2020 New Kuga 時尚 300公里心得及菜單 - 價格

各位大大好

小弟感謝各位大大之前的建議以及推薦

特地上來分享菜單以及300公里心得

先分享菜單

型式:2020 New Kuga1.5T時尚版

公定價格:96.9萬

成交價格: 91.9(等於車價折5萬) + 2.2 + 0.9 + 0.7 = 95.7萬

保險:富邦乙式2萬3(該有的都有了，超額/律師/竊盜)

配件(自費):
1.FSK隔熱紙(前檔F45+車身F30) 22000元
2.Mio前後行車紀錄器 792D+A30 9000元
3.三年加值型保固 7000元

贈送配件(免費)
1.業務兩寶(防水腳踏墊及後行李箱防水墊)
這邊要強調，這邊是我自行跟業務說不要避光墊，我討厭業務送那種軟軟長毛的避光墊，

寧願自己開一陣子看反光嚴不嚴重再去買那種硬纖維短毛，所以就變業務兩寶

購買地點:桃園(本身住新竹，但問了兩家後，對新竹業務很感冒，所以跑去桃園買)

舊車以及後續處理:2014 Ecosport 業務請中古車行處理

簽約日期:7/26

交車日期:8/7



購買心得:

先抱怨

我在新竹問了兩家業務(新竹中華路以及竹東所)，原本都只是鎖定Focus 4D TSR版

然後在竹東所當天帶我太太去看車，以及試駕後，當下請業務報價，可是業務知道我們還

要去看Mazda3後，就不報價，說等我們去看完回來找他後才報價，我就不想理他了，

過了約兩三天，他又打給我，我電話再次詢問他折價多少，他依然不報價，強烈要求

我去營業所再找他談才報價，我就敷衍了事掛電話就再也不接了

我覺得我都帶我太太去看車了，是真的有在考慮，原本也不想去外縣市買車，想說就近

買方便就好了，折價有合意就好，結果死不報價，讓我整個很不舒服。


隔天就去新竹中華路上的營業所，但這天我是自行一人去(太太在上班)，一見業務就

表明說試駕過了想來談菜單，業務報價時，中間穿插一些很奇怪的報價法，啥0利率

但折價變少，或是啥3+2啥鬼咚咚的，就是3萬折價加上2萬配件金，我就直接說0利率

不就是拿折價去補貼利息，3+2不就代表折價5萬的意思，後來折價跟配件談完後，因為

我太太有出一點錢，我就基於尊重我太太的因素下，跟業務表明需要回去跟我太太討論

"一天"，我很強調一天就好，業務卻回我說"蛤~還要討論喔，很多客戶說回去討論就再

也沒出現了"，讓我心裡又再次不舒服，買車又不是買2~3千元的玩具，一出手就是80幾萬

，我也不是有錢人，這種重大決定當然要問過太太。

然後新竹所業務 "不幫我處理車子，叫我自己處理"，他看了我車子，說生鏽很嚴重，

我當下黑人問號，我先前已經問過外面車行，外面車行也沒跟我反映這個問題，而且

你在營業所很敢講你們Ford的車6年就嚴重生鏽，你敢講我都不敢聽，外觀有要整理沒錯

，後來桃園的中古車行也沒說生鏽的問題，也只是說外觀需要整理

我當時心裡的預期價格只要20萬就好，後來桃園中古車行收21.5萬，我就給他了，因為

我知道PowerShift+Ford品牌加持，2手價本來就不期不待


最後回家後，跟太太第一次討論，講到跟新竹業務買車買到很累，原本要放棄Ford了

，後來youtube上看new kuga的介紹，看了好多次，就FB社團問推薦業務，然後就找了

一個桃園八德業務預約試駕new kuga1.5T


當天跟太太及兒子到了營業後，業務直接讓我裝兒童座椅帶我全家試駕市區以及

高速公路到大溪，太太覺得後座空間夠大，坐起來很舒服，行李廂空間也很滿意，

後來談到菜單就如我前面所列的，折價比新竹只多5000(新竹中華所問菜單時，

有問一下KUGA 1.5T時尚折價，新竹折4.5萬，八德折五萬)

