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GT之意雖然代表著舒適，但這詞對於來自義大利的品牌Ferrari可並非如此。自1947年於
義大利馬拉內羅發跡、經過半世紀以上的時光洗禮，Ferrari對於世人來說早已成為指標
性的四輪佳作，更是金字塔頂端的收藏首選！
繼488、Portofino相繼發表，如今Ferrari總算為台灣市場再次注入更多新血，也就是並
持著「La Nuova Dolce Vita全新義式美好生活」作為核心理念，採以四座設計的Roma GT
跑車！透過Ferrari頂尖團隊操刀，將GT車系的舒適最大化，並且結合了1950-1960年代的
羅馬設計哲學，更同時賦予其當代最強悍的動力心臟：V8雙渦輪增壓引擎，為它帶來極緻
狂野般的義式性情！
對於世人的認知，義大利即是設計的代名詞，Roma在外觀設計上取自於60年代Ferrari最
具色彩的樣貌，結合250 GTO車系等經典元素，打造出這輛極具現代化卻又不失經典的狂
野勁駒。車頭部分，Ferrari Roma採用鯊魚鼻設計，融合寬大的引擎蓋與曲型側翼設計，
將多餘的裝飾性細節一併捨棄，以最極簡的一體式格柵表面作為開端，輔以全碳纖維下保
桿與水平線全LED矩陣頭燈，創造出摩登且時尚的前視表現，同時更向經典的Ferrari
Monza車型致敬。
繞至車側，Roma在側裙上採以大面積碳纖維製成，結合其獨到的線條美學與20吋鋁合金輪
圈，其切風式的側面確實相當迷人。但最美的不止於此，後尾的視覺鋪陳更是Roma的標誌
性設計，整體設計同樣維持極簡化曲線，採用類似寶石工法打造的雙尾燈設計，結合導流
板、氣流擴散器以及四出排氣管系統，將Ferrari本質所蘊藏的狂野散發的淋漓盡致！
當然，這一切設計都是為了空氣力學導向，原因在於Roma的問世標語「身披晚禮服的F1賽
車」，透過Ferrari空氣動力學部門與Ferrari Styling Centre設計中心合作下，導入以
馬達驅動的主動式後擾流板，透過三段式角度調整，在時速達250km/h情況下可產生高達
95kg的下壓力，並且達到僅僅4%的風阻增值。此外，在高速駕駛或煞車情況下，後擾流板
將移至高下壓力模式，實現最極致空氣力學效益。
其次，Roma的誕生也代表著Ferrari在座艙設計上的格新，2+硬頂雙座艙的巧思，後座透
過傾倒功能創造出獨有的空間性，其設計邏輯志在使駕駛與乘客皆能享受到Roma所帶來的
舒適與狂野，細節鋪陳也秉持簡約設計，其獨特的排檔座源自於F1賽車的控制面板，類似
金屬光澤的細節處理傳承了經典Ferrari設計。此外，在座艙用料部分施以頂尖Frau真皮
、Alcantara麂皮面料、鍍鉻鋁質與碳纖維材質，促使這匹義式狂馬擁有極其雋永般的設
計力。
此外，包含全數位化的虛擬座艙，透過啟動鈕發動後，16吋曲面高解析螢幕結合導航和音
樂資訊，透過方向盤上的控制鍵便可輕鬆操作，而8.4吋中央顯示螢幕更是集合了資訊娛
樂、衛星導航及溫度控制功能，至於設立在副駕駛座面前的8.8吋彩色觸控式螢幕，則包
含及時的引擎轉速、時速等行車資訊，將乘客體驗提升至全新境界！
Ferrari的核心宗旨「性能」。在Roma體內搭載一具蟬聯4年International Engine of
the Year國際年度引擎大獎殊榮的動力心臟，這具採用直角V型8缸渦輪增壓引擎，最大馬
力輸出可壓榨至456kW（620ps）/5,750-7,500rpm，峰值扭力可達
77.5kgm/3,000-5,750rpm，配合全新輕量化8速雙離合器變速系統，靜止加速至100km/h可
於3.4秒達成、0-200km/h也只需9.3秒，極速更是上看320km/h！
在操駕、樂趣與安全上，Roma首次配備5種manettino模式旋鈕，提供Wet、Comfort、
Sport、Race以及ESC-Off等，創造多元激情的駕駛體驗。此外，Roma導入了最新Side
Slip Control （SSC 6.0）側滑控制系統，整合了多項技術，包括E-Diff、F1-Trac、
SCM-E Frs以及Ferrari Dynamic、Enhancer法拉利動態強化系統等多項技術，有效提升其
動態性能與反應速度，讓這款2+2座跑車不僅僅只是散發視覺上的迷人，從手握方向盤、
腳踏油門開始，蘊含其中的義式熱血便從中綻放，這就是Ferrari對Gran Turismo最直接
且正確的定義！
2021 Ferrari Roma建議售價如下：
Ferrari Roma，NTD 12,800,000
心得/說明：直接用義大利首都羅馬來命名，感覺就很生猛啊!在副駕前面的螢幕超特別的
，有被這次新世代的座艙給帥到
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