2020台灣車界10件大事:新車銷售15年新高 - 汽車

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原文內容： (註1:本文為2020年底新聞。註2:第6、7項是講機車，所以省略)

2020 年即將結束，儘管武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）肆虐全球，台灣車界似
乎卻不受影響，無論是汽車或機車，銷售都上看新高。《自由時報汽車頻道》整理出
2020 年台灣車界 10 件重要大事，供讀者參考。

1. 台灣新車銷售創新高

台灣新車銷售與國外車廠慘兮兮剛好成反比，今年更是來到近幾年的新高，在貨物稅補助
最後一年、多款國產新車上市的情況下，讓今年車市預料可突破 45 萬輛，不僅將突破
2017 年的 44 萬 4669 輛，是 15 年來的新高，僅次於 2005 年的 51 萬 4626 輛，多
家車廠今年銷售也都比去年成長許多。


2. 台灣新車冠軍由 RAV4 搶下

過去 20 年，台灣新車冠軍都是同一款車，那就是 Toyota Corolla Altis，不過在房車
式微，休旅車成主流的年代，即使 Altis 今年銷售仍比去年出色，卻還是不敵 RAV4 的
銷售成績，也讓 RAV4 確定拿下 2020 年的台灣新車冠軍。


3. 年銷售 3 萬輛不再只有 Altis

雖然 Altis 今年未能蟬聯台灣新車銷售冠軍，不過 Altis 卻與 RAV4 共同達成一個紀錄
，那就是這兩款車都突破年銷售 3 萬輛，相較於過往只有 Altis 一款達成，今年 RAV4
銷售大爆發，首度超越 3 萬輛門檻，讓 Toyota 今年銷售表現出色。


4.Corolla Cross 預約神車寶座

RAV4 今年好不容易搶下台灣新車銷售冠軍，但 2021 年可能要讓座了！因為 Corolla
Cross 在今年 10 月一發表，Toyota 總代理就喊出一年要賣 4 萬輛的超狂目標，從上市
3 個月就賣出破 1 萬台的銷售成績，就知道這個目標不是空喊，有著適合台灣用路環境
的車格及動力設定，加上國產車的賣點及 Toyota 的金字招牌，想不大賣都很困難。


5. 油電車選擇變多

以往想到油電車，多半都是 Toyota。但受到政府的整廠加權平均油耗標準(CAFE)要求下
，油電車甚至是電動車，成為車廠達成目標的唯一解藥。因此像是 Hyundai 便以 Kona
Hybrid、Ioniq Hybrid 搶進市場，Lexus 也改推出 IS 油電車，另外還有 UX 250h、LM
300h 等，Toyota 的 Prius PHV 更是大幅調降售價，以取得更多積分。

Suzuki 則是推出 12V 輕油電的 Ignis 以及 48V 的 Swift 進入市場，明年還會有更多
已經準備導入台灣的油電車。


8.Tesla 站上豪華車第 5 大品牌

去年 Tesla 在 Model 3 於 8 月上市後，其實銷售成績就突飛猛進，今年依然如此，而
且 Model 3 有著完整的整年銷售，在今年多個月都繳出大爆發的銷售量，讓 Tesla 今年
成為豪華車第五大品牌，僅次於雙 B、Lexus、Volvo。


9. 電動車選擇不只 Tesla 可選

想買電動車，去年主要都是看 Tesla 一家發揮，另外就是 Nissan 的 Leaf。不過 VAG
福斯集團旗下的 Porsche 與 Audi，終於推出各自的電動車，Porsche Taycan 與 Audi
e-Tron，另外賓士也推出 EQC 電動休旅，鎖定高級電動車市場。


10. 鴻海攜裕隆設立合資公司

裕隆集團與鴻海攜手，在 2 月時設立合資公司鴻華，推動汽車整車研發設計、開放平台
共用化及生態，並宣誓成為汽車界的 Android，其電動車開發者平台將在明年 1 月公布
，透過模組化，可以彈性推出 MPV、SUV、Sedan 房車等車型，預計 2 年後會推出純電動
車進入市場。


心得/說明：

去年台灣車市算很猛，有2款神車同時年銷破3萬，而且去年底又有超強戰將CC加入戰局，
還有漏水事件、房車式微、跨界當紅...種種因素影響之下，今年車市戰況更撲朔迷離。

另外，汰舊換新補助政策可望再延長5年(吧?)，所以接下來5年預計新車應該都還會維持
不錯的銷售量。

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