2019年1~2月 台灣Tesla 銷量 - 價格

Catherine avatar
By Catherine
at 2019-03-04T23:39

Table of Contents

來源:U-car

╭──┬────┬────┬────┬────┬────┬────╮
│2019│ S 75D│ S 100D│ S P100D│ X 75D│ X 100D│ X P100D│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 1月│ 14│ 1│ 0│ 9│ 1│ 0│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 2月│ 8│ 2│ 1│ 4│ 2│ 0│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│總計│ 22│ 3│ 1│ 13│ 3│ 0│
╰──┴────┴────┴────┴────┴────┴────╯





順便在講一下最近的熱門話題降價這回事,首先看各車款降價多少:
╭────────┬─────┬─────┬─────╮
│ │新售價 │原本售價 │價差 │
├────────┼─────┼─────┼─────┤
│Model S 標準里程│245 萬元│330.9 萬元│ 85.9 萬元│
├────────┼─────┼─────┼─────┤
│Model S 長里程 │259.8 萬元│449.16萬元│189.36萬元│
├────────┼─────┼─────┼─────┤
│Model S 極速性能│306 萬元│638.86萬元│332.86萬元│
├────────┼─────┼─────┼─────┤
│Model X 長里程 │278.3 萬元│461.1 萬元│182.8 萬元│
├────────┼─────┼─────┼─────┤
│Model X 極速性能│321.4萬元 │664.05萬元│322.65萬元│
╰────────┴─────┴─────┴─────╯
註:以上車價應加上必選套件38.4萬元才是實際售價



在Tesla 剛進台灣時,售價其實也是隨著原廠策略以及台灣貨物稅制變更而多次調整

從以前的文章找了一下當時(2017)的調整記錄:

Model S 4/16前 4/16後 5/20後 8/4後
75 368 286.7 250.4 250.4
75D 394 349.79 292.5 292.5
100D 460.3 460.3 410.76 410.76
P100D 674.9 674.9 600.46 600.46

Model X
75D 404.3 389.3 344.6 335
100D 469.5 469.5 422.7 422.7
P100D 658.52 658.52 625.6 625.65


當時的入門版Model S 75 的最低價格是250.4萬(同樣也要加上38.4萬)

跟這次Tesla 調降入門的Model S 75D 售價245萬 相差不大

可以說Tesla 在台灣的入門價就是回到了以前的最低價,影響並沒有很大

而真正大幅調降的是S/X 的P100D 車型

就算是跟以前的最低價格來比較,也是降了200多萬

但是呢,從銷量上來看,反而人數卻相當的少

S P100D 今年掛牌1輛,X P100D 則是0輛

若是把時間拉長到2018年一整年,兩個車型的掛牌總數也只有16輛

影響居中的100D 車型,S/X 在2019年分別掛牌了各3輛

2018年 S/X 則分別是16、73輛

顯見受影響的人數其實並沒有那麼的多(台灣Tesla 車主已有1000多位)

覺得自己權益有受損的車主

若能好好溝通說出遭受損害的權益在哪、希望有什麼樣的補償

人數不多,那或許能得到一個雖不滿意但可以接受的方案才是

不管如何,降價是板上釘釘的事情了,不會改變

Tesla 砍掉實體通路、加上自己吸收以及歷年來固定成本的攤平才讓美國售價平均降12%

而在美國,由於S/X 已經接近大改時期,加上Model 3 的出現

S/X 的需求已經是不太會成長,甚至有衰退的現象

為了維持銷量,所以S/X 的銷售重點會放在全球市場

之前中美貿易戰時已經有跡象了,Tesla 主動吸收部分關稅讓中國車價維持住

而這次更是把吸收關稅這手段用在了全球市場上

台灣因為奢侈稅的關係,頂級車款的降幅超級有感

這次的事件可以讓人更看清楚Tesla 是間什麼樣的公司

不管你喜不喜歡,它做事就是不會跟你囉嗦

只要定下了目標,不管用什麼方法他就是會想盡辦法做到

取消經銷模式全面改為線上購買、為了能賣更多車讓更多人開電動車不擇手段降成本降價

這些都是在別的車廠極少見到或從未發生過的

不過也因為有這樣的競爭跟行動力,才會促使電動車甚至燃油車的進步加速

他的終極目標就是要透過電動車加速全世界轉向使用永續能源

希望這些覺得權益受損的車主有好的結果了~

國外媒體也在報導,目前看來有抗議活動就是台灣,其次中國


另外附上2018年Tesla 台灣銷量:

