以下心得是跟8x左右的車款做比較。
1. 隔音適中，60km以下在市區行駛隔音比Altis&CC好，開110km風切聲不大，但胎躁聲明顯。整體來說沒到進口車氣密肅靜，但是也算有隔離不少雜音。Altis的隔音跟沒關車窗的Kicks差不多Orz 。
隔音感想 Focus > Kicks >HRV > CC >> Altis
2. 動力一般般，還在適應CVT轉速拉高後速度起不來的常態，但以油車來說算省油。目前平均油耗15左右(高速通勤7成，市區3成，高速習慣用ACC)
如果說放棄人生1號是VIOS，2號是altis，那kicks應該也能名列十強。
3. 車體平常行駛還算穩定，但有的時候會覺得車身挺晃，以前同樣是停車場內的路，Kicks開起來就是比較晃，但營業所試乘時候晃動沒有這麼明顯XD。
4. 車室空間: Kicks輸HRV、CC，贏focus好像也沒什麼好講的 。
(更正 : Kicks大輸focus 改謝指正)
後座偏挺，但也有乘客覺得舒服有支撐力。前座3D椅子真舒服。
6. 主被動配備:國產車style，多塞配備然後價錢稍低。
以旗艦版來說83.5有環景 carplay、盲點偵測、LED頭燈；
CC要尊爵GR 以上(92起跳) 才有LED頭燈環景盲點，carplay要3~4萬選配；
HRV則是LED全標配，但盲點要高階款(87.9)才有，
Focus 182 也有盲點 LED頭燈，但是災情慘重，各種渦輪水塞文，怕jpg
整體而言，考量主被動配備，Focus & Kicks算CP值高，但考量妥善率後Kicks會稍微勝出。
7. 加油:Kicks可以加92微省錢(畢竟是日產南美戰略車)，但感覺加92比95抖一點點。
8. ACC: Nissan 叫ICC，跟車算穩定，時速低於24km且無前車時時ICC會解除。如果有前車可以跟到0km，車子靜止後解除ICC
按ICC起步，起步速度設置不能太高(預設30km)，不然會爆衝。(此部分有修正)
CC的全速域， 0km 用ACC起步時加速度偏慢，有種為了安全調低參數的感覺。
Focus 和 Honda的ACC用起來都不錯，最推的還是Ford 的copilot 360。
Honda Sensing 感覺沒copilot 360調校的聰明，但也比toyota好很多。
9. Autohold: 方便，輕踩即可啟動，會記憶使用，下次再開車時也不用重新選擇。不過倒車時autohold不會自動解除。這點Focus就比較好，倒車會解除autohold。
BTW ，kicks 號稱全速域ICC，但沒有stop & go，有點浪費autohold。
8. 後座偏挺，但也有乘客覺得舒服有支撐力。前座3D椅子真舒服。
9. 後車廂: 比較喜歡HRV的平整化，空間則是CC大，Kicks空間中等+不平整XD，如要添購平整化套件要選配(好像要破萬，社團有人賣3500)
總結:
小弟之前開過三門老車、四門六缸老車，後來各種因素所以年底開始瀏覽新車。
主要鎖定80萬左右的車款，考量ACC(Venue 沒有)、妥善率(KIA FORD)、覺得CC的腳煞車刮小腿很討厭、HRV第四季停產、CUV、預算、通勤(一年至少18000km)，原本應該是要想選擇CC油電，但是缺車到連油車都沒了，最後選擇了原本沒有考慮過的
Kicks，也算是挺意外但是還不錯的選擇，供車版版友參考。
也感謝車版版友被我問了不少業務名單，在此諸多感謝，感恩
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1. 隔音適中，60km以下在市區行駛隔音比Altis&CC好，開110km風切聲不大，但胎躁聲明顯。整體來說沒到進口車氣密肅靜，但是也算有隔離不少雜音。Altis的隔音跟沒關車窗的Kicks差不多Orz 。
隔音感想 Focus > Kicks >HRV > CC >> Altis
2. 動力一般般，還在適應CVT轉速拉高後速度起不來的常態，但以油車來說算省油。目前平均油耗15左右(高速通勤7成，市區3成，高速習慣用ACC)
如果說放棄人生1號是VIOS，2號是altis，那kicks應該也能名列十強。
3. 車體平常行駛還算穩定，但有的時候會覺得車身挺晃，以前同樣是停車場內的路，Kicks開起來就是比較晃，但營業所試乘時候晃動沒有這麼明顯XD。
4. 車室空間: Kicks輸HRV、CC，贏focus好像也沒什麼好講的 。
(更正 : Kicks大輸focus 改謝指正)
後座偏挺，但也有乘客覺得舒服有支撐力。前座3D椅子真舒服。
6. 主被動配備:國產車style，多塞配備然後價錢稍低。
以旗艦版來說83.5有環景 carplay、盲點偵測、LED頭燈；
CC要尊爵GR 以上(92起跳) 才有LED頭燈環景盲點，carplay要3~4萬選配；
HRV則是LED全標配，但盲點要高階款(87.9)才有，
Focus 182 也有盲點 LED頭燈，但是災情慘重，各種渦輪水塞文，怕jpg
整體而言，考量主被動配備，Focus & Kicks算CP值高，但考量妥善率後Kicks會稍微勝出。
7. 加油:Kicks可以加92微省錢(畢竟是日產南美戰略車)，但感覺加92比95抖一點點。
8. ACC: Nissan 叫ICC，跟車算穩定，時速低於24km且無前車時時ICC會解除。如果有前車可以跟到0km，車子靜止後解除ICC
按ICC起步，起步速度設置不能太高(預設30km)，不然會爆衝。(此部分有修正)
CC的全速域， 0km 用ACC起步時加速度偏慢，有種為了安全調低參數的感覺。
Focus 和 Honda的ACC用起來都不錯，最推的還是Ford 的copilot 360。
Honda Sensing 感覺沒copilot 360調校的聰明，但也比toyota好很多。
9. Autohold: 方便，輕踩即可啟動，會記憶使用，下次再開車時也不用重新選擇。不過倒車時autohold不會自動解除。這點Focus就比較好，倒車會解除autohold。
BTW ，kicks 號稱全速域ICC，但沒有stop & go，有點浪費autohold。
8. 後座偏挺，但也有乘客覺得舒服有支撐力。前座3D椅子真舒服。
9. 後車廂: 比較喜歡HRV的平整化，空間則是CC大，Kicks空間中等+不平整XD，如要添購平整化套件要選配(好像要破萬，社團有人賣3500)
總結:
小弟之前開過三門老車、四門六缸老車，後來各種因素所以年底開始瀏覽新車。
主要鎖定80萬左右的車款，考量ACC(Venue 沒有)、妥善率(KIA FORD)、覺得CC的腳煞車刮小腿很討厭、HRV第四季停產、CUV、預算、通勤(一年至少18000km)，原本應該是要想選擇CC油電，但是缺車到連油車都沒了，最後選擇了原本沒有考慮過的
Kicks，也算是挺意外但是還不錯的選擇，供車版版友參考。
也感謝車版版友被我問了不少業務名單，在此諸多感謝，感恩
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