317萬!保時捷「最入門電動車」Taycan 4S - 特斯拉

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317萬!保時捷「最入門電動車」Taycan 4S馬力530匹起

繼先前推出Taycan Turbo、Turbo S後(報導請點此),現在保時捷(Porsche)
也推出該車系最入門的4S車型,將透過530匹馬力起跳、405公里續航力與
103,800美元(約台幣317.5萬)的售價,讓Taycan電動跑車的陣容更加完整。

雖然是入門車型,但新Taycan 4S則同樣採雙電動馬達、2速變速箱(置放於後軸)
的配置,在一般超增壓的情況下具有530匹馬力,並可透過選配Performance Battery
Plus高性能電池套件,使最大馬力再向上提升至571匹,僅比Turbo車型少了100匹。

另外,Taycan 4S也配置79.2kWh鋰電池模組,續航力可達405公里,並且同樣能在
選配Performance Battery Plus高性能電池套件下,使電池容量加大到93.4kWh,
並將續航里程提升至462公里。至於在加速表現上,不論有無選配電池套件,Taycan
4S皆能在4秒完成0-100km/h加速,電子極速則為250km/h。

外觀方面,入門Taycan 4S與Turbo、Turbo S車型的差異處,則可透過19吋輪圈、
紅色卡鉗制動組、以及黑色前下巴/側裙、後下擴散器等進行判別;至於車室則
維持不變,同樣具有曲面數位儀表、10.9吋中央影音觸控螢幕,並標配真皮皮革
與8向電調雙前座舒適座椅。

目前Porsche Taycan 4S已開放預訂,北美售價自103,800美元起(約台幣317.5萬)
、德國則是105,607歐元(約台幣356.6萬),並預計在明年初開始交車。

https://speed.ettoday.net/news/1557020



心得:
外型繼承Porsche 911經典外型
各界普遍認為它將成為特斯拉 Model S最直接的競爭對手。
電池容量雖相近 但特斯拉「續航力」大勝

https://cdn.motor1.com/images/mgl/yjVEK/s3/2020-porsche-taycan-turbo-s.jpg



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All Comments

Charlotte avatarCharlotte2019-10-22
北美...
Ethan avatarEthan2019-10-23
北美價格至少乘上1.7才是台灣價格…
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-10-26
.
Heather avatarHeather2019-10-31
500萬我買你入門Taycan不買頂規ModelS?
Jacky avatarJacky2019-11-04
樓上,但保時捷品牌比特斯拉屌多了
Elizabeth avatarElizabeth2019-11-06
買來買菜嗎 充電去哪充? 都不出遠門了?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-11-11
買的起保時捷應該沒人裝不了座充
Necoo avatarNecoo2019-11-14
充電?充值啦!
Elizabeth avatarElizabeth2019-11-18
應該展間會放50kW快充 據說充電會提供代步車
Tracy avatarTracy2019-11-20
三小時 所以如果要北高就是
Megan avatarMegan2019-11-21
先開到台中展間 換代步車去吃午飯
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-11-25
吃完再換回Taycan開去高雄展間 換代步車用
然後辦完事再換回Taycan 開去台中展間
換代步車去吃晚飯 吃完再換回來開回台北家裡
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-11-26
...那我寧願搭高鐵
Dora avatarDora2019-11-28
乘以2差不多
Caroline avatarCaroline2019-12-03
台灣賣500起跳
James avatarJames2019-12-03
外觀內裝後勤打爆S...
Edwina avatarEdwina2019-12-05
副教主那是預測一天的行程?把自己搞這麼累做啥
Callum avatarCallum2019-12-06
turbo版是用啥吹turbo? 自己張口吹嗎?
Rosalind avatarRosalind2019-12-09
外型內裝真的屌打
Charlie avatarCharlie2019-12-12
有錢我也想買...
Una avatarUna2019-12-16
內裝真的美
Wallis avatarWallis2019-12-17
s需要啥後勤嗎
Irma avatarIrma2019-12-22
美金...如果到台灣應該要乘個1.7倍
Ingrid avatarIngrid2019-12-24
台灣倍率是1.8
Isabella avatarIsabella2019-12-28
里程是馬斗s的70%怎麼換算的一個環島環爽爽一個一
直停著充電?
Frederic avatarFrederic2019-12-28
進來就500起跳了
Dinah avatarDinah2019-12-29
可能是先開完500公里拿去原廠充電然後再拿試乘車環
島吧
Liam avatarLiam2020-01-02
雖然貴,但品牌價值差太多
Hedda avatarHedda2020-01-04
如果開特斯拉就是只要在高雄或是台南停個45分鐘
Harry avatarHarry2020-01-08
特斯拉環島沒問題是因為屏東台東花蓮都有超充
保時捷只蓋展間 怎麼可能這三個地方有
Quanna avatarQuanna2020-01-13
品牌形象跟妥善率屌打特斯拉
Candice avatarCandice2020-01-13
差不多是牛頭牌比賓士
David avatarDavid2020-01-14
我指品牌形象
Isla avatarIsla2020-01-17
沒辦法比吧 特斯拉品牌獨特
Lydia avatarLydia2020-01-21
全車系零百5.6秒內 全車系SAE LV2 全車系OTA更新
Isla avatarIsla2020-01-24
以超充普及來說 應該特斯拉才是賓士
Belly avatarBelly2020-01-29
開特斯拉—妹子:哦,電動的好厲害(捧讀)。
開保時捷—濕了。
差不多是這樣。
Enid avatarEnid2020-01-30
Taycan就是好厲害又失了?
我沒說車子不好啊Taycan性能打敗特斯拉所有市售款
Callum avatarCallum2020-02-01
只是要環島或是北高就只能這樣囉
在家方圓170km內跑都沒問題 是很棒的車