╭──┬────┬────┬────┬────┬────┬────╮
│ │ S 75D│ S 100D│ S P100D│ X 75D│ X 100D│ X P100D│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 1月│ 39(註1)│ 2(註2)│ 1│ 18│ 3(註3)│ 2│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 2月│ 22(註4)│ 2│ 0│ 13│ 3(註5)│ 1│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 3月│ 39(註6)│ 2│ 1│ 24│ 9│ 2│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 4月│ 39(註7)│ 0│ 0│ 3│ 1│ 0│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 5月│ 17(註8)│ 1│ 0│ 11│ 5│ 1│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 6月│ 32(註9)│ 3│ 1│ 24│ 12│ 1│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 7月│ 6(註10)│ 0│ 0│ 1│ 1│ 1│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 8月│ 11│ 3│ 0│ 4│ 14│ 1│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│ 9月│ 32│ 3│ 1│ 23│ 1│ 0│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│10月│ 2│ 0│ 1│ 2│ 0│ 0│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│11月│ 14│ 0│ 1│ 13│ 7│ 1│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│12月│ 28│ 0│ 0│ 27│ 17│ 0│
├──┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
│總計│ 281│ 16│ 6│ 163│ 73│ 10│
╰──┴────┴────┴────┴────┴────┴────╯

註1:Model S 75 / 75D 各 32 / 7 輛,合計39輛
註2:Model S 90D / 100D 各 1輛,合計2輛
註3:Model X 90D / 100D 各 2 / 1 輛,合計3輛
註4:Model S 75 / 75D 各 14 / 8 輛,合計22輛
註5:Model X 90D / 100D 各 2 / 1 輛,合計3輛
註6:Model S 75 / 75D 各 16 / 20 輛,合計36輛
註7:Model S 75 / 75D 各 5 / 5 輛,合計10輛
註8:Model S 75 / 75D 各 9 / 8 輛,合計17輛
註9:Model S 75 / 75D 各 9 / 23 輛,合計32輛
註10:Model S 75 / 75D 各 1 / 5 輛,合計6輛


Model S 總計:303輛
Model X 總計:246輛

Tesla 2018年總銷量:549輛

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2018年Elon Musk 私人飛機的24萬公里旅程路線:
https://youtu.be/I-HCMbTDWVo

