2020統計,歐洲的零排放卡車不到5000輛 - 電動車

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目前歐洲的卡車,98%都還是柴油引擎或各種混合動力
剩下的就是天然氣(LNG之類)卡車和純電卡車
其中純電卡車只有0.04%的比率(不到2300台)

歐洲的巴士也有超過90%的比率還有燃油引擎
更別說廣大的土木機械,如怪手、吊車、推土機,純電動的比率更是低得可以

然而歐盟規定2040年所有道路動力載具的新車通通都要是純電動車
以達成2050年的道路碳中和目標
這根本強人所難吧

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Charlotte avatarCharlotte2021-04-28
2040還有19年 電動車技術進步快 有什麼好擔心
Jacob avatarJacob2021-05-01
到時再順延10年就好了
Candice avatarCandice2021-05-03
怕啥 最多再拉一組柴油發電機就好啦
Ophelia avatarOphelia2021-05-04
嫌柴油發電機排氣不乾淨 可以用天然氣的或酒精的
Leila avatarLeila2021-05-08
想想19年前汽車科技再看看現在進步有多大 所以完全
不用心19年後的科技
Bennie avatarBennie2021-05-09
卡車要載重,結果自己就很重XD………
Bethany avatarBethany2021-05-12
比亞迪和Volvo都有電動卡車了
Queena avatarQueena2021-05-17
卡車開這麼長途要純電很難吧 一趟要充幾次
Eden avatarEden2021-05-17
歐美卡車那麼大,光車頭就比你的小鴨大,哪會電池不夠
Leila avatarLeila2021-05-20
現行的Volvo續航300 超充滿電2hr 對學長來說不到吧
Mason avatarMason2021-05-20
電池驅動取代柴油的火車都在研發了,卡車根本小事
Poppy avatarPoppy2021-05-22
純電車歷史比汽油車還早
Bethany avatarBethany2021-05-25
12樓的推文好像哪裡怪怪的
Donna avatarDonna2021-05-29
哪裡怪怪的? 特斯拉不就在研發電池火車?
Edwina avatarEdwina2021-05-31
電池驅動的火車?研發那個幹嘛 不是已經有電車了嗎?
Daph Bay avatarDaph Bay2021-05-31
樓上是反串嗎?? 普悠瑪跑得了南迴嗎??
Poppy avatarPoppy2021-06-01
火車先進大國日本德國有全部電氣化?
Lydia avatarLydia2021-06-03
台糖小火車有電氣化?? 阿里山森林火車有電氣化??
Heather avatarHeather2021-06-06
沒有電車線你要如何跑電車??
Edwina avatarEdwina2021-06-07
回十樓,不是電池不夠大的問題,是那麼大的電池要充
多久的問題
Callum avatarCallum2021-06-07
投入電纜做電氣化當然先期成本會高點
但是營運的成本會比用電池低
Oliver avatarOliver2021-06-10
當然現在多數先進國家 高運載的線路都電氣化了
只剩觀光路線等還在用柴油機
Wallis avatarWallis2021-06-14
電池供電的拖車頭也早就有了 只是拿來短期接駁
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-06-18
十年前 用智障型手機的人也是一樣論點
Thomas avatarThomas2021-06-22
美國90%以上的火車路線都是柴油,哪來都電氣化了
Lily avatarLily2021-06-23
腦子不好也要會google吧
Connor avatarConnor2021-06-26
別說貨運,連客運列車出了都會區都會換柴油機車頭
Ida avatarIda2021-07-01
DYE別的都還戰不贏,又想戰這個阿
Callum avatarCallum2021-07-06
電池太重,載重的效率不好,個人認為這是技術問題
要2040前克服有點太樂觀