2021款寶馬4系敞篷車全球首發 - 汽車

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2021款寶馬4系敞篷車全球首發

（大紀元訊）2021款寶馬4系敞篷車（2021 BMW 4 Series convertible）於全球首發，並
將於今年年底之前上市。2021款寶馬4系敞篷車擁有創新軟質頂篷設計，詮釋敞篷駕駛魅力
；動態性能全面升級，運動駕趣至臻境界；引領時代的駕駛輔助系統和全新數字服務。

據寶馬汽車稱，35年來，BMW敞篷轎跑車始終以其獨特設計備受讚譽。如今，憑藉其全新的
美學設計、創新的軟頂結構、先進的底盤技術、專門強化的車身結構以及眾多智能科技裝
備，全新BMW 4系敞篷轎跑車將BMW品牌標誌性的純粹駕駛樂趣與獨具特色的外觀造型出色
結合，將敞篷車身概念和動態駕駛性能提升到前所未有的新高度。

BMW 4系敞篷轎跑車擁有極具動感的車身比例，彰顯了其出眾的運動性能與敞篷四座車的時
尚優雅風格，帶來獨特的駕駛樂趣。同時，BMW品牌全新設計語言則令4系敞篷轎跑車特有
的低矮側面輪廓更加鮮明。

與前代車型相比，車身長度和寬度均有所增加，運動氣質渾然天成。與全新BMW 4系雙門轎
跑車一樣，縱向設計的星幕進氣格柵作為標誌性的設計，傲立於前臉中央位置並向前傾斜
，下沿向下幾乎延伸至前裙板的下緣，彰顯出十足自信而前衛的氣質。動感、修長的側面
輪廓顯露出全新BMW 4系敞篷轎跑車極低的重心，結合稜角分明的車身表面，淋漓盡致地展
現了其出眾的運動風範。車頂開啟時，帶來寶馬敞篷轎跑車備受青睞的敞篷駕駛體驗——
陽光拂面、風吹發梢的愜意感。

後輪拱的精確線條結合雕塑感表面，勾勒出強勁的肩部，賦予全新BMW 4系敞篷轎跑車具有
肌肉感的外觀。延伸至側翼的纖長尾燈進一步拉伸了尾部視覺寬度，彰顯出堅毅果敢的運
動姿態。尾燈採用時尚的深色設計，L型燈帶沿襲了寶馬車型的經典設計。創新軟質車頂是
全新BMW 4系敞篷轎跑車的另一大亮點，將可收折式硬頂的強度與織物車頂的純粹魅力完美
融合。同時，與前代車型的可收折式全自動硬頂相比，全新BMW 4系敞篷轎跑車的創新軟質
車頂重量減輕了40%。在時速50公里/小時情況下，可在18秒內開合/關閉。車頂閉合狀態下
，行李廂容積從300升增加至385升。

2021款寶馬BMW 4系敞篷轎跑車搭載最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，並配備8速
Steptronic手自一體變速箱，擁有更強勁的動力加速體驗。同時，前輪距較前代車型增加
了28毫米，後輪距增加了18毫米，配合完美的50:50前後軸重量分布、大尺寸輪轂，為駕馭
者提供了更好的操控靈活性和駕駛樂趣。

此外，得益於專為敞篷轎跑車設計的額外加強部件、以及具有極高扭轉剛度的側裙等裝備
，2021款BMW 4系敞篷轎跑車的車身結構剛度得到進一步增強，其靜態扭轉剛度整體上比前
代車型提高了4%。巧妙的材料組合有助於優化重量和碰撞安全性。低重心、經過改進的空
氣動力學特性與專為該車型調整的底盤結構、支承設計相結合，帶來更加犀利的操控靈活
性和精準性。

2021款寶馬BMW 4系敞篷轎跑車搭載的BMW智能互聯駕駛座艙，集成了12.3英吋的全液晶數
字儀表盤及10.25英吋的可觸控中央顯示屏，採用最先進的全數字化設計。結合第七代BMW
iDrive 人機交互系統與BMW智能個人助理，實現駕駛者與車輛之間的多樣化、個性化、數
字化的互動體驗模式。

與前代車型相比，新車還配備先進的自動駕駛輔助系統Pro，展現了寶馬在自動駕駛領域的
創新成果。比如，領先的交通擁堵輔助功能、以及變道輔助系統。BMW首創的、含50米循跡
倒車的自動泊車輔助系統同樣應用於全新BMW 4系敞篷轎跑車，讓車輛即使在狹窄的空間也
能沿原軌跡自動倒車行駛50米。自動駕駛輔助系統Pro提供一站式解決方案，顯著提高複雜
交通狀況下的舒適性和安全性。



心得/說明：(30字以上)

不過敞篷車有個問題,萬一翻車了怎麼辦,還是開車的時候需要戴安全帽來保護頭部呢?
不然萬一失控翻車不就很危險.

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