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All Comments

Ursula avatar
By Ursula
at 2019-03-08T14:27
好多哦XD
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-03-12T08:27
之前Jaguar/LR 大降價也沒看到有人跑出來靠腰
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-03-15T15:42
所以有549位盤子,買完的下一年車價大跳水
Andy avatar
By Andy
at 2019-03-17T12:54
全球賣了多少? 賣不出去才降價嗎?
Noah avatar
By Noah
at 2019-03-18T00:13
所以您何時要買?
Megan avatar
By Megan
at 2019-03-20T14:30
我覺得musk想賣的是火箭 tesla只是他的玩具
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-03-24T04:18
電動車太多人做了 雙B 奧迪都要推出來
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-03-28T03:48
車主抗議又被酸有點慘 晚買享折扣是沒錯 但在產品生
命的前期價格就直接對半砍 有過這種先例嗎
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-03-31T01:29
推一個!優質分析好文章~
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-04-04T13:40
官方降價不是一件好事 多數車廠的降價都是用加大優惠力度
Christine avatar
By Christine
at 2019-04-06T06:49
定價是很少降價的 這是損及品牌形象以及車主觀感
James avatar
By James
at 2019-04-08T04:26
特斯拉官降的動機為何?
Una avatar
By Una
at 2019-04-08T12:07
特斯拉有官方環景嗎?
Eartha avatar
By Eartha
at 2019-04-10T05:19
好像以為降價大家就買得起?選一選一樣要三百多萬...
品牌形象不會比雙B差,只會更好
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-04-15T01:43
錢都收了 Musk才不會鳥你 接下來有硬仗 Porsche Taycan
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-04-19T07:16
放話說要比Model S便宜 台灣也開始接單了 他是要正面迎敵
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-04-22T11:26
幾百個偏遠島國人我管他幹嘛 歐美才降10%左右
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-04-24T12:19
一次改款並不是我認為的產品末期 Tesla的產品明顯是
處於上升期 至於前例只是我單純好奇 並不是反問
Mason avatar
By Mason
at 2019-04-29T08:56
賣最多的還是最便宜的啊 會買的還是去買最便宜的
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-04-29T19:52
我有點算是為先買的車主抱屈 至少他們的反應是正常
Carol avatar
By Carol
at 2019-05-04T07:44
500壯士
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-05-06T13:20
官降就是這樣 改款後後繼車的訂價也沒辦法高多少
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-05-10T13:39
也就是小改或是大改的M-S也是這樣價格
Olga avatar
By Olga
at 2019-05-13T01:06
所以Tesla不想賣更多? 其實我想說的是一般人通常是
Elma avatar
By Elma
at 2019-05-14T01:27
在一個產品處於快結束的情況下比較能接受剛買的東西
價格就跳水
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-05-14T05:19
傳統車廠是傳統車廠 但是並非所有人都是笨蛋
會有這種現狀 就是事實需要
Yedda avatar
By Yedda
at 2019-05-18T16:10
對特斯拉來說 不是賺錢 是少虧錢 前期投入的資本賺回來了嗎
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-05-21T17:42
M-S是該改款了,增加置物空間,會更實用
Harry avatar
By Harry
at 2019-05-24T00:49
所以虧的是股東的錢 受益的是買車的車主 是這樣嗎
Hazel avatar
By Hazel
at 2019-05-24T23:52
股利你分到了嗎
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-05-26T18:22
google/fb/amazon 賺錢了也沒有要發股利阿,所以也是虧股
東的錢,然後用戶受益嗎?照樓上的說法
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-05-29T00:44
不至於虧錢,產線優化裁掉冗員,跟實體店面
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-05-30T18:56
可以有效止血
Mia avatar
By Mia
at 2019-06-01T22:07
這是兩種不同的想法 就像有些電商 只要用戶數也就是流量上升
就算本業不賺錢 也沒關係
Doris avatar
By Doris
at 2019-06-02T08:10
把汽車產業當成這個來做 這讓我想到紫光
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-06-05T05:37
做實業跟做貿易類或是服務類型 是有一些差異
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-06-09T03:16
你到底買TESLA了沒啊?? 降價這麼多 不買台P100D說不過去
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-06-13T18:15
你說亞馬遜又不是我說亞馬遜 我說京東
Erin avatar
By Erin
at 2019-06-17T23:00
汽車車廠這麼多 有哪家創始20年虧損還能活下去的
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-06-20T16:45
未來Tesla推出新車型前期不要買 等後期降價再買囉
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-06-22T13:00
就網路流量的 跟實業就是不一樣 當然是兩種想法
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-06-23T22:34
跟著教主就對了,他出手買特斯拉的時候,就是好的買點~
