https://i.imgur.com/qiMHz72.jpg
你看！要是坐在這台車上，沒有四驅，心裡多不安！
https://i.imgur.com/DAwX96c.jpg
你看！要是出外踏青剛剛好前面有道小土坡，沒有四驅是不是很麻煩
https://youtu.be/RlbmBPZh9cY
你看，要是你想出去走走，越過這道土牆後就有美麗的風景，但是你車上的乘客不良於行
，沒有四驅開過去，他就只能放棄這個美麗風景，你捨得嗎？
喇塞完了
安全當然有差啊！
車穩系統還是需要四驅搭配電子煞車電子防滑才完整，所以前陣子日系休旅車，才會有S-
AWC對決AWD的話題性呀！
台灣的路或許不太平，但是道路鋪設比率真的神高，都開在有鋪設路基的路面上四驅需求
的確比較低，所以很多四驅系統都是放在同車款高階車。
因為二驅其實也不至於不安全。
不過這種早就是已知事實的事真的沒什麼好辯的。
對，四驅就是比較安全一點，但是好好開車，台灣二驅在公路上也不會不夠用。
再來是有些人會糾結4wd是越野使用，awd是車穩越野不堪之類的，那也是很狹隘過時的概
念。
這麼說吧，以4WD來說，super select 4WDII系統，就可以在時速100公里內自行切換2wd
、4wd，而且搭配ASTC主動穩定及牽引力控制系統，所以一樣有車穩系統。
一樣能夠在平面道路高速公路當車穩使用。
當然，這套系統台灣是pajero三代四代使用，其他有使用這套系統車款沒要引進。
4WD結合各種車穩系統AYC+ABS+ASC變成
拉力賽冠軍車EVO的S-AWC，一樣有車穩，一樣有全地形脫困。
再來AWD，直接舉品牌例子比較快
Land Rover的四傳也是AWD
https://i.imgur.com/k0X7Py5.jpg
車穩+全地形模式，公路好用越野也好用應該沒什麼好爭辯的吧？
賓士著名的4matic系統也是AWD。
ML、G class公路厲害越野也厲害沒什麼好爭辯的吧？
所以囉........
四輪傳動在這個年代不論4wd還是AWD都是能車穩和至少可以輕越野。
當然中華汽車推出的全新得利卡例外......
大概是這樣啦.....
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你看！要是坐在這台車上，沒有四驅，心裡多不安！
https://i.imgur.com/DAwX96c.jpg
你看！要是出外踏青剛剛好前面有道小土坡，沒有四驅是不是很麻煩
https://youtu.be/RlbmBPZh9cY
你看，要是你想出去走走，越過這道土牆後就有美麗的風景，但是你車上的乘客不良於行
，沒有四驅開過去，他就只能放棄這個美麗風景，你捨得嗎？
喇塞完了
安全當然有差啊！
車穩系統還是需要四驅搭配電子煞車電子防滑才完整，所以前陣子日系休旅車，才會有S-
AWC對決AWD的話題性呀！
台灣的路或許不太平，但是道路鋪設比率真的神高，都開在有鋪設路基的路面上四驅需求
的確比較低，所以很多四驅系統都是放在同車款高階車。
因為二驅其實也不至於不安全。
不過這種早就是已知事實的事真的沒什麼好辯的。
對，四驅就是比較安全一點，但是好好開車，台灣二驅在公路上也不會不夠用。
再來是有些人會糾結4wd是越野使用，awd是車穩越野不堪之類的，那也是很狹隘過時的概
念。
這麼說吧，以4WD來說，super select 4WDII系統，就可以在時速100公里內自行切換2wd
、4wd，而且搭配ASTC主動穩定及牽引力控制系統，所以一樣有車穩系統。
一樣能夠在平面道路高速公路當車穩使用。
當然，這套系統台灣是pajero三代四代使用，其他有使用這套系統車款沒要引進。
4WD結合各種車穩系統AYC+ABS+ASC變成
拉力賽冠軍車EVO的S-AWC，一樣有車穩，一樣有全地形脫困。
再來AWD，直接舉品牌例子比較快
Land Rover的四傳也是AWD
https://i.imgur.com/k0X7Py5.jpg
車穩+全地形模式，公路好用越野也好用應該沒什麼好爭辯的吧？
賓士著名的4matic系統也是AWD。
ML、G class公路厲害越野也厲害沒什麼好爭辯的吧？
所以囉........
四輪傳動在這個年代不論4wd還是AWD都是能車穩和至少可以輕越野。
當然中華汽車推出的全新得利卡例外......
大概是這樣啦.....
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