2035不賣汽油車 - 汽車

※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 電車在台灣不流行的原因，就是台灣不用力推廣的原因。
: 如果政府有補助，兩三下就打趴油車。
: 甚至不用政府補助，走MG 模式，讓內地電動車在台灣生產就好。
: 內地一堆10萬元以下的電動車，續航3-400公里。
: 台灣是南方，沒有北方冬天寒冷續航衰退的問題。
: 3-400公里續航，內地電動車都有實際續航能力8、90%沒問題。
: 如果電動車走MG 模式，車價大概是內地X1.3倍。
: 就一台Yaris 大小，或Kicks 這種CUV 大概13萬人民幣，大概不用70萬台幣就買的到，還都有LV 2的輔助駕駛，有車道置中的。
: 油車兩三下就淘汰了。
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一個東西要搞到沒補助就賣不出去
這東西競爭力是不是有點問題?

澱粉最喜歡扯的馬車論

請問當初民眾買汽車時
政府會補助他們錢嗎?

還是有汽車粉會來呼籲馬車末日到了
請政府補助他們錢買汽車換馬車
讓工業能深入民眾
因為這是趨勢?
違反趨勢的就是異端邪說，汽車神教不容質疑?


另外還有一個他們特別喜歡扯的就是手機
手機我是不清楚
我只知道我買好幾隻智慧手機都沒聽說政府有什麼補助
有的只是經銷商折扣
要不然就是等跳水大拍賣時撿撿便宜


他們一方面幻想著政府只要禁賣
一切都會好轉起來
並且依據市場機制，加油站營業額變少
他們就會撐不下去


在需要滿足他們的想像時
市場機制就會出來

可是在另一方面
他們又盡是希望搞些違反市場機制的東西
他們希望政府強制干預

任何干預都是要付出代價的
天下沒有白吃的午餐


市場機制就是供需問題
強制取消供給，沒有提供需求
這個手段最後不會達成目的的


歐洲人牛都吹破了
十年前吹的牛現在要吹破了
核能都可以變綠能

這不就是市場機制?
市場機制讓歐洲人重寫綠能定義

也許市場機制將來又要讓歐洲人重寫"電動車"定義

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