Iris avatar
By Iris
at 2019-06-26T16:29
S大 你現在總該買一台p100D了啦 那麼愛現在正是最佳
時機
Cara avatar
By Cara
at 2019-06-28T18:38
特斯拉算是能源公司吧,雖然做汽車,但有電池工廠,能源網絡
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2019-07-03T12:37
電商有電商特性 一家或是兩家佔去大多數的市場 第三就極小了
Michael avatar
By Michael
at 2019-07-06T19:54
車廠或是做實業的不一樣 你無法贏者全拿
Gary avatar
By Gary
at 2019-07-09T07:49
並不是像傳統車廠靠製造販賣汽車獲利,尤其電池成本這麼高
Mary avatar
By Mary
at 2019-07-12T11:36
降價那麼多 身為信徒部不值一下信仰力嗎??
Olive avatar
By Olive
at 2019-07-16T07:53
市場人數你無法獨佔是其一 就是有這麼大的需求你也吃不下
拿電商來比就不是一回事
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-07-20T20:10
再啦!
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-07-21T14:28
s兄請教 你說 s x要大改了 大概是什麼期程會出來有資
訊嗎 以bmw3 來說 18有消息 19年臺灣就可能買的到了
那s x要大改大概會是在哪時 不會是2022之類的吧
Irma avatar
By Irma
at 2019-07-26T01:03
蘋果手機再強 他一家獨大了嗎
Ula avatar
By Ula
at 2019-07-29T14:50
三星肯虧錢 他做得了一直虧錢或是不賺錢擴張市占率嗎
做實業跟做電商就不一樣
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-07-31T13:11
真的是要早點買 不然內裝變這樣怎麼吞:
https://tinyurl.com/y2jw4pt2
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-08-04T08:21
https://tinyurl.com/y8j3vzhj
Joe avatar
By Joe
at 2019-08-08T07:10
這次降價和以前降價漲價業務也事前不知道,會突然這樣正常
,除了刺激銷量的優惠有說之外,其他的秘密幾乎都是特別,
包括之前事後流出的免費Roderster 優惠都沒人知道,其實這
對愛嚐鮮的人是很吸引人的公司,時時有驚喜
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-08-13T04:27
*Roadster 打錯字
Elma avatar
By Elma
at 2019-08-16T13:02
老外也有人在說要大改款了
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-08-20T16:12
推分享
Mason avatar
By Mason
at 2019-08-21T11:26
亞馬遜是靠雲好嗎
George avatar
By George
at 2019-08-24T14:20
說了那麼多真的會去看內容的人少之又少
Dinah avatar
By Dinah
at 2019-08-28T08:57
昨天被嗆的一點小感想 XDD Scape 這些東西我在車板就看三
James avatar
By James
at 2019-08-30T18:52
次 他自己發的 還是有人在懷疑Tesla 這些關鍵字 放狗
Elma avatar
By Elma
at 2019-09-02T22:17
資訊一堆 如果對Tesla電動車有興趣 花點時間看不吃虧的
Valerie avatar
By Valerie
at 2019-09-06T00:23
所以原po還沒買喔 雲車主
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-09-10T20:54
認同特斯拉作法,當初買車,上網爬文找人人推的業
Emma avatar
By Emma
at 2019-09-14T17:33
務。買車後,真心覺的台灣應該要開放上網買車,根
本不需要給業代賺一手!
Emma avatar
By Emma
at 2019-09-17T23:53
如果喜歡就要買,那就不會有這麼多人看謝謝分析
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-09-22T08:23
上面打錯字。 謝謝s大分析
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-09-25T04:53
一堆窮人看到特降價反而覺得不該降了?
Noah avatar
By Noah
at 2019-09-28T22:09
反正就是毛利高單位邊際貢獻高的就是產品本身競爭力強吧
Heather avatar
By Heather
at 2019-09-29T21:45
其他的費用阿固定成本都可以透過營業的改善或攤提調整
比較有前瞻性的東西..也可見其野心
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2019-10-01T00:37
Tesla本來就沒想要最豪華品牌吧,降價當然傷害品牌價值
,不過Lexus也是搞個同級車最便宜
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-10-03T13:46
況且他想要做的是能源系統 車子只是其中一個配套環節
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-10-05T10:03
特斯拉真正盤的是質感差,如果考慮他的售價後,質感極差
Delia avatar
By Delia
at 2019-10-05T22:42
守舊的人無法接受太大的變化 不過重點應該是logo不對
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2019-10-08T22:43
TESLA的核心目標Elon Musk說得很清楚啊
希望創造人人都開得起電動車,降價是必然
在那邊質疑降價原因真的很好笑
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2019-10-11T23:39
真的有不想當慣老闆的公司台灣人反而不習慣了呢
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-10-14T22:44
同意樓上
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-10-19T18:11
國產品質的內裝感受,超跑的加速,選我特斯拉就對了~
Doris avatar
By Doris
at 2019-10-22T10:09
我之前說特斯拉不算豪華品牌 本文有好幾個人想要證明T是豪華
現在又說特斯拉不想做豪華品牌
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-10-24T12:32
你前期的投資包含設備與研發 本來產品出量後期就要就要收回
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-10-26T16:45
因為前期投入的是投資人的錢 沒有回收就是投資人虧
