339.8萬元起 Porsche Cayenne 第三代正式在台發表 - 休旅車

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甫於上月開始營運的台灣保時捷，今天選在台北爭艷館正式發表第三代 Porsche Cayenne
這款暢銷 LSUV。本次上市的第三代 Cayenne 共分為 Cayenne、Cayenne S 以及
Cayenne Turbo 等三款，建議售價依序為新台幣 339.8 萬元起、458 萬元起以及
668 萬元起，Cayenne 及 Cayenne S 率先抵台，至於頂級的 Cayenne Turbo
則會在今年下半年到港。

外觀上，第三代 Cayenne 的車身尺碼較前代略有變動，車長自 4,855mm 增長至
4,918mm，車寬為 1,983mm，車高自 1,705 mm 降低為 1,696mm(Cayenne Turbo
更降低至 1,973mm)，軸距維持與前代相同的 2,895mm。 Porsche 將最新世代的家族
特色導入其中，如高於引擎蓋的葉子板設計以及一貫的圓潤線條等，全車系標配頭尾
四點式 LED 燈組，還可選配升級成 PDLS 保時捷主動式轉向照明系統，此套系統整合
彎道與高速公路照明模式，亦可選配更高階的 LED 矩陣式頭燈含 PDLS Plus 保時捷
主動式轉向照明升級系統，此套系統是以 84 顆能各自作動的 LED 組成，使得車輛行駛
時能隨時調整投射光束的分佈範圍及強度。第三代 Cayenne 全車系標配 19 吋起跳
前後配胎圈組，並可選配至最大 21 吋。

內裝部分搭載 PCM 保時捷通訊管理系統，透過 12.3 吋 HD 觸控螢幕使用各項資訊
娛樂功能，中央鞍座上的類比按鈕經過精簡設計，Porsche 強調這些按鍵仍具備
踏實的手感。第三代 Cayenne 在標準坐姿下的行李箱容積表現較前代加大 100 公升，
達 770 公升的水準。

動力配置上，Cayenne 搭載 3.0 升 V6 雙渦流渦輪增壓引擎，可輸出 340hp 最大馬力
以及 450Nm 最大扭力，0-100km/h 加速成績為 6.2 秒(選配跑車計時套件可縮短
至 5.9 秒)，極速達 245km/h ； Cayenne S 搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓引擎，
可輸出 440hp 最大馬力，選配跑車計時套件後 0-100km/h 加速成績為 4.9 秒，
極速達 265km/h；最頂級的 Cayenne Turbo 則搭載 4.0 升雙渦輪增壓引擎，
可輸出 550hp 最大馬力，0-100km/h 加速成績為 3.9 秒，選配跑車計時套件後
極速達到 286km/h。全車系皆採用 Tiptronic S 8 速手自排變速箱，
Porsche 表示換檔效率較前代車款也有所提昇。

第三代 Cayenne 全車系標配主動式四輪驅動系統，這套系統採用多片式離合器設定，
透過 PTM (Porsche Traction Management) 保時捷循跡管理系統苦分配驅動力道至
各輪軸。此外還有 Porsche 4D 底盤控制系統。該系統提供 Normal 一般、Sport 運動、
Sport Plus 進階運動以及 Individual 個人化等四種駕駛模式設定，可利用方向盤上的
按鈕進行切換。此外還有 Sport Response 按鈕，按下後可立刻啟動最佳化的引擎
及變速箱設定，若選配跑車計時器，則會多出 PSM Sport 模式，提供更進階的動態反應。
第三代 Cayenne 還配備底盤操控輔助系統，可切換 On-road 一般路面、Mud 泥濘、
Gravel 碎石路、Sand 沙地以及 Rocks 岩石等模式，使得 Cayenne 能對應不同地表
行駛需求。而可供全車系選配的 PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) 保時捷
動態底盤控制系統結合電子防傾桿能給予額外穩定性，至於在 Cayenne Turbo 上標配
的主動式氣壓懸載系統，採用最新三氣室技術，提供更廣與更細膩的調整範圍，
車身離地高亦可調整，此系統供 Cayenne 及 Cayenne S 選配。另外還提供先前出現
在 911 上的後軸轉向系統，可使操駕極限提高，也能縮小迴轉半徑。


目前在國內非常熱銷的 Porsche Cayenne 在全新第三代車型上市後，透過新世代造型
設計、強化後的配備與提昇後的操控性能，預料將再次衝擊豪華休旅車市場，
創造新一波搶車熱潮。

心得/說明：
原廠直營沒比較便宜，不過配備看起來不錯！
可惜口袋不夠深，還是看看好野人買就好！
反正到時候大概又滿街跑了～

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