但我聽到八德所報的隔熱紙價錢，心理其實有覺得這地方好像比別人貴，所以其實談下

來價錢應該跟新竹差不到哪去


原本跟業務說要回去討論一下，業務也說OK，但業務突然離開去上廁所還是去忙啥的

忘記了，就這個空檔跟太太直接討論起來，後來業務回來，我就問業務可以幫我處理舊車

嗎?業務也直接答應，並且說舊車可以用到交車當天直接交接，於是就直接跟業務表明要

簽訂單，當天就賀成交了。

並且過兩天業務就直接帶中古車行的師傅來新竹看我的舊車，師傅就巡一下並且看車頂

/引擎室/後行李箱打開等基本，也沒說有生鏽問題，就直接報價給我，當天就

直接簽賣車契約書。


我的成交菜單應該是普通，甚至羊騷味很重，都流油到可以收集綿羊油了，但我只要求

菜單價格我能接受就好，神單可遇不可求，然後舊車幫我處理好就好，但新竹兩位業務

一個不報價，一個在那盧小又不肯幫我處理舊車，買個車這麼累，原本不想跑外縣市買

，想說就近買，該給業務賺的就給賺，但還是逼得我去外縣市買。



300Km駕車心得:

引擎聲車內聽不到，車外聽到有點吵，會讓你覺得好像柴油車引擎

三缸引擎在轉速1500轉內加速會有些微抖動，但過了1500轉就是很順暢

怠速時與Mazda3比起來抖了一點


後座空間的表現，前座調整為我的正常駕駛坐姿(小弟是身高167.5的男性朱盧)，後座

椅子調到最後面，膝部空間還有兩個拳頭多，真的很大


隔音方面，時尚版是普通的NVH，但平面道路及高速公路上外面車子的噪音其實還是壓抑

的不錯，

反而是輪拱的聲音有點吵，高速公路上最明顯，特別是國道三號桃園那段剛性路段特別嚴重，我不知

是輪胎的問題還是輪拱隔音真的很差，但壓過減速標線(就是路上好幾條橫的細白線)，那

個聲音又很低沉穩穩地，這可能要請更專業的大大分析


8AT與Powershift的順暢度，在平穩加速的部分(速度緩慢上升)，8AT與Powershift我感覺

不出差異，但急加速降檔就有感

我習慣在從交流道進入主線(高速公路或是快速道路)，會油門踩重一點，讓自己的車速快

點到達主線道的車速，以免切進去時擋到主線道的車，但Powershift急降檔時就是很順的

讓你動力銜接，但8AT會讓我有感覺到一小段時間的動力真空，然後突然又動力湧現像是

把你踹一腳出去，但8AT還是用得很開心就是了，一般使用很順暢。

KUGA 1.5T一律是8AT，只有L檔，沒有換檔撥片或是手排模式，但要超車或爬坡，只要採

深一點讓他降檔就很足夠了，180P我覺得很夠一般家庭使用了，起碼時速在120Km/H以內

不會讓你感覺車子很吃力


轉彎穩定性，我不是職業車手，只能說比我之前的Ecosport好，側傾比較小，但還是比

Focus及Mazda3差了一點但畢竟是休旅車，這種結果不意外

路上碎震因為後面是獨立懸吊，比Ecosport的扭力樑處理的較好，真的會感覺少了一些

車尾的晃動


喇叭6顆對我全家木耳已經可接受


沒有HUD稍嫌可惜


ACC及車道維持在高速公路超好用，有效的減低疲勞感，只要注意是否有車異常接近或是其

他異常狀態就好，手只要用一點力握著方向盤並且隨著電腦輕微跟著轉就好，目前沒遇到

系統異常


雖然時尚只有Sync2.5，但Apple Carplay很好用，個人覺得很夠用了，Sync3只多了原廠

導航，但圖資更新速度不明，所以Sync3並沒有加多少分


LED頭燈亮度足夠，但請各位大大前檔不要再貼更黑了，這次貼F45是因為我前一台車也是

F45，原廠燈泡的情況下覺得夠亮了，所以請不要前檔貼很黑，又嫌燈泡亮度不夠而去改

超亮燈泡，真的很刺眼


買了時尚款覺得夠用了，不會因為沒買到旗艦款而感到後悔，多虧我太太及兒子只要

音樂開大聲一點，還是能在後座睡的很舒服，光這點就覺得買對車，值得了

但還是建議預算夠的話，上旗艦版應該會更舒服，畢竟旗艦就是主打奢華裝備給得更足


最後附上人權圖
https://i.imgur.com/55CVTSr.jpg

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