因為臺灣的日常是這樣:
兩線道
機車如果騎比較慢在外側車道的偏中間
後方汽車速度較快,接近機車的時候
1. 內側車道有車的時候
往前逼近機車,逼迫機車往右靠,一有足夠空間
加速刷過機車左側,在車內靠背不會靠邊騎喔
然後說是車道分割
2. 內側車道無車
一半開在內側車道,一般開在外側車道
然後加速刷過機車左側,再切回外側車道
在車內靠背不會靠邊騎喔
然後說是正常超車
在臺灣,機車能使用的道路範圍
就是外側車道的右邊四分之一而已
所以大機車都習慣從右側超車
大多數汽車也都認為你從右側超車是天經地義的事
以至於內側車道常有禁行機車
沒有禁行機車也會有熱心的汽車駕駛來提醒你
然後機車就只能與路邊的公車跟違停爭道求生存
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.
--
兩線道
機車如果騎比較慢在外側車道的偏中間
後方汽車速度較快,接近機車的時候
1. 內側車道有車的時候
往前逼近機車,逼迫機車往右靠,一有足夠空間
加速刷過機車左側,在車內靠背不會靠邊騎喔
然後說是車道分割
2. 內側車道無車
一半開在內側車道,一般開在外側車道
然後加速刷過機車左側,再切回外側車道
在車內靠背不會靠邊騎喔
然後說是正常超車
在臺灣,機車能使用的道路範圍
就是外側車道的右邊四分之一而已
所以大機車都習慣從右側超車
大多數汽車也都認為你從右側超車是天經地義的事
以至於內側車道常有禁行機車
沒有禁行機車也會有熱心的汽車駕駛來提醒你
然後機車就只能與路邊的公車跟違停爭道求生存
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD.
--
All Comments