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-10-29T19:30
一直沒有利潤 哪來的再投入與研發 這就很現實的事
Quintina avatar
By Quintina
at 2019-10-30T05:14
現在網路公司當然很多靠流量支持股價 是有想法是以後流量變現
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-11-01T03:36
流量怎麼變現 這當然各種公司有不同想法
例如狗狗肉 就是賣機車不賺錢 靠充電賺錢 這也是一項想法
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-11-04T06:01
為什麼是拿歷史低點比而不是拿2018甚至今年1月比呢
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-11-08T14:43
另外 特斯拉怎麼做能源公司 太陽能發電做起來了嗎
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-11-11T06:16
去年近300位S75D車主你敢在他面前說 "其實跟歷史低點比
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2019-11-11T08:13
影響不大???
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-11-15T05:09
笑人家盤的還是乖乖騎勁戰當鍵盤車手就好了
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-11-17T01:32
拜託現實點好嗎,降價很好,但這樣護航很難看
Callum avatar
By Callum
at 2019-11-19T11:08
我只針對那句跟歷史低點比,影響不大
Freda avatar
By Freda
at 2019-11-21T22:29
幹想好好看個文章一個看到跳針仔 要不要自己發一篇?
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-11-24T23:47
你為什麼不拿2018年的售價跟今天比呢?車主聽到你講
影響不大,這樣很偏頗阿
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2019-11-26T12:50
優質好文章
Ina avatar
By Ina
at 2019-11-27T11:07
推用心好文
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-11-30T11:43
要去怪中華民國政府的稅金吧 怎麼會怪人家降價?
Mason avatar
By Mason
at 2019-12-04T21:45
不,我的重點在於那樣寫對於2018到降價前的車主沒有同理
心,試想如果自己是上個月交車車主的心情
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-12-05T23:02
這篇很理性,但是卻冰冷冷的潑了行動支持的車主一桶水
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-12-08T17:18
所以您何時要買? 如果連一個鐵粉都還買不起 別跟我說特
斯拉真的有讓人人都開得起電動車XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Isla avatar
By Isla
at 2019-12-11T04:48
等到一台小休旅能給七十萬左右也可以來一桶糨糊了
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-12-15T16:59
如果要車主才能討論該車系,car板可以廢了,莫名其妙
Freda avatar
By Freda
at 2019-12-18T02:07
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-12-22T19:05
一堆人質疑幹嘛tesla不多賺一點 笑死
Freda avatar
By Freda
at 2019-12-26T18:12
這篇是在護航還是戰政府稅金?
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-12-28T23:32
降價也可以吵這麼多天 奴性堅強的人多到可怕
Oliver avatar
By Oliver
at 2019-12-30T21:35
推分析各級車主數量
Isla avatar
By Isla
at 2020-01-02T05:49
S/X除了可能改上AP3.0跟換2017電池之外,有宣布大改資訊嗎?
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2020-01-03T09:36
S/X 一陣子不會換 2170 大功率要靠電池數量去撐
Oliver avatar
By Oliver
at 2020-01-07T21:57
而且 18650 產線應該攤的差不多了 價格好
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-01-12T19:27
Y 上線又會吃掉 Gigafactory 的 2170 續用 18650 才比較合
Kristin avatar
By Kristin
at 2020-01-13T00:20
鐵粉就要買哦XD
Dora avatar
By Dora
at 2020-01-16T18:27
我也是買不起的鐵粉,很奇怪嗎?
Robert avatar
By Robert
at 2020-01-21T05:32
本篇優文
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-01-22T07:42
優質
Hazel avatar
By Hazel
at 2020-01-27T02:13
推,認真分析
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-01-28T18:13
推詳細說明,還以為tesla可能......凶多吉少?XD
Robert avatar
By Robert
at 2020-01-30T21:31
以為其他大廠開始要推純電車,可能價格被tesla知道
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-02-01T05:59
後,為了保持競爭力才調整價格
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-02-03T19:49
特斯拉本來就不是想賣車 只是要賣能源 車子順便賣而已
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-02-04T19:56
GGR也只是想循特斯拉模式走
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2020-02-08T06:41
幫QQ
Megan avatar
By Megan
at 2020-02-10T01:04
推 守舊都很頑固啊
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-02-14T12:58
還以為很多人買咧
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-02-16T09:30
推原po
George avatar
By George
at 2020-02-16T21:34
推啦。買不起的還在質疑降價策略,笑死

