感覺台灣人現在好像對小一號的CUV接受度越來越高
從之前Corolla Cross跟Focus Active上市的熱度大概就可以知道
尤其CC更是直接刷新台灣新車單月銷售紀錄
覺得這種介於SUV跟小車之間的跨界休旅,流行程度可能會慢慢大於SUV
幾台CUV在21年式也紛紛都有大小改款的動作
簡單整理了一下幾台的改款重點
CX-30
雖然仍舊是那顆2.0引擎稅制在台灣沒這麼吃香
但這次21年式將全速ACC跟車道居中這些輔助駕駛下放入門款
反倒還比去年降價3萬,應該還是能有不錯的競爭力
Eclipse Cross
對這台印象就是蠻熱血的跨界CUV跑旅
新款除了外觀黑化水箱護罩跟分離式頭燈變得霸氣之外
最主要的改變應該是車身尺碼拉長了14cm
但就不知道這樣還算是CUV嗎? 還是日蝕空間變大後應該歸類成SUV?
T-Roc
看了一下上月銷售成績,直接賣上看500多台,挺意外的
看來憑著比起地瓜更年輕動感一些的外型
與介於地瓜與Golf間的百里7.2秒的優異動力仍舊有不少人喜愛
大概列了幾台價位約在百萬上下的進口CUV,其他還有CH-R、XV、2008之類的
不知道大家會最看好哪一台呢
覺得2021年CUV有機會炒得比SUV還火熱!
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從之前Corolla Cross跟Focus Active上市的熱度大概就可以知道
尤其CC更是直接刷新台灣新車單月銷售紀錄
覺得這種介於SUV跟小車之間的跨界休旅,流行程度可能會慢慢大於SUV
幾台CUV在21年式也紛紛都有大小改款的動作
簡單整理了一下幾台的改款重點
CX-30
雖然仍舊是那顆2.0引擎稅制在台灣沒這麼吃香
但這次21年式將全速ACC跟車道居中這些輔助駕駛下放入門款
反倒還比去年降價3萬,應該還是能有不錯的競爭力
Eclipse Cross
對這台印象就是蠻熱血的跨界CUV跑旅
新款除了外觀黑化水箱護罩跟分離式頭燈變得霸氣之外
最主要的改變應該是車身尺碼拉長了14cm
但就不知道這樣還算是CUV嗎? 還是日蝕空間變大後應該歸類成SUV?
T-Roc
看了一下上月銷售成績,直接賣上看500多台,挺意外的
看來憑著比起地瓜更年輕動感一些的外型
與介於地瓜與Golf間的百里7.2秒的優異動力仍舊有不少人喜愛
大概列了幾台價位約在百萬上下的進口CUV,其他還有CH-R、XV、2008之類的
不知道大家會最看好哪一台呢
覺得2021年CUV有機會炒得比SUV還火熱!
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