vitz。雖然 Vitz 今年只有推出
誕生 20週年紀念的 F“Safety Edition Ⅲ”、HYBRID F“Safety Edition Ⅲ” 二種規
格,不過因為導入前後 ICS 智慧型聲納倒車雷達列為標準配備,並且具備「油門誤踩抑
制系統」與「倒車油門誤踩抑制系統」二大功能,更能夠偵測行人等移動物體。所以在銷
售量的表現還是維持平盤,甚至比起去年同期提升 6.5% 來到 4萬5279台,但畢竟車子也
老了,據了解年底的時候 Toyota 極有可能推出 TNGA-B 平台的全新一代車款,並且將改
名為 Yaris 作為全球統一車名。
其他車款方面,2019 上半年 SUV 市場銷售冠軍則是由 Honda Vezel 反超 Toyota C-HR
奪回。 C-HR 雖然連續二年為日本 SUV 新車銷售冠軍,受到日本消費者普遍偏好更大空
間的中型MP等車型、加上 Hybrid 車型沒有 4WD 的選項,因此使得 C-HR 在新車蜜月
期過後就恢復到正常水平。反觀 Vezel 車款在今年初導入了歐規設定的 Vezel Touring
之後,銷售量就開始有所起色,最終比起去年成長 2.2 % 的成績以 3萬3445 台超越 C-H
R 的 3 萬2221台「暫時」奪回銷售冠軍。
至於中型 SUV 銷售冠軍為何呢?答案是 Nissan X-Trail 以 2萬2603 輛技壓 Toyota RA
V4(1萬7775輛,從今年4月開始算)、Honda CR-V(9590輛,從去年8月開始算)、Mazda
CX-5(2萬201輛)、Toyota Harrier(5萬3662輛) 與 Subaru Forester (17639輛)
等。
畢竟原日本消費者對於中型 SUV 的要求是具備一定四輪驅動的實力,而 X-Trail 不僅具
備可鎖定的 AWD 系統,售價上也較其他對手來的便宜,更不用說 ProPilot 半自動駕駛
系統等 Nissan Intelligent Mobility 先進技術的導入,只不過今年四月推出的 Toyota
RAV4 來勢洶洶,才推出三個多月已經快逼近 CX-5 與 X-Trail 等車型,預料下半年很
有可能會反超二位對手,成為中型 SUV 銷售冠軍。
至於台灣的銷售冠軍 CR-V,受限於車價遠比其他對手來的高昂、檯面下折扣又不高、加
上其四輪傳動系統不如其他對手,因此販售量遠遠低於其他對手,甚至不到一萬輛。
附錄:輕自動車銷售排行
輕自動車方面,2019上半年度銷售冠軍再度由「N-BOX」以 13萬1233 輛獲得冠軍的寶座
,雖然 2018 年並沒有太大動作,但由於口碑太好、換購率高,即使售價比別人高但還是
穩穩的能賣出20萬台以上,堪稱是輕自動車的奇蹟。
至於第二名一樣是 Suzuki Spacia 以 8萬9750 輛成績取得;第三名則是 Daihatsu Tan
to 靠著高額折扣出清來到 8萬1828 輛,不過今年內將改款的它或許排名將會更為前面,
但要撼動到 N-Box 的地位還是頗有難度。
心得:
前十名車款完全不意外,只是P4在日本為了奪回寶座,不知道第一線在價格上是不是讓不
少利給消費者?Vezel(HR-V)推出1.5渦輪車型後銷量衝上去,超越C-HR,有點厲害。
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