3 款美規 MPV 副駕駛座撞擊測試，2 款台灣銷售車式表現如何 - Toyota

3 款美規 MPV 副駕駛座撞擊測試，2 款台灣銷售車式表現如何？

http://auto.ltn.com.tw/news/10652/3

車輛安全表現已經成為消費者購車時的重要參考，而國際上各大車輛安全評測機構也越來
越嚴苛，像是《IIHS》便陸續新增頭燈與副駕駛撞擊等項目，其中許多新車駕駛側與副駕
駛側的安全表現差很多，此次便公布三款熱銷 MPV 的成績。

這次《IIHS》公布的副駕駛側撞擊測試共有 3 款 MPV，分別為台灣車迷熟悉的 Toyota
Sienna 與 Honda Odyssey，以及美國相當熱銷的 Chrysler Pacifica，以時速 40 公里
進行副駕駛側小面積偏位撞擊，透過各項數據來檢測副駕駛座的安全性。

評估項目包括，車輛結構完整性、車內假人防護等，另外假人頭部、胸部、臀部與腿部傷
勢程度也是評分重點，並以「Good」、「Acceptable」、「Marginal」以及「Poor」等成
績進行標示。

Toyota Sienna-整體評價「Acceptable」

在撞擊後的車輛結構部分，撞擊後副駕駛側幾乎完全扭曲變形，而車內假人的傷勢程度也
較嚴重，因此未能拿到「Good」成績。針對 Sienna 的表現，《IIHS》指出，這款車僅針
對駕駛側進行強化，副駕駛側卻不安全。

Honda Odyssey-整體評價「Good」（安全首選推薦）
這次 3 款 MPV 中成績最好的車款，在各項測試中幾乎都拿到最高的「Good」評價，唯一
較可惜的就是車體結構完整性上，僅拿到次一級的「Acceptable」，但假人保護相當好，
因此總體評價拿到《IIHS》安全首選推薦。

Chrysler Pacifica-整體評價「Good」

雖然台灣車迷較不熟悉，這款 MPV 在各項測試的表現也相當不錯，其中假人防護方面極
佳，最終獲得「Good」成績，不過未能拿下安全首選推薦。
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可惜台灣的Honda Odyssey是日規的,車子尺寸和排氣量都比較小
安全性當然不能跟美規Odyssey比

不過Sienna台灣賣的不錯,卻這麼鋁,科科!

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

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