48V輕混與日系油電總整理 - 汽車

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對於先前的48V輕混主題探討,整理出網友的回饋
48V的優缺點
優點:
1. 比起純油車能減緩怠速熄火起步頓挫感
2. 引擎調較設定更彈性化(電機系統反應比傳統油壓快)
3. 輔助高耗電的電子操控系統(方向機轉向、水幫浦、起動馬達、氣懸、冷氣壓縮機)
4. 延長怠速熄火的冷氣開啟時間(但維持時間不長,效益有限)
5. 車輛滑行或煞車回充電池
6. 車室空間佔比小

缺點:
1. 48V極大部分不能純電行駛,就算可以功率也不大,較無意義
2. VAG集團或是其他車廠為了法規的過渡期產物
3. 增加日後維修成本
4. 油耗並沒有明顯減少
5. 48V雖減少一些污染排放,但HEV還是較為前者優勢許多

感謝各位的深度資訊討論。

※ 引述《seatala (海踏ˋ)》之銘言:
: 目前觀察未來汽車趨勢,隨著電動車逐漸興起,Mild-Hybrid(48V)也成為傳統燃油車廠在
: 有限研發成本下的替代方案,像是:賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V
: Mild-hybrid等。
: 而這種Mild-Hybrid輕混技術優勢在哪裡?缺點又是什麼?和過往聽到hybrid就會聯想到的
: 日系混動有何不同之處?整理兩篇介紹不錯的影片,分享給對油電感興趣的各位
: 第一篇用簡單的動畫介紹48V系統
: YT:https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
: 中文字幕:https://tw.osparks.com/player/46/7984
: https://imgur.com/7nizebP
: 第二篇豐田車廠拍影片,嘲諷48V系統(豐田提出八項自家優勢)
: YT:https://youtu.be/cFWVhCQQesY
: 中文字幕:https://tw.osparks.com/player/46/7988
: https://imgur.com/4H6jHIy
: 看完影片可以了解一些,關於輕度混動跟日系混動的差異性。
: #48V #輕油電 #混合動力 #Hybrid #未來趨勢 #低成本 #環境友善 #科普知識

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All Comments

Hedy avatarHedy2020-06-08
是不是哪裡怪怪的 說是48V對HEV 優點居然有減緩引擎
啟動的不適感 HEV不是也是幾乎沒有不適感嗎?
Lily avatarLily2020-06-11
應該要 純油 vs 48V vs HEV三者一起比較不會混淆
Damian avatarDamian2020-06-15
48V其實跟法規沒太大關係 維修其實也還好....
你太多比較混在一起講了 跟Hybrid比維修一定比較少
Delia avatarDelia2020-06-18
但跟傳統燃油比其實多不到哪 48V重點是在電系
然後電子輔助你居然少講了最重要的剎車系統?
Susan avatarSusan2020-06-22
48V可靠度問題 8~12kW 48V 線得承受電流200A左右
Caroline avatarCaroline2020-06-24
目前一般車發電機1000W上下 12V 電力線承受約100A內
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-06-26
加粗線徑會提高成本
Tom avatarTom2020-06-28
48v就是歐系垃圾產品
Genevieve avatarGenevieve2020-07-01
講剎車系統就是48V是可以推得動iboost這類產品的...
Lucy avatarLucy2020-07-03
其他部分反而都沒剎車系統重要...
Regina avatarRegina2020-07-08
48v歐系一顆電池六萬左右
不知道一顆壽命多久
Genevieve avatarGenevieve2020-07-11
樓上在說賓士的吧
Eden avatarEden2020-07-12
Ford puma有無48V,車價只差300英磅,所以車評們都
說當然選48V版本
增加的成本很少就是它的重要優點
Annie avatarAnnie2020-07-12
以VOLVO來說純油直接下架不賣,但折扣價反而大家搶買
Genevieve avatarGenevieve2020-07-14
跟油電比起來,48v就是雞肋的工業垃圾。
Joseph avatarJoseph2020-07-14
樓上的水準也是垃圾
Oscar avatarOscar2020-07-19
同意樓上
Joseph avatarJoseph2020-07-19
人生攻擊的談水準,呵呵。