2022年臺灣CAFE要求所有新售燃油車平均油 - 汽車

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原文連結:https://am.u-car.com.tw/49257.html

原文內容:回顧經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準 (
Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE)後,也進行《車輛容許耗用能源標
準及檢查管理辦法》的修法,預計2022年開始,會採用新的計算機制,使得國內所有新販
售小客車平均油耗要達到每公升20.9公里。

雖然在預告一出令許多業界人士認為過於嚴苛,但目前仍暫定2022年就是要達此標準。

也必須再向讀者說明清楚的是,此平均每公升20.9公里油耗表現,並不是代表每間車廠都
要達到賣出的所有新車平均油耗20.9公里,而是能源局會依照每間車廠販售的狀況與車型
差異,訂定屬於該間車廠應達到的平均值,最後所有車廠的平均值計算之後為每公升20.9
公里。

心得/說明:
內燃機終會被掃進拉基堆
雖然不知道他的計算標準 CAFE標準只會越來越嚴格
2019訂定的14.5跳到2022的20.9
這提升幅度...真大...
終有一天連油電車都會受不了


*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Eden avatarEden2020-10-04
20.9哪有多難,這是能源局數據又不是上路實測值
Margaret avatarMargaret2020-10-08
不知道會不會又在車商抗議之下變成他國事務了...
Gary avatarGary2020-10-08
講的好像到20.9就停住不動了一樣
Zenobia avatarZenobia2020-10-12
想說台灣咖啡為什麼要寫報告...
Dora avatarDora2020-10-15
弄幾台馬達電池車就好了阿
Charlie avatarCharlie2020-10-19
大家一起改騎勁戰
Ingrid avatarIngrid2020-10-24
這政策不錯阿 應該能加快各車廠導入純電車或是phv的
速度
Genevieve avatarGenevieve2020-10-26
充電跟不上就糗了
Dora avatarDora2020-10-27
所有車廠平均值?那我買豐田油電車是幫法拉利拉平
均?沒達到至少要有負擔吧!
James avatarJames2020-10-31
會不會哪天開始限制每度電可以跑的距離不得低於多少
Audriana avatarAudriana2020-11-04
為何不規定只有電動車能上路 這不是更好嗎
Wallis avatarWallis2020-11-06
22年很快就會到,到時看是油車末日還是政府再次髮
Donna avatarDonna2020-11-07
搞不好那時候一台二手VIOS可以賣七十萬 我先搶兩台
Kelly avatarKelly2020-11-12
20.9純油車幾乎都不用賣了 超跑廠大概只能賣純電車
Carol avatarCarol2020-11-14
樓上完全沒看懂喔 是大家平均 而且每家可調整
Olga avatarOlga2020-11-14
有油電的都不拿來台灣賣
Tracy avatarTracy2020-11-19
想太多了 所有車廠 你的特也會拿來平均喔 顆顆
Edwina avatarEdwina2020-11-21
為了拉平均國產車遲早要拉PHV進來賣
每個車廠自己平均吧但也不是每家標準一樣主要看量
Aaliyah avatarAaliyah2020-11-21
如果你就這種智商 我也不好多說什麼
Isla avatarIsla2020-11-22
電車也可以平均 所以看看就好 頂多多幾款油電
Mia avatarMia2020-11-27
法拉利那種沒量就比較沒差反正也可以買別家的積分
Harry avatarHarry2020-11-29
如果純電銷量只佔1%你是要平均什麼
Isla avatarIsla2020-12-02
可怕
Freda avatarFreda2020-12-07
所以和泰狂推PHV的廣告啊,能源局測試平均109.9Km/L
Thomas avatarThomas2020-12-07
,根本王牌
Tracy avatarTracy2020-12-08
電動車無限大Km/L就是了,所以就是要車廠加速引進PH
EV跟電動車,降低排放是好事啊
Ethan avatarEthan2020-12-11
所以平均賣16台混動就要搭1台電動 或是12汽油搭1台
Isla avatarIsla2020-12-15
電動車的價格應該可以被壓很低 不過檯面上有那台純
電可以買? leaf都吃癟了
Dinah avatarDinah2020-12-19
跟和泰買油耗就好了啊
Freda avatarFreda2020-12-20
會有車廠出來喊油電平權 電車也要限制電耗 XD
Ophelia avatarOphelia2020-12-22
psa,fiat 柴油車的油耗是可以達到一公升20以上
Hazel avatarHazel2020-12-24
phev油耗測試就看他要上路跑多少公里
Zenobia avatarZenobia2020-12-28
我記得PHEV跟BEV有加權
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-12-29
我納要狂出電車嗎?
Charlotte avatarCharlotte2020-12-31
如果是要做到賣出去車的平均 台灣車商看不出來有在
準備
Genevieve avatarGenevieve2021-01-05
車商改變銷售比率很快的
Annie avatarAnnie2021-01-05
倒是歐洲我不知道他們要怎麼做,
2021年95g CO2上路(相當於24.6km/L)
Rachel avatarRachel2021-01-06
很多人不知道MPGe?
Rachel avatarRachel2021-01-10
TNCAP都延兩年了,說不定CAFE也會延2年
Rae avatarRae2021-01-11
不可能 政府到時候又轉彎 欸嘿
Dorothy avatarDorothy2021-01-12
純油車要平均20.9km/L很困難
Ina avatarIna2021-01-14
想太多到時就改了
Anonymous avatarAnonymous2021-01-18
