※ 引述《ALDHO ( 阿德兒 )》之銘言：
: ※ 引述《mnbjgsky (mnbjgsky)》之銘言：
: : 小弟車是tierra 車胎用DZ101
: : 平常載我家老大
: : 換胎是老闆打38,我記得原廠是32?
: : 我問老闆他說因為胎薄還是因為扁平比
: : 所以要打高一點?
: : 請賜教
: : 謝謝前輩!!
: 一般而言...
: 胎壓打高一點是為了保護圈...
: 不過磨耗速度會加快...
: 低一點是為了增加抓地力...
: 可是會重拖而且搞到哭辣率圈容易變形...
: 不過38真的太高~你圈用很好嗎?= =??
DZ101 205/45/16 打38應當是很合理
因為他胎臂不夠強悍 如果打太低 激烈操駕或高溫下
輪胎就會變形 嗡嗡叫 或是方向盤偏 或是跟路走
胎臂較強者 如PETER哥哥的AD07 可以打30左右
其他諸如 TOYO TPGU/TPVM NITTO 555/NEOGEN FALKEN ST115 都比較容易變形
例如TOYO PROXES R1R (新款R1R) 胎臂有加強 舊款的 TOYO TRAMPIO R1R 有些人覺得
他是熱熔胎 所以胎壓就可以打很低 可是又因為胎臂太軟 會折胎 導致吃單邊或龜裂
打太高 就先吃中間 影響排水性
之前裝過的 NITTO 555R 曾經打過22-24 熱起來以後比較不會衰竭
若是打28-30 熱起來 沒多久(連續彎) 就會衰退 果然是直線加速胎
其實 胎壓多少看個人 只要自己習慣就好
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: ※ 引述《mnbjgsky (mnbjgsky)》之銘言：
: : 小弟車是tierra 車胎用DZ101
: : 平常載我家老大
: : 換胎是老闆打38,我記得原廠是32?
: : 我問老闆他說因為胎薄還是因為扁平比
: : 所以要打高一點?
: : 請賜教
: : 謝謝前輩!!
: 一般而言...
: 胎壓打高一點是為了保護圈...
: 不過磨耗速度會加快...
: 低一點是為了增加抓地力...
: 可是會重拖而且搞到哭辣率圈容易變形...
: 不過38真的太高~你圈用很好嗎?= =??
DZ101 205/45/16 打38應當是很合理
因為他胎臂不夠強悍 如果打太低 激烈操駕或高溫下
輪胎就會變形 嗡嗡叫 或是方向盤偏 或是跟路走
胎臂較強者 如PETER哥哥的AD07 可以打30左右
其他諸如 TOYO TPGU/TPVM NITTO 555/NEOGEN FALKEN ST115 都比較容易變形
例如TOYO PROXES R1R (新款R1R) 胎臂有加強 舊款的 TOYO TRAMPIO R1R 有些人覺得
他是熱熔胎 所以胎壓就可以打很低 可是又因為胎臂太軟 會折胎 導致吃單邊或龜裂
打太高 就先吃中間 影響排水性
之前裝過的 NITTO 555R 曾經打過22-24 熱起來以後比較不會衰竭
若是打28-30 熱起來 沒多久(連續彎) 就會衰退 果然是直線加速胎
其實 胎壓多少看個人 只要自己習慣就好
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