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48V 為什麼這麼容易掛? - 汽車

Zenobia avatarZenobia · 2022-01-05

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我之前有PO過 台灣 volvo、 玲木swift
都是買新車， 買沒多久48V電池就壞了


https://www.youtube.com/watch?v=BTSExJZcJ7M&ab_channel=%E5%B0%8F%E6%96%B0%E6%96
%B0%E8%AC%9B

這個是杰運汽車老闆 他也一樣是買新車 總代理 GLC200

買4個月
開1000多公里 48V電池就壞了 (16分開始)

這種48V 如果剛好2~3年過保，再壞很難嗎? 過保還可以賺錢，也不是壞事

這種東西壽命低，到底是難搞在哪? 懂學理的可以分析一下嗎




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All Comments

Dinah avatarDinah2022-01-03
容量小所以循環次數高？
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-01-08
我看起來像買的起賓士嗎
Caitlin avatarCaitlin2022-01-03
不會縮網址嗎
Ivy avatarIvy2022-01-08
200=沒力
Doris avatarDoris2022-01-03
環保法規短期過渡產物。不如別....
Xanthe avatarXanthe2022-01-08
不如直接用卡車的24V系統就好
Enid avatarEnid2022-01-03
過渡產品，完全不考慮
Rachel avatarRachel2022-01-08
因為做48v的都不是豐田做的
James avatarJames2022-01-03
4個月壞肯定是個案啊
Erin avatarErin2022-01-08
垃圾48V系統，只有德國車在玩
Enid avatarEnid2022-01-03
就硬要搞的垃圾環保東西 妥善率超低很正常
甚至我認為有48v的車二手價應該要偏低才對
Lily avatarLily2022-01-08
搞48V這種雞肋東西...穩定度又不夠..
Dora avatarDora2022-01-03
德國佬喜歡把簡單的系統弄得很複雜，從以前虎式戰
車到現在的小客車
Elizabeth avatarElizabeth2022-01-08
Suzuki的是12v 別搞錯了
Olivia avatarOlivia2022-01-03
不是牛頭出的
Agatha avatarAgatha2022-01-08
油耗6~7 笑死
Belly avatarBelly2022-01-03
一顆能撐過一年算不錯
Victoria avatarVictoria2022-01-08
真的是爛東西
Anonymous avatarAnonymous2022-01-03
Suzuki Ignis Swift是12V VITARA是48V
George avatarGeorge2022-01-08
開過Nissan輕油電 電動馬達6匹左右 大概時速1引擎就
發動的爛產品
Ina avatarIna2022-01-03
https://i.imgur.com/pmw4otF.jpg
Faithe avatarFaithe2022-01-08
我看起來是開賓士的人嗎？
Hedda avatarHedda2022-01-03
大家都是剛買沒多久就有問題了 這就是有瑕疵的產品
不是通病
Kyle avatarKyle2022-01-08
怕
Callum avatarCallum2022-01-03
想知道48V都用哪家電池廠
Oscar avatarOscar2022-01-08
要躲法規的過渡期東西
Joseph avatarJoseph2022-01-03
油電系統我只服豐田，話說完誰讚成誰反對。
Michael avatarMichael2022-01-08
bmw 48v還沒聽說過有問題
Michael avatarMichael2022-01-03
因為沒人買
Joseph avatarJoseph2022-01-08
妥善能吃嗎 人家有操控剛性
Joseph avatarJoseph2022-01-03
但這台他有拆車，難到不會有問題嗎？
Caitlin avatarCaitlin2022-01-08
48V www
Erin avatarErin2022-01-03
油電除了豐田都是垃圾無誤。
Harry avatarHarry2022-01-08
Porsche Panamera 4S E-hybrid 呢
Kyle avatarKyle2022-01-03
Lexus LFA 跟 Honda NSX 呢
Ferrari 296GTB 跟 SF90 呢
Charlotte avatarCharlotte2022-01-08
油電系統真的不能不推豐田了
Queena avatarQueena2022-01-03
能不要48V就不要吧 這東西是過渡期的產物
Jake avatarJake2022-01-08
48V就是用來應付環保法規的拉機設計
Queena avatarQueena2022-01-03
Mild hybrid 就是用來應付歐盟政策的垃圾
Puput avatarPuput2022-01-08
連鋰電都能壞真的很誇張 還車規的耶
Edith avatarEdith2022-01-03
豐田那種品質才是合格產品
Connor avatarConnor2022-01-08
本田hybrid 呢
Emily avatarEmily2022-01-03
過渡期強迫買單呀,貴又妥善差的東西
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-01-08
妥善率原本就差的歐洲車配上48V = _____
Audriana avatarAudriana2022-01-03
這個問題不是更新軟體就解決了嗎......2019的老問題
Carol avatarCarol2022-01-08
杰運…呵呵，連yt連結都不想點，跟那個什麼小新一
樣，還是少看吧
Mason avatarMason2022-01-03
所以杰運那台吃機油奧迪後來怎樣了？？？
John avatarJohn2022-01-08
拖出去實測後車主道歉
Elvira avatarElvira2022-01-03
常開短程容易壞，電充不滿後衰退
Charlie avatarCharlie2022-01-08
不好意思我開勁戰，這題我不懂。
Olga avatarOlga2022-01-03
48v根本就不是油電車 不要再被媒體誤導了....
Carol avatarCarol2022-01-08
油電不是日系的別買
歐洲車的電池根本就應付法則的廢鐵 -.-
Harry avatarHarry2022-01-03
車廠為了讓油耗數據好看一點設計出48V，但妥善率就.
Olga avatarOlga2022-01-08
車廠順勢用48V當藉口漲價，真der噁
Andrew avatarAndrew2022-01-03
電池的壽命跟容量還有抽載電流有關，小電池大電流
使用一下就拜拜了。
Anthony avatarAnthony2022-01-08
只做的出納智捷的國家笑別人
Edith avatarEdith2022-01-03
電池48V串連多品質不一的話，阻抗不均更容易發生單
顆掛掉情況，壓降就故障了
Isabella avatarIsabella2022-01-08
只是為何不用24V就好？至少卡車有在用，也比較成熟
Selena avatarSelena2022-01-03
可能是頻繁充放電吧
Mia avatarMia2022-01-08
老歐洲車用的12V傳統電池55566一點也不貴
Mason avatarMason2022-01-03
怎麼現在換成AGM就貴到靠北？48V更是天價
Quanna avatarQuanna2022-01-08
當初一堆車評還跟著捧一波48v 也是照妖鏡
Joseph avatarJoseph2022-01-03
主要是輕油電功率稍大的電機 用24V電流更大更快死
Andrew avatarAndrew2022-01-08
起步有個2~3kW電機助力，排放&能耗會稍微好看一些
但是48V系統高電流抽載，理所當然壽命不高
Charlotte avatarCharlotte2022-01-03
不然車上儀表/燈/ECU這些吃小電的系統只要24V就夠了
Cara avatarCara2022-01-08
48V也才13S而已（3.7V算的話）其實不多
Hazel avatarHazel2022-01-03
一致性問題比起快速充放應該是小一點
Margaret avatarMargaret2022-01-08
卡車的24v又不是拿來推馬達用的，張飛打岳飛？
Jacky avatarJacky2022-01-03
其實是48V配的電池太小,才10Ah,每串抽載電流太大,如
Zenobia avatarZenobia2022-01-08
果能提升到20Ah,壽命一定更長
Hamiltion avatarHamiltion2022-01-03
48v電機在皮帶側都是垃圾，在變速箱的才比較好
Faithe avatarFaithe2022-01-08
意思是octavia 1.0也會有狀況嗎??