推 davidbeckham:幹麻非要日本車，台灣已經有很多歐洲柴了呀 12/06 00:24
→ jovis:看看和x 裕x 引進些什麼日本車, 拿掉多少配備 12/06 01:09
推 sam17529:因日本國外轎用柴油是合作的 自有還不夠對手精緻穩定省油 12/06 21:51
→ sam17529:另和汽油特性不同 柴油搭配的變速系統車廠要有數據和經驗 12/06 21:56
→ sam17529:起步早的歐洲車柴油轎車搭配自排 也是最近才開始流行的 12/06 21:57
推 stabber111:日本有hybird 12/07 02:29
→ stabber111:更正 是hybrid 12/07 02:30
→ close2night:hybird有種莫名的喜感........XD 12/07 17:07
柴油引擎的強項在於先天強勁的低轉扭力和燃油效率,
Hybrid 系統則著重於儲存燃油所提供的動能,
不斷在儲存和釋放之間的循環來增加動能效率,
所以共軌渦輪柴油引擎和 Hybrid 系統的強項不同,
柴油動力在 "高速 長途巡航" 可以顯現節能效果,
而 Hybrid 系統則要在 "低速 走走停停" 可以顯現,
重點是, 兩者並非互斥, 柴油動力和 Hybrid 系統是能並存的
法國某車廠在幾年前也率先推出柴油 Hybrid 車款,
相較汽油 Hybrid 車款, 柴油 Hybrid 算是壓倒性勝出吧.
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91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
http://www.wretch.cc/album/gramchen
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