國瑞Corolla Altis 9萬公里保養 ES32換胎

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By Lydia
at 2019-03-04T23:37
借標題分享,2013年Altis昨天回原廠保養,因為輪胎差不多該換了,也被推薦這條。 橫濱195/65/R15 91H ES32 日本製的,網路上找這個規格確實是都菲律賓製。 2018年50週的胎,算蠻新的。 價格為2900一條,覺得不算很貴,也圖個方便,再加上這台車主被動安全不太夠,還是早 點換避免意外 ...

2019年美國前10名最可靠與最不可靠車款

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By Sandy
at 2019-03-04T22:45
原文連結:https://news.u-car.com.tw/article/45533/ 原文內容: 美國Consumer Reports公佈2019年美國前10名最可靠與最不可靠車款,Toyota Prius家族 成大贏家 美國第三方評測機構 Consumer Reports《消費者報告》近日公佈其調 ...

國產altis hybrid的價格可以期待吧

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2019-03-04T22:31
綜觀台灣車市 同一款車如果同時販售4D/5D雙生車款 5D好像都會賣的比較貴 舉凡像是: 以前的TIIDA、Fieata 4D/5D、Activa 4D/5D、323 Isamu 4D/5D 現在的話就是: City/Fit、Vios/Yaris 先不管是不是油電的問題 因為油電這東西 有的人喜歡有的 ...

多花幾百萬淪盤子 台灣車主衝特斯拉抗議

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By Anthony
at 2019-03-04T21:35
臺灣的廠商就一直把臺灣人當盤子啊 又不是只有高檔豪華車 連平價國產車都不平價的 看看國外的車價 澳洲人工比臺灣還高 車子一樣都進口的 結果折合台幣五十幾萬就能買 一台新的TOYOTA Auris 反觀臺灣基本薪資比人家低 車價房價物價卻比人家高很多?哈雷 全新一台3萬澳折合台幣六十幾萬就有(跟OZ同事聊到臺灣 ...

國產altis hybrid的價格可以期待吧

Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-03-04T20:07
今天RAV4發表 結果油電車型大降價 2WD只要113.9萬 和CRV頂級差不多而已 以往TOYOTA主力車款價格都很佛 這次RAV4價格比預期中便宜很多 原本以為油電只會比預售便宜兩三萬而已 這樣是不是代表Altis油電的價格可以期待 頂規低於85萬感覺不是不可能 ---- Sent from BePTT ...