小排氣量柴油車可以達到,不過柴油車名聲已經臭掉了
Frederica avatarFrederica2021-01-21
仍”暫定”2022年
Kumar avatarKumar2021-01-22
然後垃圾得利卡一樣不用改進油耗,幹
Lily avatarLily2021-01-23
加速導入油電跟純電,不錯的政策。
Quanna avatarQuanna2021-01-26
台灣人很難搞 2040禁售燃油車沒有準備 然後2022要求
油耗提高不就是為了先剔除耗油的產物?
Kyle avatarKyle2021-01-30
我是覺得不太可能啦 依這規定現在90%以上車不能賣耶
Blanche avatarBlanche2021-02-04
所以拉史君要掰的意思?
Kumar avatarKumar2021-02-07
我納啊 得利卡這些裕X集團下面萬年油耗怪獸永遠可以
合格販售喔 啾咪
Cara avatarCara2021-02-10
MPGe就只是很單純的能量換算,我覺得不見得能真實
反應在co2排放上,Tesla model3的MPGe破100,但他
的co2排放在台灣會相當於一台油耗100km/L的油車嗎
?實際查一下台灣發電比例算一下就知道不太可能
Ophelia avatarOphelia2021-02-14
更何況tesla的電耗算低了 其他電動車就更慘
Todd Johnson avatarTodd Johnson2021-02-16
打錯100MPG不是109km/L
Heather avatarHeather2021-02-20
光看RR 賓利那些大排氣量移動豪宅 就知道不太可能
Aaliyah avatarAaliyah2021-02-21
很好啊。日本都是油電車。街道超安靜的
Odelette avatarOdelette2021-02-21
要不要做而已
Kyle avatarKyle2021-02-25
政府能取消油電車的貨物稅。馬上達成。不要說不可能
。現在補助油電計程車差不多就是這個力度
Ina avatarIna2021-02-26
以後全台騎勁戰 讚
Elma avatarElma2021-03-01
坐等勁戰標配ACC
Suhail Hany avatarSuhail Hany2021-03-02
要賣更多的油電或電動車來拉高平均
Charlotte avatarCharlotte2021-03-03
可以想見未來油電或純電價格會越來越便宜
Rae avatarRae2021-03-04
大廠要靠低價油車拉業績的操作沒用,獎金會推油電
Iris avatarIris2021-03-08
可以兼賣腳踏車 0油耗讚
Heather avatarHeather2021-03-09
NA已死
Michael avatarMichael2021-03-11
Model 3 的碳排只比油電Altis好一點
但是性能屌打 又能讓發電廠集中管理
Daniel avatarDaniel2021-03-15
把路上 Altis 全部換成油電版 跟全部換成Model 3
總碳排應該差不多 但一定是後者比較爽
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-03-20
而且只要綠電比例提升 電車碳排就會減少
Una avatarUna2021-03-22
電車配100%火力也比油車省碳 然後還有降到0%可能
Queena avatarQueena2021-03-25
中國歐洲訂得更嚴都沒事了...
Zora avatarZora2021-03-29
依照今日台電機組發電量 藉由燒東西發電占70.799%
Emily avatarEmily2021-04-01
以後油車勢必變貴油電純電變便宜,這樣售出車輛比
例才能符合法規。問題是車商後勤要跟上,某牌的妥
Selena avatarSelena2021-04-02
善後勤神話隨著油電車大增已經開始鬆動了,其他車
廠會更慘。
Linda avatarLinda2021-04-04
也就是約30%是綠電
Madame avatarMadame2021-04-05
希望能到達50/50的水準
Kama avatarKama2021-04-08
沒記錯的話,多少綠電就要有多少基載在待命,不知
怠速運轉的基載算不算是種浪費
Zanna avatarZanna2021-04-10
超爛法規,我一公升開6公里都沒說什麼了,政府在緊
張個屁
Kelly avatarKelly2021-04-14
不能賣就不能賣啊,tercel 有因此消失嗎?
Callum avatarCallum2021-04-14
等路上沒有老車時再來煩惱油車問題
Frederic avatarFrederic2021-04-18
幹得好,逼一堆不爭氣的廠商進油電跟純電
Agnes avatarAgnes2021-04-22
制定法規是一個長期的概念
Kyle avatarKyle2021-04-23
確實TERCEL開幾年沒限制 但確保下次換車時的油耗
Yuri avatarYuri2021-04-24
照這幅度 2030大概30KM/L
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-04-24
禁油車本來就假議題最後會是廠商不賣油車了
Audriana avatarAudriana2021-04-25
神a一台多少錢 model3多少錢 能比?
Wallis avatarWallis2021-04-29
油電車妥善還是屌打其他牌啦,不是車主跟著網路帶
風小喔XD,還神話鬆動勒
Donna avatarDonna2021-05-03
PHV109那根本可以說是明目張膽的謊言了
Joe avatarJoe2021-05-06
支持,該淘汰老舊引擎
不然就上油電
Brianna avatarBrianna2021-05-07
坐等Mazda/Suzuki/Subaru貼牌phv
Puput avatarPuput2021-05-12
我先把台塑股票賣掉先
Freda avatarFreda2021-05-15
爽到 特斯拉 跟 頭又大的政策
Harry avatarHarry2021-05-17
性能是用錢換來的啊~ model3如果完全不變但賣油電
Vanessa avatarVanessa2021-05-19
神A一樣價格來看看啊~
Poppy avatarPoppy2021-05-22
汽車根本不是重點,機車不先解決....
William avatarWilliam2021-05-25
嘴綠電的,請問有認購台電的綠電方案了嗎?不要只出
Damian avatarDamian2021-05-26
一張嘴好嗎!