70 萬元的特斯拉還不夠便宜？大摩分析師 - 汽車

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70 萬元的特斯拉還不夠便宜？大摩分析師：未來的主流電動車會 15 萬元有找

馬斯克預告要推出的「2.5 萬美元」特斯拉電動車已經讓全球沸騰，怎知高瞻遠矚的華爾
街分析師們有更樂觀的看法，認為未來主流電動車也不用這麼貴，甚至只要 5 千美元就
能擁有。

5 千美元大概是台幣 14 萬元，僅僅 14 萬元就能買一輛電動車，這要如何辦到？





電動車成本在過去十年已有顯著下降，市面上更是已經有像是五菱宏光 mini ev、雪鐵龍
ami 這類超低價的微型電動車。但根據摩根史坦利分析師 Adam Jonas 的最新預測報告
，主流電動車在未來「某個時間點」也會降到如同微型電動車的價格水準。

Jonas 指出，未來 10 年隨著車商提高產量、簡化生產流程並改進車輛設計，電動車所需
要的零組件數量最終可能會從目前的 1 萬個減少到 100 個甚至更少；與此同時，電動車
價格就將持續下降。

他預估，在未來的某個時間點，大部分電動車的價格將會降到 5,000 美元，而且 Jonas
強調這是和車廠、供應商、以及電動車領域專家討論之後所得出的結論。

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(原文網址：https://bit.ly/2Q7ZOT0 )

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(原文網址：https://bit.ly/3eQyraD )




Jonas 也表示，電動車的大規模生產革命尚未發生，而日後隨著電動車的生產、購買成本
越來越低，將會嚴重威脅到傳統燃油車的生存空間；因為在不久的將來，燃油車無論是在
購買或維護成本的花費，和電動車相比反而會更加昂貴。

這份報告語出驚人，但論述的要點確實是正在發生的事情，電動車產業鏈此刻都在盡力壓
低成本，Jonas 說的誇張了，但不可否認特斯拉正打造的「2.5 萬美元」平價電動車很有
可能就是開啟 EV 市場低價化的先驅，也是激發汽車產業加速轉型的關鍵之一。






心得/說明：(30字以上)

不知道所謂的主流是指一般房車還是休旅車

實在很難想像台幣 14 萬的四輪車會是主流車價

而且未來 「某個時間點」 講得很籠統


但假設真的會發生

屆時車商利潤極低可能活不下去，只剩原廠在賣

低價應該也會造成總體車輛數上升

間接導致塞車與停車位不足問題更明顯

本來只買的起一台的變成買二台甚至三台

消費性電子垃圾的問題也會在電動車產業發生

這樣真的還能秉持原來的環保初衷嗎？



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