308省油賽成績揭曉 36.46km/l - 歐洲車

By Andrew
at 2009-12-11T01:40

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推 davidbeckham:幹麻非要日本車，台灣已經有很多歐洲柴了呀 12/06 00:24

→ jovis:看看和x 裕x 引進些什麼日本車, 拿掉多少配備 12/06 01:09

推 sam17529:因日本國外轎用柴油是合作的自有還不夠對手精緻穩定省油 12/06 21:51

→ sam17529:另和汽油特性不同柴油搭配的變速系統車廠要有數據和經驗 12/06 21:56

→ sam17529:起步早的歐洲車柴油轎車搭配自排也是最近才開始流行的 12/06 21:57

推 stabber111:日本有hybird 12/07 02:29

→ stabber111:更正是hybrid 12/07 02:30

→ close2night:hybird有種莫名的喜感........XD 12/07 17:07

柴油引擎的強項在於先天強勁的低轉扭力和燃油效率,

Hybrid 系統則著重於儲存燃油所提供的動能,

不斷在儲存和釋放之間的循環來增加動能效率,

所以共軌渦輪柴油引擎和 Hybrid 系統的強項不同,

柴油動力在 "高速長途巡航" 可以顯現節能效果,

而 Hybrid 系統則要在 "低速走走停停" 可以顯現,

重點是, 兩者並非互斥, 柴油動力和 Hybrid 系統是能並存的

法國某車廠在幾年前也率先推出柴油 Hybrid 車款,

相較汽油 Hybrid 車款, 柴油 Hybrid 算是壓倒性勝出吧.

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91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組

http://www.wretch.cc/album/gramchen

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